该安全系统主要包括安全带、安全气囊、防撞钢梁等。
安全带：是汽车上最重要的安全装置，它可以显著地减少事故造成的人员伤亡和财产损失。汽车安全带通常由三个部分组成：带子、底座和垫子。
安全气囊：是一种被动式的汽车安全装置，它可以在发生前向前撞时，把乘客的头部向前推出，减少受伤的风险。
防撞钢梁：汽车防撞钢梁是一种用于汽车安全设计的重要部件，在撞击时可以有效地降低乘客受到的伤害。
汽车主动安全性和被动安全性有ABS系统，EBD系统，TCS，LDWS等装置。
1、ABS系统。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
2、EBD系统。配置有EBD系统的车辆，会自动侦测各个车轮与地面间的附着力状况，将刹车系统所产生的力量，适当地分配至四个车轮。
3、TCS系统。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角。
4、LDWS系统。偏离车道警报系统是一项新的驾驶辅助功能。该功能检测车辆在以80kph或以上的速度，行驶在高速公路或者双车道公路上时，发生的无意识车道偏离。
扩展资料：
主要包括爬坡能力，加速能力及最大车速三个方面。我们选用加速时间作为评价汽车动力性的主要参数。
汽车的轮胎特性汽车轮胎与安全行驶有关的特性有负荷、气压、高速性能、侧偏性能、水滑效应、耐磨耐穿孔性等。汽车视野及驾驶员素质也是汽车安全的关键因素，也应该引起注意。
参考资料：
就是车辆的主动安全配置和被动安全配置。
主动安全配置，基础的主动安全技术包括ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、EBA（制动力辅助系统）、LDWS(车道偏离预警系统）、胎压监测、倒车影像、自动感应大灯、四轮转向技术、车距控制系统、自动刹车系统、夜视系统以及HUD抬头显示这些都属于主动安全配置，它们都可以在车子没有发生事故时为保驾护航。
被动安全配置不同于主动安全，它是当事故发生后为减少或避免人员伤害而设计安装的配置。像车上的安全带、头枕、安全气囊、溃缩式转向柱、溃缩式制动踏板、防爆轮胎、发动机下沉技术、安全玻璃、高强度的车身等，它们的作用更多的在于补救、在事故发生后，尽量避免对人员的伤害。
汽车上安全配置的作用
汽车上这些主被动安全配置，主要目的就是保护车内乘客的安全。随着汽车技术的不断进步，目前汽车的安全配置也越来越多。主动安全预防事故的发生，被动安全保护事故发生后的车内人员，两者相辅相成，同样都很重要。
不过，不管汽车安全性有多高，在开车过程中也得遵守交通法规认真驾驶，毕竟驾驶员的操作是这些系统所无法替代的。
