瑞鹰采用了全新的五角星标识，装载了DOHC双顶置凸轮轴，SFI多点顺序燃油喷射技术的4GA1-1发动机。瑞鹰2.0和瑞鹰2.4使用相同的DOHC16气门发动机，继续着瑞风商务车动力技术的原汁基因。瑞鹰采用了全新“蛋壳”式全承载钢制车身，引进了德国BOSCH零拖滞技术生产的前后盘式刹车系统、采用了新版ABS与EBD系统、低爆发力前排安全气囊。瑞鹰不管是车身外观、内饰、空间布局、底盘技术、驱动系统，还是在产品配置的多样化与人性化方面，甚至超过欧洲C级轿车，因而使其在车身稳定性，操控性，动力性与经济性，越野性与舒适性上都达到了良好平衡。
江淮瑞鹰 2.0 两驱都市版 9.08-10.28万 9.58万 2.0L 5挡手动
江淮瑞鹰 2.0 豪华舒适型 9.80-13.98万 10.98万 2.0L 5挡手动
江淮瑞鹰 2.4 豪华动力型 11.38-12.38万 11.38万 2.4L 5挡手动
江淮瑞鹰 2.4 豪华运动型 12.98-13.98万 12.98万 2.4L 5挡手动
质量一般，性价比高，基本没有现车
作为江淮的4S点人员也就是鄙人
在谈到安徽老也就是江淮车 造车技术垃圾一流
瑞风就是最牛逼的代表 汽车行驶到8万公里以后 也就代表这车的寿命差不多了
大修可以 就是白白往水里砸钱 还千万不能开长途 不然死得更快
关于 瑞鹰 鄙人倒是有些见解
楼主SUV 只能价位在20万向上 要么就别买 以后买回来用 瑞鹰 油门加速超级迟钝 根本不是SUV 没有强劲动力 就是外观给了点它的称号 而已
楼主的眼光还是不错的。这两个车总体来说都是挺不错的，我也很难说具体选哪个好，给楼主一些客观数据，楼主参考下。
首先买车肯定是要考虑到价钱的。价格方面，瑞鹰9.58-14.38万，比亚迪S6是8.98-12.98万，看起来起来比亚迪的价格更诱惑。
两个车虽然都很大气，但是空间上还是有很大差别的，瑞鹰4500*1820*1730，比亚迪S6是4810×1855×1680，开起来两个车大小差不多，但实际空间S6会更理想。
在配置方面，瑞鹰就略显简单了。
比如说ABS+EBD，瑞鹰只有高配车型才有，这就有点让人失望了，现在一般的车型都是标配。
再比如GPS导航，瑞鹰只有商务版上才配备。
安全气囊瑞鹰只有前排双安全气囊，而在比亚迪S6的尊贵型和尊享型上，除前排双安全气囊外，还有侧安全气囊以及侧安全气帘。
另外，S6的科技配置也非常丰富，瑞鹰上一些科技配置就很少了，显得较为单调。
去年10月入手的2.4两驱版，恰好去年姐夫也买了个1.6S的瑞虎，家里还有一部跑了6年的标致206，比较而言：
优点：性价比高，空间大（头部空间除外）。车身刚性很好，比瑞虎强，虽然是承载式车身算不上真正的越野车，但是对付一般的乡村路面都够用了。发动机技术成熟，4GA1系列的发动机在瑞风上用了很久了，这款2.4的车提速虽然比不上206，但是比机械增压的瑞虎似乎也并不差，我没试过高速，不知道80--120这个区间加速如何，但是市内开我觉得两车不相上下。而且怠速比瑞虎安静，我就一直不知道为什么那么多人说瑞鹰的发动机吵，我也坐过配置4GA3 2.0发动机的的宾悦，跟2.0瑞鹰是一样的发动机，也没感觉吵啊，至少不比标致1.6的这个TU5JP4发动机吵。
缺点：整车工艺还嫌粗糙，仪表设计、内饰水平个人觉得还不如瑞虎（当然206也好不到哪去），头部空间尤其设计不合理，太矮，因为底盘偏高。油耗也算偏高吧，市内13个左右，个人觉得差强人意。还有些小毛病，比如后备箱太重，开那个锁要大拇指要用很大的力气压……不过期望值本来也不是很高，反而觉得挺满意的。
总体说：还行！综合考虑，值。
