拉高速真的能清除积碳吗？
汽车积碳，对于汽油车来说是不可避免的，汽车行驶的时间越长，积碳就会越多，因此，去除汽车积碳是一个常见的话题，有几种方法可以去除积碳。
第一种是直接拆开发动机，用专用工具刮掉发动机内部的积碳。
另一种是在汽油中加入含有脱碳成分的燃油添加剂，在汽车行驶过程中一点一点清除积碳。
三是在保养时，将燃油系统清洁剂，放入发动机内，采用“放发动机”的方法清理积碳。
第四种方法，是高速清理积碳，高速行驶时，进气量大，肯定会提高进气效果，高速高温运行意味着发动机内部的低温软积碳，有机会燃烧掉，因为汽油蒸气的爆燃，使低温积碳和软积碳分散与废气一起释放。
气门、火花塞、活塞顶等处会有一些积碳，只是成分不同。蓬松积碳更加致密，提高燃烧室内的压缩比，软碳沉积物将不再吸收雾化蒸汽，让汽油燃烧得更彻底，产生更多动力，高速行驶时，汽油的喷射量越大，冲程越大，会去除喷油器周围少量粘稠的胶状杂质和积碳，使雾化效果更好，动力更充足，长时间高速行驶的车辆，喷油嘴会比较干净。
一般情况下，当车辆以120公里的速度，匀速行驶时，发动机的功率只有大约2000转，如果要稳定在3000转以上，就需要降档，当然，手动变速箱很容易控制，如果是自动档，就只能用SPORT模式，或者干脆用手动模式，越野模式。
当然，也可以锁低挡，在平坦路面的快路上提速，效果是一样的，如果变速箱不支持手动模式，也不支持L和S档，那么3000转真的很难，把油门踩到位是没有用的，因为不能稳定在3000转以上，一高一低，发动机的喷油量增加，进气量减少，积碳也会增加。
汽车发动机中的积碳，主要有两种类型，一种是进气歧管和节气门附近的油泥，这是因为从喷油嘴喷出的汽油，在汽车熄火后，并没有很快被吸入气缸内燃烧，油会粘附在进气歧管和节气门上，随着时间的推移，会慢慢形成胶状液体，与空气中的灰尘和颗粒混合，就会形成这种半固体污泥。
二是气门和燃烧室有硬质积碳，这是因为汽车在怠速或低速行驶时，汽油没有完全燃烧，蒸发氧化，在气门和燃烧室上形成一层胶质，烘烤时，这些胶体碳化固化，形成类碳物质，这种积碳附着力很强，很难去除。
其实，很多人在日常驾驶中，并没有注意到汽车是否有积碳，但是当汽车的积碳少了多了，就会影响汽车的使用，油耗会增加，发动机功率会下降，而且尾管排气的颜色会越来越深，发动机不稳，将车开到维修厂，请专业维修人员检查清洗，他们会用专业的方法拆下气门和发动机，检查是否有积碳，非专业人士不要轻易自行拆卸，不专业的方法会大大损害汽车的性能。
不可否认，高速拉动可以清除积碳，但达不到清除的目的，如果积碳严重，还是需要到4S店或车间进行专项清洗，但尽量控制清洗次数，过多积碳的另一面是损坏车辆，如果积碳比较少，不影响汽车的使用，可以不用清洗，注意平时的驾驶习惯，注意油品，经常让车辆高速行驶或正常行驶高速公路，不要以为有积碳就一定要清洗。
序言：拉高速是没有办法真正清理积碳的，虽然这种方法看起来比较合理，但是积碳会有一定的粘度，是没有办法通过空气冲走的，如果想要拉高速来清理鸡蛋的话，是没有办法完全清理干净的，且效果也非常的不明显。因为在高速运行的过程中，加速器也会更深一步，这个时候进气口的开口就会出现变大的情况，虽然利用空气能够把气道当中的积碳清理掉，但是不建议用这种方法来进行清理，最好是选择去专业的修理店来进行清理，这样也能够避免对车子造成影响。
一、积碳在高速行驶的过程中，发动机的工作效率是非常稳定的，而且也比较高，如果汽油燃烧比较充足的话就不会出现积碳的情况，而且在高速行驶的过程中车子的状况也会更好一些，但是时间久了之后就会产生一些积碳。这些积碳清理起来也是非常麻烦的，最好去找专业人士，而且这也不是一件简单的事情。
二 、清理方法如果想要清理积碳的话，是由两种可行方法的，可以选择在燃油箱当中添加一些积碳清洁剂，这种方法不能够立即进行，虽然很多的燃油宝当中都能够清理积碳，但是效果也是比较不明显的。最好是选择去4S店找专业的修车师傅进行拆解，这样才能够很好的清理汽车当中的积碳，效果也是最好的。而且这种清理方法不会浪费太多的时间。
三、形成选择去4S店进行清理，在价格方面虽然比较昂贵，但是效果非常的明显，一定要了解碳沉积物是如何产生的大部分的沉淀物都会出现在发动机气缸内壁上以及节气门上，是通过不断累积而产生的时间久了之后就会越来越黑，而且也会变得非常坚硬，是没有办法避免的。
正确拉高速：
1、低速高转速的行驶，当发动机保持在3000转以上再换挡。让每个档位保持一段时间，使得活塞和齿轮都处于各个岗位的工作状态，从而达到拉高速的目的。
2、自动挡车可以切换“手动模式”，或者使用低速挡来调节。
3、发动机转速保持3000-5000转之间。
4、首保前拒绝“拉高速”，否则严重磨损发动机。
新车“拉高速”只是为了减少发动机的积碳，并不是为了各大零件磨合。
扩展资料：
新车拉高速磨合原因：
1、新车拉高速磨合，并非指将新车开到高速公路上进行高速行驶，而是指拉高发动机转速，使得发动机维持在一个相对较高的转速区间进行运转，使得啮合面的接触更加吻合，内部零件表面变得更加光滑的一个过程。这样做的目的除了提高发动机内部零件的光滑度，减小摩擦力以达到节油目的之外，还能起到延长发动机使用寿命的作用。
2、早期国内的工业基础较为薄弱，造车工艺比较落后，部分汽车零件的加工精度相对粗糙，甚至于同一部件都存在很大工差。这就需要在提车以后通过拉高速磨合来提高发动机的使用寿命。
3、而随着国内汽车工业的体系成熟、自动化生产线的建立以及制造工艺的改进和完善，现在大部分的汽车零件加工精度都很高，加上许多汽车在出厂之前已经进行了冷磨合。这其中，冷磨合主要是指汽车发动机在专用的机床上用电机带动的磨合。
因此现在的汽车已经不需要进行拉高速磨合的过程，只要按照使用说明书的要求，正常驾驶即可。
凤凰网-新车真的需要拉高速吗？别瞎说了....
百度百科-拉高速
高速清理积碳需要发动机保持3500转以上运转15分钟以上。
拉高速其实就是拉高转速，它的理论依据就是让发动机持续高转速运作，保持比较高的进排气压力。转速高了，吸气要吸得多，排气也要排的多。它就可以把这种没有完全附着在缸体内表面的这种积碳给冲掉。说白一点就是桌子脏了，你用嘴巴吹，效果微乎其微。
其次，要清理积碳其实有很有严格的要求的，在高速上踩大油门，让发动机保持在4000转到5000转，才能排出积碳。在中国的高速上，限速是120，自动档要保持120的速度，发动机只能在2500到3000转，达不到4000转，没有清理积碳的效果。
在手动模式上，保持在120不超速，就要挂在3档或4档，踩大油门才能到达4000转，这样才有清理积碳的效果；但是这种方式非常的危险，一定要有非常好的驾驶技术才行，且容易超速。
清积碳方法
一、发动机打吊瓶法
一般人清理积碳会选择去专业的维修点，其实我们自己动手清理积碳的时候，可以借助一种类似于吊瓶的小工具，只需要通过导管把瓶中的清洁剂导入发动机内部就可以。
二、洁清洗添加剂
清洗剂在发动机工作时，被燃油泵随同燃油一起吸入供油管路内。随着燃油的流动，它不仅能清洗掉油箱内，汽油泵滤网上的胶质和喷油嘴上的胶质与积碳，还可以在发动机正常工作时，自动清洗掉气门上和发动机汽缸内的积碳，使发动机返老还童，重新焕发出澎湃动力。
需要注意的是，使用这种方法的时候，由于清洗剂中的化学清洗成份对橡胶供油管路有一定腐蚀作用要注意间隔时间，不然会加快燃油橡胶供油管理路的老化和腐蚀。
三、直接拆洗法
需要送到4s店内进行清洗，发动机的拆解比较复杂，需要请专业的师傅进行拆解，拆洗直接能看到发动机内积碳，清洗的也会比较干净。
四、加高标号汽油冲洗
因为添加高标号的汽油相对来说较低标汽油辛烷值高，燃烧完全和清洁，形成积碳的可能性也就相对来说低得多。通过高标号汽油可以有效地冲洗残留积碳。比如说你的车是加92号汽油，那么感觉到有积碳产生了可以加注一箱到两箱95号汽油。
清理积碳拉高速的正确操作方法：
1、首先所说的拉高速也并不是一定要在高速公路上行驶，而是在车子在手动挡的时候在一个挡位把然后把转速拉得很高，其实就跟我们说的拉高速和拉汽车的转速是不一样的，而并不是把汽车拉上高速去跑一圈；
2、在日常相处的过程当中，如果是行驶在比较拥挤的路段，那么尽可能的把车辆的转速保持在2500转以上，这样的话，我们的鸡蛋也就会相应的变少，而我们并不能够采取长时间的高转速，这种方法其实也是不可取的，不仅清除不了积炭，那么对于发动机也是会造成很严重的损伤；
3、其实对于有一些车型的年限也都是非常久的，而发动机也不是经常做保养，从而产生的严重积炭而严重的积碳也是会导致车辆动力下降，对于汽油的燃烧也不会特别的充分，那么一旦遇到这样的情况，我们就需要对发动机做出差，从而来清除积炭，另外还可以还原发动机本身的性能及具体的步骤也就是拆下进气接管。然后站在发动机缸盖进行清理。的鸡蛋如果是鸡蛋没有那么严重，那么打吊瓶也都是非常好的方法。
