随着市场需求不断增加，各大厂商旗下推出的车型也越来越多，力求满足不同消费者的需求。买车是个困难事，不知道你是否也在烦恼着10万左右大众轿车买什么好，选车挑得眼花缭乱，那不如把这个工作交给我们吧。太平洋汽车网将从汽车指导价格、车型介绍、车主综合评分以及口碑等方面进行一系列的分析比对，为大家筛选出10万左右大众轿车最值得购买的车型。
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10万左右大众轿车排行
排名 指导价 综合评分/参与人数
1. 高尔夫 11.92-23.42万 4.49分/400人
2. 大众Polo 7.79-14.39万 4.33分/256人
3. 宝来 9.88-15.6万 4.31分/392人
4. 捷达 7.98-10.68万 4.23分/128人
5. 朗逸 10.79-15.89万 4.11分/352人
TOP1-高尔夫官方指导价：11.92-23.42万
是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。
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时光机 评分：4.25
车型：高尔夫 2019款 280TSI DSG豪华型 国Ⅴ
优点外观时尚漂亮，内饰做工精细，用料实在，动力响应快，动力充沛，操控灵活，空间灵活多变。
缺点科技配置略低，自动启停鸡肋难用，中高速噪音比较明显。
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qgzwang 评分：4.25
车型：高尔夫 2019款 1.6L 自动时尚型 国Ⅴ
优点隔音不是很好，噪音有点大，打算后面自己去做点隔音，座椅设计可以再长点
缺点动力，起步还是比较肉，提速也不快，前面的时候感觉还好，后面就没啥感觉了。
TOP2-大众Polo官方指导价：7.79-14.39万
大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
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刚刚好才好 评分：3.63
车型：大众Polo 2018款 1.5L 自动安享版
优点性价比，对做工还是比较满意。船小好调头，上班买菜神车。
缺点一、空间不够，后排座垫太高太厚太硬，不是水平也就算了，还特别翘，娇小型的人脚不能自然舒服地落在地板，身材中等的人又坐着太挤；二、最难受是是头枕，向前突出太多，把头抵得太靠前，脖子靠不上椅背好累，加了个挂式的头枕，脖子还是空空的感觉，真想把头枕的金属杆给掰直了；三、大冷天暖车后行驶，如果开了暖风同时要自动挡模拟3挡升4挡的时候，要踩油门2500转以上才能升上去，把暖风机关了，速度上到35-40公里小时，1800转不到就比较顺利升上去了，四、能设置成自启停默认关闭么，每次都要手动关闭很抓狂。
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王凯峰 评分：5.00
车型：大众Polo 2018款 1.5L 自动安享版
优点同价位左右的车，空间绝对赞个，比其他车还大，配置是相当出色，无钥匙进入和无钥匙启动相当方便。
缺点悬挂硬，噪音有点大，内饰稍显塑胶感。
TOP3-宝来官方指导价：9.88-15.6万
宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。宝来是一汽-大众旗下主销的家轿车型，为了满足年轻化的消费群体，宝来也必须来一次带有诚意的改款才能继续在这个市场里立足。新一代宝来在MQB平台的加持下，给人许多新鲜感。
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疯狂的司机 评分：3.63
车型：宝来 2019款 1.5L 自动舒适型
优点颜值很高，完全没有老款宝来那种胖胖的感觉，初次接触根本不相信这是宝来。外观有点像速腾。
缺点动力稍差，起步肉感较强，加速性能也不是很好。中控屏幕太LOW。
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zcn519cn 评分：4.13
车型：宝来 2019款 改款 280TSI DSG精英型 国VI
优点前脸大嘴霸气，进气栏有电镀条，和行李架的颜色相呼应比较协调;屁股通栏尾灯扁平化的设计非常符合现代审美的主流。
缺点没什么觉得不太行的地方。
TOP4-捷达官方指导价：7.98-10.68万
自换代以来，捷达一直保持着很高的热度，均衡的表现以及品牌是消费者主要看中的地方。
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向文斌℡ 评分：3.38
车型：捷达 2019款 梦想版 1.5L 自动舒适型
优点最满意的还是油耗,简直让人难以置信!加满一箱油,六百公里妥妥滴!外观也很漂亮！
缺点缺少发动机隔音棉,深踩油门的时候发动机噪音很大,车里听得很清楚.还有就是内饰的材质,触目可见,触手可及的地方全部都是硬质塑料！同价位的国产车的内饰比这个强多了,经过这么久的驾驶,还是不错的,除了上边说的这些......
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337455486 评分：4.50
车型：捷达 2019款 梦想版 1.5L 自动时尚型
优点外形漂亮真是没话说，一看就是觉得我的菜。我第一次开到公司楼下，所有人都说好看好看。
缺点目前还没有有什么小毛病，等以后发现了再来补充。
TOP5-朗逸官方指导价：10.79-15.89万
朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。
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逸起来 评分：4.88
车型：朗逸 2018款 1.5L 自动舒适版 国V
优点前脸设计很帅气，之前老款完全是大叔级别，现在可以说变成了鲜肉级别了，层次感比较棒，很好看而且辨识度也很高
缺点尾部设计缺乏动感，显得有点中规中矩
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mb48077040 评分：4.75
车型：朗逸 2018款 280TSI DSG舒适版 国V
优点实用性配置不错较多，如远近LED大灯带透镜，日间行车灯，17寸双色轮毂，自动空调带空气净化功能，倒车后视镜自动下翻，8英寸大屏带导航，夜间车内以及车门氛围灯，豪华版多功能方向盘，自动雨刮，倒车影像还配有八个雷达，功能强大，内部空间较满意，一家人坐不拥挤，后备箱空间大，ACC自适应巡航使用体验不错。
缺点车灯太暗了，说它是蜡烛灯不为过！起步确实有点肉！内饰塑料感太强！
名图这个车2014年出的，2017年小改款过一次，外观内饰小改，增加了1.6T的动力，去掉了2.0的动力。目前在售的名图是2017款，指导价12.98~16.98万元，定位在领动和索纳塔之间，估计今年会迎来中期改款，如果现在买的话终端会有2~3万的优惠，但是中期改款车型出来以后，2017款的二手车价格也会下跌，如果预计会用挺久的车可以现在买，性价比不错，如果只是用个3年左右，建议再等等，不然到时候二手车价格太低。
说下这车到底怎么样，我只能说这个车整体设计研发都是2014年的水平，没有经过换代，到现在2019年来说，已经算是老旧款了，虽然2017年在外观内饰上更新了一下，但是明显竞争力不足了，毕竟车子这东西买新不买旧。
这个车目前终端有2-3万的优惠，1.6T自动顶配估计14万出头就能落地了。独立悬挂，舒适性比10万出头很多的板悬要好。虽然是2700mm的轴距，但是后排空间较大，堪比B级车，1.6T的发动机最大功率175马力，峰值扭矩265Nm，数据还不错，匹配6AT变速箱，用起来算是够用好用也省心的。
这个车的缺点就是配置已经较为落伍，顶配才有4个气囊，其他配置也是够用的水平，倒车雷达影像、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、自动空调、主驾驶电动调节、后排出风口等都有，但是现在很多主动安全和驾驶辅助就没有了，诸如LED灯组、电子手刹、自动驻车等也是缺失的。还有就是整体驾乘感受较为平庸，操控、静音都是A级车的平均水平，没有什么亮点。
还有一个问题就是韩系车品牌差点，二手车出手的时候会掉价比较多，如果不是说了会用特别久的，还是考虑买保值一些的品牌，比如日系、德系。
大众在5-8万之间的选择不是很多，也就几款，目前能在8万一下买到裸车的也就一下几款：polo、新捷达、桑塔纳这三款车子了，个人是比较喜欢polo这款车子的，因为觉得新捷达和桑塔纳这两款车真的挺丑的。
并且跑polo这款车算是大众这个品牌最早引进中国市场的精品小车型，每个月的销量就能达到上万台，单单从销量上我们就能看出这款车在我们中国市场受欢迎的程度，既然在这么长的时间里还能这么受欢迎，那么车子除了质量有很好的保证之外，在其他方面也有很多优点了！
第一点就是外形上，大众polo这款车最大的优点就是小巧，这可这么说这款车简直就是为女士代步车量身打造的，合资品牌开着不丢面子、车身小巧女士开着比较好操控、外观精致符合女士审美眼光。
除了外观上面，在内饰上，大众的车子的内饰方面也是很精致并且很良心的，造型上比较符合中国女生的审美习惯，整体的中控台的设计没有感觉很拥挤，反而更加让人觉的分区清晰，操作得当！
总的来说，我个人是非常喜欢这款车的，如果你想卖大众的5-8万之间的小车，跑polo这款车是非常适合的，当然这款车是上汽的，不过上汽和一汽是一样的！不需要纠结是什么汽！
大众品牌在中国汽车市场中的影响力可谓是家喻户晓，旗下车型均有着十分不错的销量表现，国内众多汽车品牌能与大众品牌媲美的车型更是毛鳞凤角一般，由此可见大众品牌在中国汽车市场中的地位，今天咱们就聊聊当下争议不断的全新一代大众POLO PLUS。
定价诚意不足，大众POLO PLUS敢卖9.99万起售。
日前，全新一代大众POLO PLUS正式上市之后，此次推出了四款车型均搭载了1.5L发动机（指导价为9.99万-12.39万），因为它较高的指导价让消费者多了一些吐槽，那么问题也随之而来，9.99万的起售价格相比本田飞度顶配车型10.28万的售价并没有优势，当师哥看到大众POLO PLUS的指导价，真心感觉如今的大众“膨胀”了，我想说：抱歉大众POLO PLUS，看到你9.99万起售价，我只能说再见！
不可否认，在外观设计上新款大众POLO PLUS确实漂亮了不少，但是作为换代车型来看还是不足以说服大家觉得它是“全新换代车型”，也就是说，大众万年不变的外观设计，单靠细节的调整，实在难以给当下年轻消费者新鲜感，外观方面师哥在此就不多言，见仁见智所谓萝卜白菜各有喜爱。
此次，新款POLO(参数|) PLUS与海外版车型一样均采用了大众引以为豪的MQB AO平台进行打造相比PQ25平台有何升级之处还需进一步确定（在此师哥想说：并不是所有的MQB平台都高级，曾经大众PQ平台同样出彩），至于悬架方面依旧采用了同级车型中常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭梁非独立悬架。
新一代大众POLO车型相比老款车型确实有不少提升，但这也不是它9.99万起售的资本，它9.99万的起售价格相比竞争本田飞度没有什么优势可言。所以，感觉大众polo plus 9.99万起的售价略微有点高了。
