一.盘式制动器异响
特征：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。
原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。
二.前悬挂球头异响
特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。
原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。
行驶中车方向的异常噪音可能是转向系统老化引起的，大部分是转向系统内部零件老化引起的，需要逐一检查。
汽车转向时的异响可能是由于塑料件之间的摩擦、转向动力油不足、转向横拉杆球头老化、平衡杆异响、转向器故障、动力带松紧老化等原因造成的。
因为有些反转盘是塑料材质的，特别是在比较冷的地区，塑料在用力打方向的时候会发出异常的噪音，这是比较正常的现象。
另外，可能是方向盘内部零件缺少润滑油造成的。没有润滑油，转向过程中会出现异常噪音。
如果横拉杆球头老化，也会引起方向盘异响。这种情况下需要直接更换横拉杆球头，因为横拉杆球头是橡胶材质的，使用一段时间后会老化。平衡杆老化或松动会引起异常噪音。如果转向器和齿轮之间的间隙过大，就需要直接更换转向器。
汽车方向打死起步转弯有异响的原因如下：
当方向盘打死转弯时，如果出现异响，很可能是转向横拉杆出现损坏导致的。在长时间使用方向盘时，难免会使转向横拉杆之间出现缝隙。除了方向盘在转动时有异响，而且驾驶车辆时，方向盘还会出现震动的情况，这时就需要及时做四轮定位。
也有可能是助力转向器的内部零件出现损坏，而在打方向时，可以发现方向盘压力明显增大，在打方向盘时手法也没有那么顺畅。如果发现这种情况，就不需要对转向器进行维修，需要直接更换转向机总成。
车辆长时间使用，各个零件部位都会出现损坏，尤其是长时间打方向盘，助力皮带就会有出现老化，这时就会出现异响。所以应该及时将皮带调紧，或者发现皮带已经磨损严重，就要及时更换皮带。
注意事项：
转弯起步的时候，前轮出现咯噔响就有可能是转向机的配合齿轮之间的间隙较大而导致的咯噔响声，也有可能是前轮轴承润滑不足或者出现损坏造成的。车主遇到这样的情况需要及时到4s店或者维修店找专业人员进行检测并维修。
由于前轮轴承是属于不可修复的部件，并且作为车身质量的核心，还为轮胎提供旋转能力，如果出现问题，多好的轮胎也承受不住长期磨损。如果是轴承坏了，只需要更换即可。
转弯起步时的咯噔响还会跟日常保养有关系。日常保养能够保持车辆的正常工作的状况，如果日常保养稍不注意，就会对车辆造成不必要的损害，对行车的安全性大大降低。
