买阿特兹的十大忠告如下：
1、噪音大。
2、内饰老气。
3、舒适性差。
4、异响严重。
5、品牌影响力不足。
6、产品定位有误。
7、中控屏设计不好。
8、储物空间小。
9、后排中间地板凸起大。
10、车漆薄。
阿特兹给人的第一印象就是外观足够运动，但是车内的表现却和外观截然相反，阿特兹不仅没有能够讨好年轻人的大尺寸中控屏，也没有能够讨好中年人的高档用料，有的只是中规中矩的设计和材质，二十多万买来的车难免会让人产生心理落差。
一般来说，一款B级车尺寸摆在那，车内就算设计再差也起码有着不错的舒适性，但阿特兹并非如此。这款车为了配重比于是把发动机舱设计得很长、为了降低风阻于是把A柱设计得倾斜角过大。
虽然这样做可以获得不错的操控和超高的颜值，但却让车内空间表现大打折扣，以至于不论司机还是乘客坐久了都容易累。
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，阿特兹2020款车型故障投诉量共有3738个，其中投诉最多的故障分别为车身异响、中控台异响、天窗异响、车内异响、转向系统异响、门窗异响等，这是马自达车型的通病了，不少网友戏称这款车为“阿特吱~”。
2018年一月份提的车开了四千公里，平均油耗百公里7.7升。非常满意。高速平均油耗在5.5左右。加速快。的确省油。
阿特兹是基于马自达'打破常规，从零开始'的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。该车预售价为18.98-24.98万元，其将于5月6日正式上市。
外观方面，采用马自达最新的"魂动"(Kodo)设计语言。"U"型脸和LED前大灯，新车的大灯组内加入了LED日间行车灯。
2014年5月阿特兹上市,延续了进口马自达ATENZA的设计，全系采用马自达最新的"魂动"(Kodo)设计语言。
2016年8月全新阿特兹改款上市，在保留"魂动"(Kodo)设计语言的同时，使用了6.5代内饰设计及创驰蓝天技术。
