之所以被冠以扭矩大师的称号，是因为雅马哈MT-09采用了雅马哈经典成熟的三杠发动机，其三缸发动机拥有传统四缸发动机的高转速性能，而在低扭爆发的性能上又完全不输双缸车型，同时具有非常优美的声浪加持。
MT-09搭配的三缸水冷发动机，排量847cc，拥有84.6kW/10000rpm的最大功率和87.4N.m/8500rpm的最大扭矩。而最关键的是它在3000rpm时，就能输出全部扭矩的70%。
扩展资料
2013年底，雅马哈发布了MT-09，然后在2016年德国科隆展上，新一代MT-09亮相，改头换面，进行了多处升级。
该车已经在60个以上国家销售，累计生产突破40万台，在MT-09这一平台上已经衍生了复古、倒三轮、拉力等系列车型。
MT系列也发展成为雅马哈的代表性车系之一，车型涵盖了125cc-1000cc，产品布局很完善。MT-09在拥有大动力之馀，也拥有优异的电控配备。
MT-09配备了QSS进档快排、滑动式离合器、动力模式选择、TCS循迹防滑系统等相当多样而丰富的电控配备。
雅马哈公布了旗下2020款MT家族全系新车型，其中就有已经引进国内的MT-09。2020款在配置和外观上跟之前款并无区别，不过这个经典的雅马哈在配色上做了新的调整，新款加入了MT-09的标识，前挡泥板也更改成了蓝色。
目前雅马哈MT-09在国内的售价为12.98万元。
新发布的还有2020款的MT-10，特别的是在2020款推出了携带边包和加高风挡的旅行者版MT-10?Tourer?Edition。
动力方面依然是那台直列四缸998cc十字曲轴发动机，最大马力约为158.2匹，动力系统跟R1的保持了一致，只是马力有所降低。
旅行者版跟标准版MT-10在骑行三角上没有发生变化，只是加装了边包和加高风挡，更加装了两边的护手高级皮革制的车座来提高骑行舒适性的。
这简直就是一个翻版的GT车款啊只不过缺少了GT跑车的大包围，不过这两个萌萌哒的小边包还是很有意思的。就是装不进去一定头盔...
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