大货车副水箱不是都要溢点水。副水箱溢水有可能是发动机气缸垫烂了，造成发动机水道与气缸相通，当发动机运转时，把气缸内空气压入水道，造成水箱水往副水箱冒水，这种情况需要更换缸垫。可能是水箱盖老化失效了，耐不住压了。还有一种可能是散热风扇不工作，造成冷却系统压力大，水箱盖泄压，往副水箱冒冷却液。
副水箱溢水原因
副水箱加满后果是可能造成防冻液溢出，因为当发动机水温升高时，防冻液会出现膨胀，而这些膨胀的防冻液就流向副水箱，这时副水箱已经满了，多余的防冻液就流出来了。虽然副水箱加满这种情况不会造成过大的影响，但也浪费了一定的防冻液。
如果是补充少量防冻液的话，可以加副水箱，而如果主水箱内没有防冻液的话，应该直接往主水箱里加，如果还是从副水箱进行添加的话，会比较慢一些。不过添加防冻液的方式有的还跟车型有关，不同车型其防冻液添加的位置不同，有的是通过副水箱的位置进行添加，而有的是通过主水箱的位置添加，具体还是要根据驾驶员手册上的规定来操作。
如果补充少量冷却液，可以添加辅助水箱。如果主水箱中没有冷却液，应将其直接添加到主水箱中。如果还是从辅助水箱加，会慢一些。
但是，添加冷却液的一些方式也与车型有关。不同的车型添加冷却液的位置不同，有的是通过副水箱的位置添加，有的是通过主水箱的位置添加，要按照驾驶手册的限制进行操作。
添加冷却液时，需要在汽车冷态下进行。如果在高温状态下进行操作，非常容易导致冷却液飞溅，灼伤人体。在大多数情况下，主水箱充满冷却液，而辅助水箱只需要以一半或最高刻度充满即可。
当辅助水箱充满时，冷却液可能会溢出。当发动机水温升高时，冷却液会膨胀，膨胀后的冷却液会流向辅助水箱。此时，辅助水箱已满，多余的冷却液将流出。辅助水箱虽然满了，不会造成太大的影响，但是也浪费了一定的冷却液。
当然，车主还是要严格遵守加冷却液的规则。仅向辅助水箱添加半个水箱，或者到达上部刻度线，以防止过多的冷却液泄漏。
