别克GL8和传祺GM8是两款优秀的车型，选谁和不选谁，更多取决于应用场景：要让客户一眼辨别车型，认可企业实力的，别克GL8会更有优势；但考虑综合性价比和产品力，那传祺GM8也是好选择。
1、车型
别克GL8是迎来了全新一代，并增加了艾维亚版本。传祺GM8是在2020款基础上，增加了大师版。不管是艾维亚版，还是大师版，都是更加高端的车型。显然，别克和传祺都意识到，不能只用简单的普通版将用户打发走，而应提供更多型号，满足对消费升级、生活品质的追求。
2、指导价
不过，既然是高端车型，那定价自然是水涨船高。对于大多数用户，普通版已经足够。基于这一考虑，此次试驾的两款车型的型号是传祺GM8领航款尊贵版（官方指导价：21.98万元）和别克GL8陆上公务舱652T豪华型（官方指导价：25.89万元）。
3、造型
两款车都很大气：车长超过5米，轴距超过3米。大气不一定豪华，但豪华一定得大气。要做到大气，尺寸一定不能小。两车最大不同，在于造型。传祺GM8采用i-lounge概念车的设计特征，将宽体车身与低趴姿态融于一身。领航款还特别加入了L型饰件，有如一双獠牙，为整个前脸增添了豪横的自信。配合同级独有的矩阵式LED前大灯，整个前脸炯炯有神，霸气非常。
别克GL8走的是精致路线，飞翼式前脸搭配镀铬件和长前悬，在运动感和商务气息之间取得良好平衡。焕新之后，可以看到两款车型在工艺上的提升，比如漆面、拼接缝隙和钣金件质量。相比别克GL8，传祺GM8是个后来者。传祺GM8的诚意主要体现在配置上，站在车外就能看到这一诚意，该车使用大一号的18英寸轮毂。
乘坐舒适性方面，传祺GM8提供座椅通风、座椅加热、按摩、电动脚垫等功能。第二排是传祺GM8亮点所在，有独立多媒体显示屏、独立温控系统、后排天窗、8个扬声器的Infinity音响、双侧电滑门、感应尾门、32色氛围灯等配置。后来者提供更多配置，这是中国车市的传统，传祺GM8将这一传统继承下来，并发扬光大。
4、NVH
同样值得一提是，两款车型在NVH表现的较量也颇具点。这次对比我们重点测试了两款车型的怠速静音，车外环境噪音为60db左右，以二排中部为取样点，传祺GM8录得的成绩是40db，别克GL8的成绩为49db。从中不难看出，在第二排的隔音上，传祺GM8狠下了一番苦功。
比较之后，得出这样的结论：传祺GM8的大气集中体现优点很突出，你看到的配置和功能，是同级车中最全的；而别克GL8的大气体现在几乎没有缺点，大胆买，放心用，肯定不会后悔。
传祺GM8：
传祺GM8的外观采用了传祺家族式风格，大嘴式前进气格栅内部采用了不规则粗横幅镀铬饰条装饰，搭配两侧造型宽大的前大灯组，前后包围、车身侧裙线均以镀铬饰条勾勒。车身尺寸方面，长宽高分别为5066/1923/1822mm，轴距为3000mm。
内饰采用了与传祺GS8相近的设计风格，在中控台、副驾驶前方饰板以及车门饰板等细节处加入了木纹、皮质与镀铬元素进行点缀。内部采用2+2+3式的7座布局，并配备有自动侧滑门。
1、高配版在低配版的基础上，增加了B柱之后隐私玻璃全覆盖的配置，这可以为后期贴膜节省成本。
安全措施也对应升级，也配置窗帘式侧气帘。
另外还有真皮包裹的方向盘座椅。
智能手机互联，可视倒车，以及电动门，都是从中配才开始具备，并且电动滑门还只是右侧单门具备。
传祺GM8是优先保障外观易见部分而采用高起点配置，对于比较内在的舒适性配置，则采用逐级增加以控制成本。
2、豪华版的传祺GM8基础的配置有车身稳定系统控制、刹车辅助、牵引力控制以及陡坡缓降等安全性配置，也算比较齐全。尊享版在配置上就显得更出色些，在豪华版的基础上多了前后排头部气囊、倒车影像、定速巡航以及真皮座椅、皮质方向盘等，而且价格上多出仅1.3万就多出近10种配置，物超所值，次低配的320T 尊享版的性价比方面相对来说更高一些。
广汽传祺自从GS4成了爆款之后，开始走上了快速通道，中大型SUV传祺 GS8推出后也快速的被推向了风口浪尖，那么传祺迅速把目标转向MPV市场，在中国现在汽车领域竞争最激烈的领域就是SUV和MPV了，SUV已经热了好几年，随着中国二胎政策的放开和道路硬化率的提高，七座MPV车型也进入到了更多消费者的考虑范畴，在此大趋势下广汽 传祺GM8 应运而生。
2018款 320T尊贵型
从这个外观设计和尺寸来看，明显是冲着热门合资MPV来的，在合资MPV领域霸主地位一直被 别克GL8 霸占，从传祺GM8的命名就看得出来就是要跟GL8抢占市场，甚至我觉得GM8的气势完全不输丰田埃尔法。
丰田埃尔法 2018款 3.5L尊贵型
前脸由四条粗壮、平行的镀铬装饰条组成，与大灯的线条相呼应，看起非常的大气稳重，本人觉得要比别克飞翼式的车标要稳重的多；车身侧面的轮廓线条也非常的霸气，尾部横贯两侧的尾灯与车身上下轮廓平行，降低了尾部的视觉重心。
2018款 320T尊贵型
作为一款MPV，内部才是重点，中控台设计简单大方中规中矩，按键设计也都非常 的实用，而且增加了氛围灯的设计。驾驶位 当然也不是MPV的重点，后排座位才是考验一台MPV的重要因素。
2018款 320T尊贵型
第二排座椅配置非常的丰富，座椅按摩、交托、前后移动都可以通过里侧扶手上的按键控制，座椅软硬适中，就是车身底盘设计稍高，老年人和小孩上下车不太方便，不过更多的时间我们是坐在车里的；进入第三排可以从二排中间的通道通过，庞大的车身让你通过时也不必特别局促，第三排的舒适性和乘坐空间来说都不逊于同级对手，但是他牺牲了后边的储物空间，如果三排做人的话，后边放个大件行李箱就显得局促，而且三排座椅放倒后占地空间也不小。
2018款 320T尊贵型
2018款 320T尊贵型
2018款 320T尊贵型
在配置方面一直都是自主车的强项，全景天窗、座椅加热/通风、自动泊车、车道保持等配置都配备，重点是价格也非常具有吸引力，指导价17.68-25.98万元，目前基本无优惠，可见这款车也是非常的紧俏。
2018款 320T尊贵型
动力方面GM8全系只提供2.0T发动机，四款车型的输出数据也是整齐划一，最大功率201马力（5200rpm），最大扭矩320牛·米（1750-4000rpm），搭配的是爱信6AT变速箱，这样的搭配属于正常水平，对于一台MPV车型来说我们不需要特别强大的动力去高速超车，动力输出平顺，偶尔超车不会发动机嘶吼即可；底盘的虑震性和车内的隔音性跟GL8和奥德赛比起来的话属于中间的水平，对得起这个售价。
2018款 320T尊贵型
总结：整体来说GM8是一款很不错的自主MPV车型，现在MPV领域的购车热度排名上已经进入前五名，紧追GL8不放，如果你觉得GL8价格稍高，但是奥德赛的隔音和底盘虑震性不好的话，GM8是个不错的选择。
@2019
