自动挡开车需要热车。
热车需要在启动汽车之后，让汽车保持怠速的状态一分钟左右的时间。汽车由于长时间的处于静止状态，汽车发动机内的机油就会慢慢的静止到发动机底部，因此汽车发动机内的各零件之间是没有机油润滑的。
如果启动车辆立即上路，那么就会加大汽车各零件的损伤，减少汽车发动机的使用寿命。因此，启动车辆后的热车是非常有必要的。虽然现在汽车的工艺有了明显的提升，但这些提升只是在节约油耗等方面做得出色，并没有解决发动机零部件磨损的问题。
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热车时注意事项：
1、原地热车请勿猛踩油门，不仅造成燃油浪费还会污染环境，甚至严重的可能导致烧瓦。
2、热车后避免急加速，这是水温还没到达正常范围，对车辆的损伤是非常大的。
3、涡轮增压发动机冷车启动需要慢行，由于工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，导致增压发动机将在更恶劣的机械负荷和热负荷条件下工作。因此在发动机启动后，不可急踩加速踏板，应先怠速运转一两分钟。
人民网-车辆启动到底需不需要热车呢?看完你就明白了
我对这种事情还是比较有发言的权利的，因为我平时就是做这种工作的，如果你的车长时间放在原地不去动，那么我建议你把这台车卖了吧，因为你平时本来就用的很少，如果你非得要使的话，那么建议你每一个星期至少要点火怠速半个小时。只有达到了怠速的半个小时运转才会包装推车的所有元器件均运动，但是其实原因运转对轮胎还是有很大的伤害，车子不怕开就怕放。毕竟当时设计师设计这个车子的时候，
车子怠速一夜没熄火，第二天也是可以正常使用的，不至于让车子损坏、所以没必要过分担心，可以联想下那些公务车、在出现场的时候哪辆不是一宿、一宿的怠速呢？所以长时间原地怠速，并不会导致车辆的损坏，这只是恶劣工况罢了、但恶劣工况并不会直接导致车辆损坏，都属于车辆可以承受的范围之内；所以不建议长时间原地怠速，不过如果您刚好这么做了也没必要担心、注意即可！
长时间原地怠速的后果，主要体现在造成不必要的燃油浪费，拿一辆2.0L的家用车来说，每小时原地怠速消耗燃油量接近一升、一晚上按八小时计算，总燃油消耗量接近八升；而在此过程中，发动机将产生大量积碳、理由是原地怠速时节气门开度很低，进气量小、所以导致燃烧不到位，积碳自然就多；不过积碳终究是个积累问题，只有堆积量足够大、才会让机器出现问题，只是原地怠速一宿、所产生的积碳不足以影响发动机运行，每个几万公里清洗下即刻；除此之外就是三元，长久原地怠速、会使三元的负担加剧，但只是偶然的一次、也不会造成问题，除非您的三元、本身就已经很老旧了！
长时间原地怠速并不致命
从机械层面上看，长时间原地怠速、是可以承受的使用方式，在车辆手册上、将长时间原地怠速、定为恶劣工况，所以说车辆在设计之初时、就已经考虑到了这种恶劣的状况，所以车辆是可以在这种条件下使用的，不过长期处于恶劣工况下、相应的补偿措施就是，缩短机油及机油滤清器的使用周期=，这样就能保证车辆长期原地怠速、不会产生问题了；还是那句话，如果您的车子、只是偶然一次的原地怠速，那么啥事没有、也不必按照上图中的要求操作；而如果您的车子经常一宿一宿的原地怠速，那么可以提前更换机油、机滤来防止出现问题！
总而言之，车辆原地怠速一晚、一点问题都没有，长期以来、很多朋友对车子的爱护有些过分了，爱车是好事、过分爱护就不好了；看看那些工业锅炉、船用锅炉都属于内燃机，经常几个月不停机都没有问题，所以汽车发动机长期怠速也没事；只不过不提倡长时间的原地怠速，毕竟会增加油耗、增加积碳，对于咱们普通人而言，完全是没必要的，谁又会和钱过不去呢？不过偶尔一次长时间原地怠速，也并不会对车辆产生什么伤害，车子没有想象的那般脆弱，别经常的这么操作即可、偶尔一次自然不会有问题！
