仿保时捷的国产车叫众泰SR9，以众泰SR9的2017款2.0T手动极致之门版为例：其是众泰汽车旗下的一款中型5门5座SUV，长宽高分别为4744mm、1929mm、1647mm，轴距为2850mm，搭载5挡手动变速箱，最高车速达到每小时190千米。众泰SR9的2017款2.0T手动极致之门版的油箱容积为60L，发动机最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为每分钟2400至4800转。
你不得不承认，近几年中国汽车已经摆脱了“外观丑”的至黑时刻，国产车的外观设计正在实现弯道超车。你随便撸一台国产新车去对比同级别合资车，均是有过之而无不及。今天来盘点几款高颜值车型，它们甚至在造型上有挑战保时捷的意思！
长安UNI-V
指导价：10.89万-13.99万元
当年初看到长安UNI-V的实车时，我就把它列为长安旗下最高颜值车型。它的外观延续了UNI家族的设计语言，不过因为其定位是运动轿跑车风格，所以加入了非常多体现运动+年轻气质的元素。前脸的无边框前格栅给人一种纯电车的错觉，低趴的车头+弓起的大溜背，再配备同级几乎没有的电动尾翼，车窗边框以及外后视镜的黑化处理，看着非常流畅自然，简单可以称之为“长安版Panamera”。
内饰氛围同样展现出你花20万在合资车上都买不到的战斗感，不规则形状的方向盘、游艇式换挡机构，还打破了常规的双连屏设计，实用的智能配置也比较齐全，使用起来很生活化。
在动力上，UNI-V除了搭载1.5T蓝鲸系列四缸发动机，6月份还推出了2.0T版本，均匹配7速双离合变速箱。其中，1.5T版本最大功率为188匹马力，峰值扭矩为300Nm，该动力总成比较偏向日常家用。而2.0T版本则毫不掩饰对运动更侧重，6.51秒即可破百，可玩性非常高，十几万就可以拥有一台不难驾驭还能给你带来快乐的车，是值得的。
欧拉闪电猫
指导价：18.98万-26.98万元
要论造型上更有“异曲同工”的，那还得靠长城旗下设计师的“妙手”。如果你喜欢911又没有911的预算，花20多万买台闪电猫就很赏心悦目了。
前脸的“蛙眼”大灯、俯冲式车头，完全得到了保时捷的精髓设计；车身侧面，大溜背造型、圆润的线条等，完美“复刻”了911。所以你假装这是一台“四门911”也毫不违和。此外，车尾还加上Panamera类似的可升降自适应折叠尾翼。
不止外观，内饰部分也有一些与保时捷雷同的元素，比如它采用了类似保时捷那种复古的炮筒仪表盘设计，整个车内布局有种现代与复古相融合的感觉，小资感也很强烈。车机使用的是高通8155芯片，手感丝滑。在高配车型上，美少女们可以通过车内摄像头车载APP进行自拍。
此外，这台国产“保时捷”顶配600km为四驱高性能版，性能真不错，搭载的是前后双永磁同步电机，零百加速为4.3秒！蜗牛车志此前对这台车进行了试驾，大家也可以去看看。
问界M5
指导价：25.98万-33.18万元
问界M5是赛力斯和华为联合打造，由赛力斯生产、华为赋能的高端中型SUV，对标特斯拉Model Y。这台车从去年面世后，很多人就给出了“撞脸”保时捷Macan的评价。
确实啊，拉出两款车的实拍图，确实有几分相似，特别是问界M5舱盖呈坡度下滑，前脸配备的是多边形横幅式进气格栅设计，两边是犀利狭长的LED大灯。
车身侧面，问界M5与保时捷Macan的神韵更是十分之像，较低的高度形成了一定的俯冲感，车窗周边的造型也偏圆润。
问界M5的内饰主打是豪华与科技，环抱式座舱的科技氛围感在同级别中算得上第一梯队，另外其15.6英寸悬浮式中控大屏体验感基本类似于华为Pad的感受。
虽然常被吐槽增程式技术不高级，但它确实做到了在油车与电车之间的一个和谐之选，它的整个驱动架构主要由内燃机和电机两个部分组成。其中，1.5T发动机最大马力为125Ps，峰值扭矩为205Nm。电驱部分就猛了，特别是四驱性能版，它配备了前交流异步/后永磁同步两种电机，官方零百加速仅为4.8秒。推动这样一台车长达4770mm，自重为2.3吨多的中型SUV，足够快了。
极氪001
指导价：29.90万-38.60万元
极氪在弥补了001车机芯片短板之后，销量持续攀升。现在整个品牌的销量仅靠它一款车撑起来，它也成为了首个单车型月交付破万的中国豪华纯电品牌。
如果你觉得自己与150多万的保时捷帕拉梅拉猎装车太遥远，往下看极氪001也能解解馋。它同样是打破了轿车与SUV的传统思维，定位成豪华猎装轿跑风格。虽然是一台纯电动车，但车头还加入了贯穿式格栅，两边为分体式“蛤蟆眼”大灯。所以在设计有帕拉梅拉那种美感，但同时又兼顾了自己的辨识度。
来到车内，原来因为车机卡顿有BUG问题遭遇很多投诉，但7月份后极氪001带来了基于8155计算平台打造的新一代智能座舱，超强算法与存储带宽加持下，人机交互的顺滑度有了质一样的飞跃。这样的用户思维确实很博好感。
在动力方面，极氪001基于SEA浩瀚架构打造，有后置单电机和双电机两种驱动，总功率分别为200kW和400kW，其中双电机版本零百加速为3.8秒，它还配备了前铝合金双叉臂+后多连杆独立悬架，有五档可调空气悬架。
写在最后
除了以上聊到了这些车型，还有一款预告许久却一直不上市的名爵MG7，当初我们实车揭秘视频一出，评论区也是热闹非凡：平民版奥迪A7、平替保时捷帕拉梅拉等。
带亮色卡钳的大尺寸轮毂，溜背设计，车尾有直径超大的双边四出排气管，更有自动升降电动尾翼等，上下散发着运动DNA；再配合独特的翡冷翠配色，我想到时
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一众新车亮相广州车展，让看客一饱眼福，除却老牌的合资品牌外，一些“出其不意”的自主品牌新车获得的关注也不少，比如今天想跟大家聊的这款东风风行T5?EVO。
风行T5?EVO一改往日东风家族的惯有风格，采用了全新的设计语言，就连车标都无法让你看出东风的影子，难怪不少人戏称它为“国产保时捷”、“国产玛莎拉蒂”。若是不看细节，这款新车还真有着浓厚的一些豪华品牌车型的影子。
风行T5?EVO的全新设计语言官方将其称为“锋动力学”，前脸采用了中部扁平，周围凸起，整体极显力量感。吊梢眼般的日间行车灯凶狠狡黠，贯穿式的细长大灯显得异常时尚，大尺寸的中网加入獠牙式的设计，透露着“不好惹”的气势。
乍一看，风行T5?EVO很像某款豪车，但是细节上有着自己的原创风格，与其戴着认为“山寨”的有色眼镜去看它，倒不如将其看做国产车吸取国外精华的一次大胆的尝试。以新兴品牌领克为例，说它“山寨”保时捷的声音不少，但是经过一路的发展历程，领克也形成了自己的独特风格。
车身侧面同样安插这不安分的线条，将车侧打造得十分立体。一条从前翼子板贯穿到尾灯的腰线将车身拉得修长；车顶设计有点儿溜背式的运动感；配备尺寸为19吋的优科豪马轮胎。车款的长宽高分别为4565mm/1860mm/1690mm，轴距为2715mm，为标准的紧凑级SUV尺寸，与哈弗H6、博越PRO、长安CS75?PLUS接近。
来到尾部，尾灯与头灯同样采用贯穿式设计，果然，这款产自东风家族的新车把时下的流行元素都用上了，极富豪车影子的国产车是否是否能收到年轻人青睐就不得而知了。要不是看到左下角的东风风行四个字，很难将这款车与这个品牌联系起来，毕竟车头的LOGO已经变为了一只雄狮，而尾灯下的车标又被英文字母所取代。风行T5?EVO采用了双边4出式的排气管，这一点增强了不少力量感也增添了不少的运动气息。
而在这次的广州车展上，风行T5?EVO的内饰也终于揭开了它的神秘面纱，中控台采用了弧形设计，让驾驶座有着强烈的包围感，驾驶体验更佳；中控屏和仪表盘的双联屏设计十分吸睛，透露出奢华与科技感；圆筒形的出风口在这里更显复古与精致；仔细观察下，还能发现副驾驶前的中控台上有翅膀造型的灯光闪烁，营造出极为时尚的氛围感；中控台大面积的仿碳纤维材质，软性包裹不论在视觉上还是触感上都有着更佳的效果。
真皮座椅搭配真皮方向盘，让车内的档次进一步提升，前排座椅宽大，包裹感及支撑性都有着很好的表现，后排座椅虽长宽都够用，但是舒适感不及前排。在2715mm的轴距加持下，该车款的后排空间亦是够用的，腿部约余2拳头2指头，头部约余一拳4指。大尺寸的全景天窗带来了更敞亮的车内环境；后视镜、中网等多处摄像头的匹配形成了360度全息影像，带来更高的行车安全性。
风行T5?EVO搭载的是一台来自三菱的1.5T涡轮增压发动机，最大马力197PS。关于新车的更多数据参数尚未完全公布，在12月份的预售上，风行T5?EVO会以多高的指导价面世？又有多少人会为风行T5?EVO买单？我们拭目以待。
