柴油发动机效率更高。
柴油的热效率比汽油高，柴油的热值更高，所以同样质量的体积被燃烧释放更多的能量，在做功冲程中做更多的功。与汽油相比柴油挥发性更小，功率更高燃点更高，小型柴油机的燃油经济性比汽油机高三分之一。
压燃式柴油机比点火式汽油机具有更高的能量转化率，能耗是汽油机的45%-60%。柴油车主要采用压燃式点火，汽油车采用点火式点火。可以明显感受到柴油机的噪音。在噪音方面，汽油车有一定的优势但随着一些先进技术的使用。
部分柴油车和SUV采用了较为先进的燃油喷射系统，这也缩短了与汽油车在噪音控制上的距离。柴油机由于没有点火系统，辅助电器少，柴油机的故障率远低于汽油机。另外虽然柴油机在高速时不如汽油机，但在低速时扭矩大，在复杂路面、爬坡、载重上都比汽油机好。
两种工作原理的本质区别
汽油的燃点很高，所以需要一个点火系统来完成点火。柴油的燃点低，因此可以通过做压缩功来进行压缩点火，所以与汽油车相比，点火系统较少，结构相对简单可靠。此外汽油车的功率更高，所以追求极速的车辆会使用汽油发动机，尤其是跑车。
柴油机扭矩大，适合牵引重物，因此两种卡车的工作原理在点火方式上有着本质的区别。汽油的燃点很高，所以需要一个点火系统来完成点火。柴油的燃点低，因此可以通过压缩来完成。采用压燃式，与汽油车相比，点火系统少，结构相对简单可靠。
汽油车追求极速的车辆会使用汽油发动机，尤其是跑车。柴油机扭矩更大，适合牵引重物，所以卡车用的比较多由于国内大部分物资运输和军事需要，柴油是一种战略物资，所以家用汽车使用的汽油较多。
柴油发动机与汽油发动机相比，在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低。而扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，也就显示出柴油发动机比汽油发动机有劲。
扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离，它能表示发动机所输出的力的大小（因为发动机中曲轴的半径一定）。
通俗点讲，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。
扩展资料：
1、传统柴油机具有热效率高、经济性好的特点。柴油机利用压缩空气提高空气温度，使空气温度超过柴油自燃点。同时，柴油和柴油喷雾与空气混合点燃和点燃。因此，柴油机不需要点火系统。
2、同时，柴油机的燃油供给系统相对简单，因此柴油机的可靠性优于汽油机。柴油机由于不受爆燃和柴油自燃需要的限制，压缩比很大。热效率和经济性均优于汽油机。在相同功率下，柴油机在最大功率下具有大扭矩、低转速的特点，适合卡车使用。
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解答：答：柴油机的效率比汽油机的效率高．这主要是因为柴油机的构造和工作过程与汽油机有所不同，柴油机在压缩冲程中的压缩程度比汽油机大，做功冲程中柴油机汽缸内的燃气产生的压强和温度比汽油机里的高，转化成的有用功更多．
