全新林肯冒险家Corsair于3月12日晚正式上市，推出5款车型，?预售价为24.80-35.00万元。作为林肯MKC的继任者，也是林肯首款国产车型，冒险家的到来意味着林肯正式开启了中国的本土化战略。
相比于BBA为代表的一线豪华品牌，林肯冒险家本次上市以高配置、低价格切入市场，显得颇具诚意，在这个因疫情而显得有些萧条的特别日子里为车市带来了新鲜热烈的元素。
ANC主动降噪、前排隔音玻璃、米其林Primacy?UV静音轮胎、无钥匙进入、手机解锁车辆、自动启停、超过30项驾驶辅助系统等50项豪华配置均为全系标配，做到了“入门即豪华”。而起售价仅仅为24.8万元，甚至有媒体同行私下评价“卖便宜了”。
林肯冒险家定位于豪华紧凑级SUV，主要竞争对手包括宝马X1、奔驰GLB、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4等等。冒险家的英文名Corsair有“海盗/海盗船”的意思，同时也来自拉丁语“Cursus”，意为“旅途”或“路线”。它可以看做是林肯MKC的继任者，与福特锐际同平台打造。冒险家的长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm，轴距2711mm。
整体来看，林肯冒险家配置较丰富，这也是林肯的一贯风格。新车全系使用了一台2.0T发动机，最大马力245PS，最大扭矩390Nm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，动力在同级别中算是佼佼者。此外，还提供了专属中国消费者的AAR座舱“新风管家”系统和SYNC+智行互联系统。
既然是入门即豪华，而林肯冒险家此次又推出了5款车型，那么到底哪一款更值得购买呢？下面我们就来看一看具体的车型配置。
两驱尊悦版：24.68万元
推荐指数：★★★★
基本配置：LED远近灯、ANC主动降噪、前排座椅10向电动调节、前排座椅加热、后排座椅前后调节、后排座椅靠背角度手动调节、12.8英寸中控屏、SYNC+智行互联系统、App远程控制、无钥匙进入+启动、碰撞后主动制动、倒车影像、9安全气囊、电动尾门
从参数表来看，虽然是入门级的两驱尊悦版，实际上配置相当不错。科技感、安全性都能满足日常使用，仅仅是在豪华感上差那么一点意思。值得注意的是，同平台生产的福特锐际之前曾被人吐槽还在使用卤素大灯，而在林肯冒险家的入门版上就已经搭载了LED远近灯。另外有一点就是此版本没有配备天窗，这一点见仁见智，此前曾有朋友想买一款不带天窗的车型，却发现全系标配天窗，不得不放弃该车型。实际上如果你在车内不吸烟，天窗的实际作用作用真没有心理作用那么大。
两驱尊享版：25.98万元
推荐指数：★★★
特色配置：LED前雾灯、全景天窗、前排座椅通风、方向盘加热、外后视镜自动折叠+防眩目、车内7色氛围灯、自动雨量感应雨刷
两驱尊享版和尊悦版价差为1.3万元，增加的配置有电动天窗、前排座椅通风、方向盘加热、氛围灯、感应雨刷等等，这些配置主要是在豪华感上进一步提升，舒适性也有提高。考虑到林肯冒险家的部分买家是冲着豪华品牌而来，这一款的推荐指数实际还不如入门版。当然如果是在气候比较极端的地区，这一款车型比入门版更值得选择。
两驱尊雅版：27.98万元
推荐指数：★★★★★
特色配置：Co-Pilot360智能驾驶辅助系统（含ACC自适应巡航、AEB主动刹车、盲区监测、车道偏离预警、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒、前雷达）、真皮座椅、智能手机钥匙、后排座椅电动折叠、感应式后备厢
两驱尊雅版比尊享版贵了2万元，主要体现在智能科技提升的方面。智能辅助驾驶系统现在已经开始普及，无论是缓解城市拥堵路面行驶的疲劳，还是提升高速道路的驾驶安全都有很大的作用。如果不是实在差这2万，每日车讯强烈建议购买27.98万元的两驱尊雅版，带来的轻松感受和安全好处是长久的。
四驱尊雅版：30.28万元
推荐指数：★★★
特色配置：适时四驱系统
2.3万元买一套四驱系统，到底值不值，因人而异。由于我们是向大众推荐，适用场景并不是那么多，因此只能降档处理。当然如果经常要走冰雪路面或者泥泞路面，选一个四驱系统也是非常必要的事情。
四驱尊耀版：34.58万元
推荐指数：★★
特色配置：车道居中辅助、360°全景影像、倒车制动辅助、一键泊车、CCD自适应悬挂、矩阵式LED大灯、前排24向座椅调节、后排座椅加热、19寸轮圈、方向盘4向电动调节带记忆、后排车窗双层玻璃、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、13扬声器锐威音响、无线充电、防冻前雨刷
不愧是顶配车型，不仅在科技感方面进一步提升，豪华感也大幅上升。当然了，和所有品牌一样，作为顶配车型是没有什么性价比可言的，有多少时候能用上前排24向调节座椅、方向盘4向电动调节带记忆这样的功能呢？除非您是林肯冒险家的终极粉丝，愿意花更多的银子来实现“降维打击”，否则真没什么必要。
写在最后
作为林肯首款国产车型，冒险家全系标配的50项豪华配置是同级别中少有的诚意，这些也不难看出林肯在它身上赋予的厚望。在豪华SUV领域的竞争异常激烈，林肯冒险家能否突围而出，还很难说。但能对BBA这样的一线豪华品牌发起冲击的，一定只能是诚意十足的二线豪华品牌，拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，林肯公布了其6月份在华的销量成绩，除了全系车型销量创新高以外，上市不久的国产林肯冒险家更是让人惊喜，其6月份的销量首破3000辆，刷新了林肯品牌在华历史最高单车月销量纪录，这已经是林肯冒险家上市以来的连续增长。
作为林肯旗下首款国产车型，冒险家能够得到消费者的认可并不算容易，在第一阵营BBA以及第二阵营凯、雷、沃的压力之下，林肯冒险家算是一个“后来者”，要想成功“突围”，产品力必定是最为重要的因素，而这一点，林肯冒险家可以说已经做到“脱颖而出”了。
对于当前的消费者而言，外观已经成为他们选车的重要指标，针对于此，林肯冒险家在外观上花费了不小的功夫。
前脸部分，林肯冒险家延续了海外版Corsair的设计风格，但又加入了国人的审美元素。极具辨识度的星辉式中网采用了大面积的镀铬饰条进行点缀，其造型与中间威严的立标正好相呼应，再搭配饱满圆润的前脸线条，此时你的脑海中闪过的应该全部都是“大气、端庄、奢华、高级”等等之类的词语。
而来到看似平平无奇的侧面，林肯冒险家却有着不少看点，首先它饱满的车身造型加上流畅的车身线条，为整个侧面营造出了光影交错的运动感。另外，在视觉效果上，尽管林肯冒险家的定位是一款紧凑型SUV，但它看起来更让人觉得是一款中型SUV。
事实上，林肯冒险家的尺寸的确在同级别车型中算是佼佼者，其长宽高分别为4615mm*1887mm*1630mm，轴距为2711mm，车长比宝马X1多出了将近130mm，同时还配备了R19大尺寸米其林轮胎，让车身显得更加高大。
除此之外，林肯冒险家的B、C、D都进行了熏黑处理，同时还配备了无钥匙进入、车门密码锁、后排隐私玻璃等等高级配置。
来到尾部，林肯冒险家透露出的依然是端庄大气的风格，与前脸风格一致，家族式的贯穿尾灯以及醒目的林肯logo让人印象深刻，下方双边单出的排气孔也营造出了不错的运动感。
如果说林肯冒险家的外观是一个端庄大气的“美男子”，那么进入到车内，它就是一个端庄大气又有学识的“美男人”。内饰部分最吸引眼球的首先是12.3英寸液晶仪表盘加12.8英寸的大中控屏，其科技感十足。中控屏内还搭载了林肯的智行互联系统，该系统拥有智能导航、支持自然语义识别的语音交互、丰富的车载娱乐与服务生态和云端智能互联互通四大特色功能。
中控屏下方则是空调以及影音系统控制按键，一大两小的三个镀锘旋钮也彰显出了不错的气质。
作为一个豪华品牌，在用料上林肯冒险家自然也是十分讲究，像真皮材质的方向盘、高级实木装饰、多处极具档次的镀锘装饰也为整车提供了不错的豪华感。
另外一个值得一提的是林肯冒险家采用的Savannah高级皮质座椅是由美国百年品牌Eagle?Ottawa提供的，它的触感细腻，摸上去是满满的高级感。并且林肯冒险家的座椅还拥有“无所不能”的功能点，除了记忆、通风、加热这种非基础功能之外，林肯冒险家的前排座椅还拥有24项电动调节、5种按摩方式并可以进行3级力度调节，同时腰靠、护翼、腿托等细节均有9格范围可调，几乎可以媲美一个专业的按摩座椅。
与此同时，林肯冒险家还搭载了最新的“新风管家”系统，该系统可以说是为中国市场量身打造，该系统除了能有效过滤空气中96%的PM2.5颗粒，直径更小的PM0.3颗粒也可以做到94%的过滤效率之外，还可以防止车内产生异味，实时监测空气质量，并智能切换内外空气循环，方便又实用。
除了以上介绍的功能配置之外，林肯冒险家还搭载了CCD自适应悬架、Co-Pilot?Plus驾驶辅助、360度全景影像、HUD抬头显示系统、14个扬声器的Revel高级音响系统、Carplay、7色LED氛围灯、开启高度可调电动后备厢门、晶钻式LED自适应头灯等等丰富的功能配置。
在车内空间表现方面，得益于修车的车身，林肯冒险家的前后排空间都比较充足。它的后排座椅支持60/40一键电动折叠和分区滑动调节，可前后滑动的距离能够达到150mm，而后排座椅的还支持最多12°的调节。另外，在5座模式下，林肯冒险家后备厢能够拥有594L的容积，当后排座椅全部放倒后，行李厢容积最多可扩充至1373L，出行郊游都没有问题。
动力方面，林肯冒险家也做的比较厚道，它全系标配了2.0T涡轮增压发动机，其能够爆发出245匹马力和390牛米扭矩，让低配车型同样能够享受到强劲的动力。同样，8AT手自一体变速箱也是全系标配。稍微不同的是，林肯冒险家只有顶配和次顶配才搭载了AWD智能可分离式四驱系统。
哪款车型最值得推荐？
目前国产林肯冒险家的售价为24.68-34.58万元，共有5款车型，依次是2.0T两驱尊悦型、2.0T两驱尊享型、2.0T两驱尊雅型、2.0T四驱尊雅型和2.0T四驱尊耀型。起步版车型标配了倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电尾门、无钥匙进入系统、真皮方向盘、6.5英寸液晶仪表盘、前排座椅电动调节、座椅加热、语音控制系统等等配置，整体还是比较丰富的，这些已经基本够用。
2.0T两驱尊享型相比2.0T两驱尊悦型售价多了1.3万，配置上多了全景天窗、方向盘加热、前排座椅通风、车内氛围灯、外后视镜自动折叠/防炫目这些配置，如果是南方的朋友，像全景天窗和座椅通风这样的配置还是可以考虑的，但整体性价比不如2.0T两驱尊悦型。
2.0T两驱尊雅型相比2.0T两驱尊享型贵了2万，配置上多了车辆主动安全系统、倒车预警、自适应巡航、后排座椅电动放倒、自适应大灯等这些配置，2万买这些主动安全系统还是不错的。整体而言，2.0T两驱尊雅型是最值得推荐的车型。
次顶配车型相比2.0T两驱尊雅型贵了2.3万，配置上主要多了适时四驱和多片离合器，所以有四驱要求的可以选择次顶配的2.0T四驱尊雅型，如果没有四驱需求，则建议选择2.0T两驱尊雅型。
顶配车型相比次顶配贵了4.3万，配置上则多了R19的轮胎（其他版本都是R18）、360全景影像、可变悬架、自动泊车、12.3英寸液晶仪表盘、HUD抬头显示、座椅按摩、座椅多重电动调节、矩阵大灯等等配置，如果不差钱，想要得到极致的享受，则可以选择顶配车型。
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