周末闲来无事，放空心灵请随我一起出游吧！选择一处短线，冷门的景区，（我可不想一直在看人头），一处相对不是太热门的景点，游人不多，不会太过拥挤，但又不会显得太冷清。景区坐落在温州市郊的“大罗山仙岩风景区”，位于浙江省温州市瓯海区仙岩镇内，大罗山西麓，居温州、瑞安两市之间。 仙岩风景名胜区总面积达30.5平方公里，因其地势和资源自然分成三大景区：第一景区是以潭、瀑为特色，以人文景观为典型的仙岩景区；第二景区是以洞景清幽为特色，以化成洞、罗隐洞为典型的化成洞景区；第三景区是以水景浩淼为特色，以天河、秀垟水库为典型的天河景区。三大景区现有12大景目、108个景点，其中以象形岩石景点为最多，尤以仙岩景区梅雨潭边的升仙岩为代表。传说轩辕氏（黄帝）曾在此修练成仙后乘龙飞去。仰视其状，拔地而起，突出他山之上，嵯峨崔嵬，飘然欲飞，古人便用“崭岩逼霄汉”、“凌风生羽翰”来描绘其绰约之风姿。其它的诸如流米岩、棋盘岩、将军岩、神龟岩等等都有各自美妙而启人心智的传说。素有“九狮一象之奇，五潭二井之秀”美誉的仙岩风景名胜区不仅拥有奇山怪石、连泉叠瀑、碧潭绿井、天然楼洞、古木茶花等奇特秀美的自然景致，而且那引人入胜的美丽传说和历史悠久的人文景观更加反映出仙岩风景名胜丰富的内涵。
吉利家族式前脸的设计传承，驾驶时，我能体会你的瞬息万变，仿佛与我合二为一。
从整体到部位，每一个细节都是满分，优美的流线型车身。
尾部微微上翘，搭配着双排气管，完美的轿跑造型！
短线游必然少不了我的爱车帝豪GL的参与，最美家轿可不是“盖”的，它总是能满足我们家各种各样的自驾出游的需求，加上超高的颜值，无论是飞驰在高速公路上，还是行驶在城市道路上，更甚至是流连忘返于山村小道间，总能留下一道靓丽的风景；作为一辆家用轿车，在家轿方面有着不俗的表现之外，科技配置方面同样有着出色的亮点，实用的科技正一步步走进我们的生活当中, 汽车科技也在迅速的发展和进步, 而汽车科技的应用也让驾驶变成更加简单和舒适的事情, 今天就来说一说帝豪GL上的那些实用的科技配置。 具体说配置之前先对我的帝豪GL简单介绍下，它是吉利汽车品牌的紧凑型轿车，整车规格长4725mm,宽1802mm,高1478mm,距为2700mm，为国内最长的A+级车，一眼看上去感觉就如此的高端大气。 动力匹配为1.3T涡轮增压发动机与6挡双离合变速箱。悬架采用的是：前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架均。前脸依然采用吉利原创的水滴涟漪式中网，整个车身造型也是具有大气硬朗的特质。车身运用了高强度的笼式车身结构,配备了6个安全气囊以及各种辅助安全配置。
45度经典视角，这个角度看帝豪GL，显得非常优雅，充满了动感。
遥控钥匙、 无钥匙进入和一键启动 配备了遥控钥匙,可以用来上锁和解锁车辆,以及打开后备厢。GL的钥匙带有感应功能,用来支持无钥匙进入和一键启动, 现在的车没这个配置都不好意思出门啊, 只要随身带着车钥匙就可以了,不用翻来翻去的去找了,真的是非常的实用。
吉利家族化的水滴涟漪中网，辨识度很高。
溜背式轿车线条设计，也是当初我下决心买它的重要原因。
配置不少，ACC自适应巡航便是其中之一！！
电子助力方向盘 相较于液压助力,电子助力系统让方向盘変得更加轻盈,低速操作时更加省力。帝豪GL的方向盘在车辆熄火状态时是不能进行转向操作的, 只有启动之后才能进行操作。
车尾设置动感协调，各处线条层次分明，小鸭舌尾翼配合囧字后脸更显立体。
简约美观的造型，落落大方
家族化的中网，非常耐看。
帝豪GL的车身很长，并且采用了溜背的造型，使得车子侧面看起来非常的修长漂亮
这个角度看起来，也很不错，显得十分硬朗和霸气。
电子手刹和自动驻车 装配了电子手刹, 起步时轻踩油门,电子手刹会自动关闭。另外,它还具有自动驻车功能,当停车时挡位在P挡时则自动开启驻车功能, 无需再手动操作电子手刹。 自动空调 按下AUTO键,空调开启自动功能,会根据车内温度自动调节风量大小，而不必再去手动调节，增加了行车的安全性。
前后呼应，堪称“最美侧颜”。
运动感很强，搭配中部两条硬朗的腰线，使得车子更显年轻、时尚、运动。
侧面的GL，腰线修长，刚劲有力，整体线条流畅。
除了以上这些, 帝豪GL还包括胎压胎温监测,车身稳定系统、ABS防抱死,刹车辅助、 制动力分配、 牵引力控制、 上坡辅助、主动刹车、自适应巡航、GPS导航定位、发动机电子防盗、 安全带未系提示、 外后视镜加热及折叠,电动天窗,蓝牙电话手机映射, 车窗一键升降以及防夹功能等等实用的科技配置和安全配置。 说了这么多爱车不凡的配置表现，我们再来说说这次出行的目的地“大罗山风景区”，又名“仙岩风景区”。烟柳画桥，风帘翠幕，青砖小瓦马头墙，这是仙岩风景区的意境。初次踏足，便被它深深吸引。
驱车一个来小时到达景区入口。
大罗山仙境之美有诗为证，诗曰： 仙峰巅险，峻岭崔嵬。坡生瑞草，地长灵芝。根连地秀，顶接天齐。青松绿柳，紫菊红梅。碧桃银杏，火枣交梨。 仙翁判画，隐者围棋。群仙谈道，静讲玄机。闻经怪兽，听法狐狸。彪熊剪尾，豹舞猿啼。龙吟虎啸，翠茖莺飞。犀牛望月，海马声嘶。异禽多变化，仙鸟世间稀。孔雀谈经句，仙童玉笛吹。 怪松盘古顶，宝树映沙堤。山高红日近，涧阔水流低。清幽仙境院，风景胜瑶池。此间无限景，世上少人知。
步行小道，进入景区，
伏虎禅寺
圣寿禅寺
石塔林
石塔
穿过寺庙前廊，登上通往寺庙的后庭。
后院一片绿油油的！
古塔
走累了，可以在这歇歇！
通知僧众吃饭或集合，称之为“鱼梆”、“饭梆”等。
千佛殿
从这里走出寺庙
古建筑
到达朱自清书中所写的“梅雨潭”
“梅雨潭”简介
竹林深处
来张合照，打卡景点！
石阶小道上戏水！
远看梅雨潭瀑布
龙须潭
龙须潭：在雷潭之上。瀑布从数十米的高处崖巅而下，缘崖突角折成分流，宛如两条龙须，因风作态、冉冉飞动，遥望颇饶佳趣。前有石亭。
打滑滩
山间静静的小溪！
雷响潭，在梅潭上。崭岩环绕、峭壁中断。上有龙须潭、潭水淙淙而下，循狭仅数尺的石涧流此而倾泻成潭，深约数丈，水平如镜，两面巨崖夹峙险峻，投以块石，声嗡嗡然迥旋耳际，如作雷鸣。
打卡雷响潭
打卡景点
山水清澈见底
转眼间已是傍晚时分，下山的小道上还有不少的游客往上走！
在下山的路上给爱车再来拍几张照片。
修长的双腰线
好看的外观，不放过任何一个角度。
前脸鲨鱼嘴造型
帝豪GL侧面线条整体看起来非常流畅自然，尾部的溜背造型使得车子后部线条呈现流线型。
人应该去旅行，在年轻的时候，趁着有脾气装潇洒，有本钱耍个性，离开睁眼闭眼看见的城市，逃离身边的纷纷扰扰，找一个让心里安静和干净的地方，让自己变得跟水晶一般透明，然后拍一些美得想哭的照片，留给老年的自己。
在紧凑家轿市场，吉利的产品布局相当全面，远景、缤瑞、帝豪、帝豪GL四款车型分布在5-12万元区间，既可以满足消费者囊中羞涩的代步需求，也可以迎合喜好运动的年轻用户。而在这四款车中，帝豪GL的定位最高，指导价也是最贵的，担负着的是对抗价格持续下探的入门级合资家轿的重任，这意味着帝豪GL要拿出更足的诚意以及更强的质感，说服一个又一个消费者，克服合资品牌号召力的崇拜。这份崇拜，大多数的中国消费者并没有那么容易克服，所以当我拿到它的钥匙时，心里的期待与担忧相伴相生。
由于此前在路上已经多次相逢，所以当我看到这台试驾车时，其实并没有感到太多新鲜感，无非是一台缩小版的博瑞，同时在细节设计上一直在保持“小打小闹”的更新。其中车头依旧采用了头灯格栅一体式的造型，不过涟漪式中网仅保留了最外一圈镀铬装饰，里面只有向内凹陷的黑色直瀑装饰，车标也为纯黑样式，简洁程度有所提升。同时前保险杠的造型加入了涟漪式的设计理念，两侧的L形装饰还融合了LED日行灯带，整体性更强。
侧面依旧是比较舒展的造型，搭配下窗框的镀铬饰条和17英寸的密辐轮毂，档次感瞬间提升不少。尾部的造型中规中矩，两侧横置的尾灯使得视觉重心有点偏高，中间带有镀铬饰条贯穿相连，且有“GEELY”浮雕字样。底部的黑色扩散器造型并不突出，镀铬饰条营造出类似双边共两出排气的既视感，但实际上还是单边单出的隐藏式设计。
内饰和其他中国品牌车型一样，最引人注目的肯定是中控的那块大触屏，而在帝豪GL上，它的尺寸达到了10.25英寸，同时和中间连贯的黑色饰板相融合，给人的观感很像当下流行的三联屏设计。同时仪表盘也采用了7英寸彩色液晶显示，提供多种显示主题可选，具有一定可玩性。三辐方向盘的平底造型有一定运动感，但是并没有一些特有的设计细节。值得一提的是全新样式的电子挡杆，在这个价位能做到这种科技感的，除了吉利恐怕也没几家能比拟。
当然，如果一台家用车光考虑科技感，那是绝对的哗众取宠，后排和行李厢的实用性才是硬实力。首先，后排的地板相对平坦，中间的鼓包也并不明显，放脚也比较舒适。同时后排座椅的仰角也恰到好处，填充物比前排还要柔软一些，再加之标配的后排中央扶手，乘坐的舒适性很难挑出毛病。空间方面稍微有点小失望，毕竟一台轴距两米七的A+级轿车，180cm的身高坐进去后，腿部空间也就一拳左右，头部则不到一拳，这样的表现，按同行们的口头禅般形容就是：恰到好处、够用。
不过在待遇方面，我认为帝豪GL有一定的缩水，本身不带空调出风口就罢了，连后排的USB充电口都阉割到只剩一个，假如后排乘客都需要给手机充电，那估计就得好好比划比划了。
配置方面，作为次顶配车型，我们此次试驾帝豪GL 2020款1.5T DCT尊贵型有着非常丰富的配备。安全方面，有6安全气囊、胎压监测、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、主动刹车系统、全速域自适应巡航等等；舒适便利性配置有无钥匙进入/启动、远程启动、主驾电动调节座椅、前排座椅加热、前后中央扶手、车窗防夹、外后视镜电加热/自动折叠、支持PM2.5净化和负离子净化的双区自动空调等等。
而智能化配置则是吉利的拿手好戏，标配GKUI19系统的智能车机具备带路况显示的智能导航、语音识别控制、支持5台终端联网的Wi-Fi热点、车家互联功能、五年不限量免费流量等功能。而且在系统响应、语音识别度、触控感受上，都颇有智能手机的风格。不得不说，这种配置水准和体验感，只有中国品牌才舍得下本，如果用完此车再换合资的同价位车型，恐怕就得进入贤者模式了。
动力方面，帝豪GL提供1.4T和1.5T两款发动机可选，其中我们试驾的后者搭载的是三缸发动机，很多人一听到这里心头一紧，甚至萌生退意。但是实际上，厂家的工程师比我们这些消费者更懂这其中的担忧，他们有的是办法让我们尽可能感受不出这其中的优劣。
包括吉利在内，采用三缸机+双离合的车厂为了保证舒适性和平顺性，在调校上都相对保守一些，并不会去走性能路线，而是先将自己作为一台家用车的分内事做好。首先参数上，130kW和255N·m就给了日常代步足够的底气，1500rpm就进入最大扭矩区间的输出特性，使得初段的油门不会过于慵懒。不过那股子躁动的冲劲也不要指望，因为变速箱本身的工作重心还是平顺性，所以踩下油门给我的体感还是比较线性的，换挡的动作也不易察觉。而继续深踩油门，到了中后段的再加速，也不会给人后劲不足的感觉。
相比动力，底盘倒是给了我惊喜，虽然仍能感受到明显的舒适性取向，但是整体性和高级感有点出乎我的预期。甚至和一些合资品牌，且价位较高的A级车比，也毫不逊色。如果在驾驶时不瞥一眼车标，你很难相信这是10万元家轿的底盘素质。不过激烈驾驶时，车身侧倾也会变得明显一些，所以日常过弯还是要预先减速。转向偏重，但不会虚无缥缈，给人的操控感很踏实，有一种尽在掌握的感觉。刹车的初段尤为灵敏，不会像很多品牌初段设置一点虚位，帝豪GL的灵敏度甚至可以比肩BBA，所以如果平常驾驶的车型多为绵软风格的，换到此车上需要稍微适应下，但是一旦适应了便会“爱不释脚”。
我们在日常驾驶的时候并不会去试探它的性能极限，更多地是打开它的L2级驾驶辅助系统，在绝大多数路况下都能表现出非常智能的使用体验，能有效降低我的驾驶负担。再加上车内的不错的静谧性，以及质感氛围都很到位的车舱，“轻松惬意”四个字就是代步时的主旋律。
试毕，我给这台车总结出了的两个字——均衡。它并没有什么个性，在安安分分为家庭服务的工作上，它的表现足够全面。每一项我都可以打75分甚至80分以上，很难挑得出它的绝对短板。虽然在很多方面仍有提升空间，但就冲着吉利平均每两年一小改的频率，很多问题相信都能够解决。至于换装的这台1.5T三缸“芯”搭配上双离合变速箱，在试驾的这几天中给我的印象并不深刻，更多时候我是在平顺、安静的过程中驾驶了几十公里甚至几百公里，也许这么一套存在感不强的动力总成就是帝豪GL的用户群体想要的。
我们并不在乎自己开起来有多么酣畅淋漓，我们的快乐，就是一家人坐在车里，隔绝外界的嘈杂，用着智能车机，分享自己工作、学习中的点点滴滴，平凡却幸福。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
许多盆友多讲看好意头的车见到头都晕，有帝豪又有帝豪GL，车子不但外型类似连价格好像也类似，以致于在买车的情况下压根不知选哪一款，那_接下来就看看到底帝豪和帝豪GL区别是啥？
1、外型不一样
好意头帝豪的进气格栅选用熏黑了的直瀑式格珊设计方案，而帝豪GL格珊则运用了银白色的不锈钢饰条；车体侧边帝豪GL的身材曲线更为上升炫酷，后尾也比帝豪更圆滑，后尾灯、小鸭子尾及其排汽管设计方案均有微小的差别。总的来看帝豪的外表更平淡无奇，而帝豪GL的外型升时尚潮流空气。
2、车内饰不一样
好意头帝豪车里以简洁为主导，既_有太花里胡哨的设计方案都没有太复杂的物理学功能键，归属于非常漂亮的种类；而帝豪GL车的内侧具有更为浓厚的奢华气场，嵌入式中控屏在光面装饰板的带动下拥有更出色的__体会。
3、规格不一样
好意头帝豪尺寸分_为4632*1789*1470MM，轮距为2650MM；
好意头帝豪GL尺寸分_为4725*1802*1478MM，轮距为2700MM。
帝豪GL总体要比帝豪大上一圈，做为主推个人用户的紧凑车，好意头帝豪GL可以有着更出色的实用主要表现，车子更满足顾客的要求。
4、驱动力不一样
帝豪新手入门版车型配用1.5L的自吸汽车发动机，并配对5挡手动变速器，最大马力109匹，最高值扭距142Nm；
帝豪GL新手入门版车型配用1.4T的涡轮汽车发动机，配对6挡手动变速器，最大马力141匹，最高值扭距235Nm。
驱动力层面帝豪GL也更具有优点，无论是中低速度行车或是跑快速都比帝豪有着更丰富的能源贮备，能够达到年青人针对猛烈驾车的要求。
5、配备不一样
帝豪GL新手入门版车型比帝豪新手入门版车型多了刹车辅助系统/车身稳定系统/车体平稳系统软件、驻车雷达、巡航定速、陡坡缓降、自动天窗、安全驾驶位无匙进入、五颜六色驾驶电脑显示器、坐椅多少调整、车联网平台、4音响喇叭、LED日间日间行车灯、自动头灯、车窗玻璃一键升降机/防夹手、恒温空调等配备。
6、价钱不一样
好意头帝豪的参考价为6.28-9.1八万元，代理商价格为5.68-8.5八万元；
好意头帝豪GL的参考价为7.78-10.8八万元，代理商价格为7.18-10.2八万元，价格对比帝豪高1.五万元。
之上便是帝豪和帝豪GL的区别所属了，很显而易见帝豪GL无论是规格、配备或是驱动力的主要表现都比帝豪更出色。殊不知尽管帝豪GL的产品力更强，但车型的销售量却不如好意头帝豪，很多人都想要知道这究竟是什么缘由呢？
为何帝豪比帝豪GL卖得好
由于帝豪GL价钱更贵，有些人也许会觉得帝豪GL高出去的1.五万元是特别实惠的，但实际上买这种价格车型的通常全是刚性需求型客户，换句话说顾客要的也许仅仅一辆能跑且可靠的小汽车，大伙儿对机动车辆的配备需求并不高，因而好意头帝豪凭着价格的优势取得成功遭受越来越多人的亲睐。
自然购车到底选哪种大家还得依据自身的需要来决策，假如客户购车就是为了更好地简易代步出行，而且车子仅仅用以过多环节，等过个三五年就会有车辆置换准备得话，那_选划算的帝豪一定没有错；但假如购车便是为了更好地家庭用，更追求完美舒适度层面的享有，那_就很必须加钱选帝豪GL了。
百万购车补贴
