轮胎动平衡怎么做，互换车轮有必要做动平衡吗？
汽车轮胎动平衡是什么意思，平时我的车辆需不需要做轮胎动平衡，如果需要做那么轮胎动平衡怎么做？面对这个三连问，今天就给大家讲一下轮胎动平衡怎么做和什么时候才有必要做动平衡？
首先我们要知道汽车轮胎动平衡是什么东西。
简单来解释，就是汽车轮胎围绕着圆心旋转，轮胎各个点的质量分布均匀后，才能够转的平稳，就达到了动平衡状态。如果有一个点质量特别重，旋转起来就会晃动。拿电风扇举例，如果在电风扇翅上系一个重物，或者把翅掰掉一点，那么围绕圆心的质量分布就会变得不均匀，旋转起来就会不稳，振动比较大。同理任何一个旋转的物体都是，如果质量有差别，旋转起来就会有晃动，质量相差越大，晃动也就越大。
一般来说，像我们平时把汽车前后轮胎较差互相交换是没有必要做汽车动平衡的。
因为车轮毂和轮胎平没有分离，没有影响到汽车轮胎的质量，所以如果原来高速方向盘不抖，说明是平衡的，换位就不需要做。换位顺便做动平衡，目的只是起到预防作用，怕万一换位后产生抖动，还要再拆一遍轮子做平衡，提前做了会消除隐患。因为这个世界上没有任何一件东西是100%能确定的，假如轮胎换位不适应也会产生抖动的。
总结：
轮胎动平衡目的就是保证车轮在行驶的时候保持稳定，一般情况下都是给车轮毂加装动平衡块，来达到质量平衡。
相信很多有车的朋友，都听过四轮定位、动平衡这两个名字，但是对于动平衡具体到底是什么？什么时候需要做动平衡？那可真是不太清楚了，其实这两个名字跟我们日常养车、用车息息相关的。今天轮谷就来给朋友们说说动平衡这个话题，希望对你有帮助，喜欢的话，记得关注+点赞支持哦。
说到动平衡，你可能一听就感觉是汽车专业名词，突然感到一阵眩晕，哇、哇，听名字都有点迷糊了，别慌，挺住，我来慢慢通俗易懂地告诉你。
那我们都知道，汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。
车轮存在质量分布不均匀的情况
在车轮制造过程中，不可避免地会存在质量分布不均匀的情况。也就是说，虽然车轮看起来是圆的，但实际上有的地方重些，有的地方轻些。
当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，影响车子的舒适性和安全性。
通过增加配重，校正车轮转动不平衡状态
为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。
通俗易懂点说，就类似于我们上学时做实验用的托盘天平，为了保持平衡，那就要在另一侧加配重（砝码），这样才能称出物品的质量，只不过现在把天平的两边换成了车轮两侧。
校正平衡加配重的过程，就是动平衡
而这个校正平衡，加配重的过程，就是维修师傅说的动平衡。
阿哈，如果你突然懂了，那不来一波关注+点赞，恐怕说不过去了哦。
那上面我说了什么是动平衡，相信你肯定还想知道，动平衡异常的话，会出现哪些问题呢？那什么时候需要做动平衡呢？
如果你车子轮胎动平衡异常的话，就会造成轮胎的转向、悬挂额外磨损，油耗也会升高，而且可能方向盘也会抖动，导致开车的舒适度大大降低。
1、如果你的车在行驶或转弯时抖动、方向盘震动；
2、换过或修过轮胎、轮毂的，也需要做动平衡；
3、把轮胎拆卸下来补过胎的，也要做动平衡。
总而言之，只要你的车是更换和维修过轮胎系统，都需要做动平衡。
那你给车做过动平衡吗？想吐槽点啥吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
