日前汽车品评获悉，奥迪正式发布了新款奥迪Q5的官图，作为一款中期改款车型，新车采用最新家族式设计语言，在灯光以及娱乐系统方面均有所提升。动力方面，新款奥迪Q5搭载了2.0T汽油发动机、2.0T/3.0T柴油发动机，且均匹配了轻混系统。值得一提的是，新款奥迪Q5入华后，轴距依旧会进行加长。
外观上，虽然新车为中期改款车型，不过在细节上均升级为奥迪最新的家族式设计，其中中网更换为最新的八边形Singleframe样式，不仅开孔面积更大，并内嵌带有主打运动风格的蜂窝网状格栅；两侧头灯组虽然轮廓没变，但内嵌的矩阵式OLED灯腔较现款更为精致，并支持最新的大灯系统（远光灯可分为24个可以单独调控的光段）和动态光语。
车侧及尾部的变化不大，主要变化集中在尾灯上，尾灯采用了OLED光源，内部分为三个矩阵支持动态转向点亮效果，并具备近感探测功能。S?line套件的加持使其视觉效果颇具运动感。据悉，新车相比现款车型在长度方面增加了19mm，达到4680mm。不过未来国产的新款奥迪Q5，轴距依然还会进行加长。
内饰方面，由于这一代奥迪Q5已经使用了最新的家族设计，因此中期改款车型不会进行调整，只是会针对配置方面进行升级。新车将搭载第三代MMI系统，交互体验会有所提升。12.3英寸全液晶仪表以及10.1英寸中控屏也将会继续出现在新款奥迪Q5之上，实用之余还营造出极强的科技感。
动力部分，新款Q5针对欧洲市场推出的柴油版本中，包含有35?TDI、40?TDI、50?TDI三种动力级别，前两者均匹配12V轻混系统。动力更强的50?TDI版本，使用3.0T?V6发动机，最大功率为286马力（210kW），峰值扭矩为620牛·米，匹配48V轻混系统。
而国内市场中，主要推出汽油版本车型。提供40?TFSI和45?TFSI两个动力级别，均搭载2.0T四缸汽油发动机，最大功率分别为204马力（150kW）和265马力（195kW），峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米，均匹配12V轻混系统。此外，新车还会提供插电式混动版本55?TFSIe车型。
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凭借优异的产品表现，再加上较大幅度的优惠，奥迪Q5L一直是中型豪华SUV领域的标杆产品，2020年的销量达到了14.46万台，仅次于奥迪A6L，可见大家对奥迪Q5L的喜爱。5月28日，新款奥迪Q5L正式上市，新车共推出了8款车型，官方售价区间为39.68-48.70万元。相信有不少朋友已经迫不及待地打算到店订车了吧，别急，本期的购车手册笔者就帮大家分析下这8款车型哪款更适合您。
先快速了解新款奥迪Q5L
作为中期改款车型，新款奥迪Q5L的外观没有大刀阔斧的改动，依旧能看到老款车型的轮廓。细节上，标志性的六边形前格栅得到了保留，形状线条更加扁平化，视觉重心更低，进一步加强了整车的运动感。大灯内部也重新进行了设计，结构更为复杂，视觉效果变得更加犀利。
新款奥迪Q5L提供动感型和致雅型两种外观套件，满足不同消费者的审美需求。其中笔者个人更喜欢动感型，采用了S line外观套件，很有运动气息。
侧面依旧是熟悉的样子，简洁、大气。车身尺寸方面，新款奥迪Q5L长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm。车尾也同样是在细节上进行了改动，搭载了全新一体式 OLED 数字尾灯，并且配以贯穿式装饰条连接左右尾灯，既拉宽车体视觉又能带来更高的辨识度。排气由老款的隐藏式改为了双边共两出的样式，虽然只是装饰，但也提升了些运动气息。
车内保持了老款Q5L的设计风格，在细节上也有一定的提升，搭载12.3英寸全液晶仪表盘，MMI系统显示屏也增大至10.1英寸，内置MIB 3智能车载系统。
动力方面，新款奥迪Q5L搭载一台2.0T涡轮增压发动机，依旧提供40 TFSI与45 TFSI两种高低功率版本，其中2.0T高功率发动机最大功率为185千瓦，最大扭矩为370牛·米；2.0T低功率发动机最大功率为140千瓦，最大扭矩为320牛·米。传动系统均匹配的是7速双离合变速箱，并全系提供quattro适时四驱系统。
配置解析
车型：40 TFSI时尚动感型/40 TFSI时尚致雅型
售价：39.68万元
推荐指数：★★★★★
40 TFSI时尚动感型和40 TFS时尚致雅型是全系最入门的车型，官方售价均为39.68万元。别看是最低配，基础配置却非常的丰富，像配有自动头灯功能的全LED大灯，年轻消费者十分喜爱的全液晶仪表盘（12.3英寸），支持CarPlay的中控大屏（10.1英寸），国人热衷的全景天窗等均为全系标配，值得点赞。
其他的配置也同样不错，像是皮革座椅、三区自动空调、19英寸轮圈、电动后备厢、无钥匙启动、真皮多功能方向盘等均有配备。总的来说，40 TFSI时尚动感型和40 TFSI时尚致雅型的配置表现已经足够满足普通消费者日常出行使用了，推荐指数★★★★★。
车型：40 TFSI豪华动感型/40 TFSI豪华致雅型
售价：41.58万元
推荐指数：★★★★
40 TFSI豪华动感型和40 TFSI豪华致雅型为全系次低配，两款车型售价均为41.58万元。相比于时尚型，售价贵了1.9万元，配置上增加了全车无钥匙进入功能、感应后备厢、自动泊车、车道偏离预警、前排座椅加热、车载GPS导航、30色车内氛围灯以及自动防炫目内外后视镜。
其中座椅加热、自动防炫目内外后视镜和无钥匙进入在我们的日常用车中经常能够使用到，是非常实用的配置，而其他的配置也能起到锦上添花的作用，但为此你要多花费1.9万元，总的来说性价比不算很高，推荐指数★★★★。如果您的确需要其中的个别配置，建议选择时尚型再额外进行选装就好了。
车型：40 TFSI进享人生版
售价：42.77万元
推荐指数：★★★★
40 TFSI进享人生版是一款30周年纪念版车型，官方售价为42.77万元，价格相比豪华型贵了1.19万元。配置方面，进享人生版采用的是20英寸轮圈，搭配上S line运动套件，视觉效果不错。此外，相比豪华型，进享人生版还搭载了B&O音响，扬声器数量达到19个，对于喜欢音乐的消费者来说是个福音。推荐指数：★★★★。
车型：45 TFSI豪华动感型/45 TFSI豪华致雅型
售价：45.02万元
推荐指数：★★★★
45 TFSI豪华动感型和45 TFSI豪华致雅型是全系次顶配，售价为45.02万元，相比进享人生版贵了2.25万元，配置上除了增加了360°全景影像、座椅记忆和外后视镜记忆功能外，最主要的变化是采用了一台2.0T高功率发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩达到了370牛·米，官方公布的百公里加速由低功率的9秒提升至6.9秒，比较适合追求动力的消费者。推荐指数：★★★★。
车型：45 TFSI臻选动感型
售价：48.70万元
推荐指数：★★★
45 TFSI臻选动感型是全系最顶配，相比45 TFSI豪华型贵了3.68万元，售价达到了48.70万元。配置方面增加了车侧固定脚踏板、真皮材质座椅、并线辅助、车道保持辅助系统、自适应巡航、矩阵式LED大灯（带有大灯清洗和转向头灯功能）。虽然配置可以说武装到了牙齿，但售价也接近了50万，性价比不高，推荐指数：★★★。
总结：
可以看出，新款奥迪Q5L保持了奥迪一贯的高配置优势，即便是全系最低配，基础配置也极为丰富，相比同级竞争对手占有一定的优势。如果您只是用于日常出行使用，笔者主推最低配的40 TFSI时尚动感型和40 TFSI时尚致雅型，这两款车型性价比最高，缺少的配置只需单独选装即可。而如果您对动力还有有一定的需求，45 TFSI豪华动感型和45 TFSI豪华致雅型则更适合您。
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根据一汽-大众奥迪规划，今年将推出Q7的中期改款车型，新车已在去年广州车展于国内首发，近期又公布了3款限量版车型售价。常规版本车型原有消息称在今年2月份上市，不过受到新冠肺炎疫情影响，被向后推迟。新款Q7同步了海外版改款车型的变化，不仅换装了焕然一新的最新家族化设计，配置层面还有全面提升。
外观酷似Q8，高配车型配激光远光灯
新款Q7前脸与Q8高度相仿，八边形进气格栅内部辐条错落有致，两侧大灯及雾灯区域与其一同构成“X”造型，看起来非常年轻。不过，新款Q7更偏重豪华，没有像Q8那样过于张扬。
新款Q7车身设计开始向流畅、饱满的方向进步，上窄下宽的车身过渡完全褪去了老款车型高重心视觉效果，整体感观要更加和谐。新车车尾则同样换装了奥迪最新的家族式设计风格，全LED尾灯组内部竖条状示宽灯带与奥迪最新一代车型如出一辙，辨识度十分出色。
在高配车型上，奥迪为新款Q7提供了矩阵式LED激光远光灯，不但可以继续实现自适应远光功能，可自动关闭前方车辆所在区域的远光灯，还可以通过激光光源，提升照射距离和强度。
新款Q7外部配置基本没有区别，毕竟作为豪华中大型SUV，再通过造型和基础的外部配置拉开差距，多少都有些说不过去。虽然本次仅开售3款限量版车型，但由于定价差距较大，已经可以在很大程度上说明新款Q7的配置策略，除了45?TFSI?quattro?致享版轮胎尺寸略小一号外，这3款车型车外相差的仅有电吸门。
最新家族化内饰设计，豪华配置丰富
不出所料，新款Q7车内也采用了奥迪最新家族化内饰，以三块大屏为主的中控台简洁、富有科技感，颠覆了以往豪华SUV追求差异化、高端用料的设计方向。新车还配备了搭载Bang&Olufsen?3D高级音响，车辆启动后，中控台上方两侧将各有一个音响升起，仪式感十足。
奥迪车内标志性的3块大屏和MMI车载多媒体系统以标配形式出现，而且前排还提供了手机无线充电功能，随着手机功能的升级，这项曾经鸡肋的配置在如今已经愈发实用。高配车型独有的配置有方向盘加热/位置记忆、HUD抬头显示、Bang&Olufsen?3D高级音响。
新款Q7采用2+3+2形式的7座布局，前排座椅调节功能丰富，只是夏天好用的通风功能仅有最高配车型提供，相对遗憾。第二排座椅支持4/2/4比例前后移动、靠背角度调节和放倒，顶配车型额外支持加热，第三批座椅支持比例放倒，灵活性很强。
两种动力选择，驾驶辅助系统差距较大
新款奥迪Q7的45?TFSI和55?TFSI车型分别采用2.0T?L4发动机和3.0T?V6发动机，全系匹配8挡手自一体变速箱和quattro四驱系统。其中，2.0T发动机最大功率245马力，峰值扭矩为370牛·米；3.0T发动机最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。
辅助系统方面，3款车型标配了前后驻车雷达和360°全景影像，对于Q7这种身材臃肿的中大型SUV来说，几乎是在窄路行驶和停车时不可或缺的配置。ADAS系统发挥作用最大的主动刹车也以标配形式出现，但并线辅助、车道偏离预警等功能仅有顶配车型提供，未来推出的常规版本有可能放宽选装门槛。
结语
作为中期改款车型，新款Q7除了造型变化外，最吸引人的就是配置升级了。奥迪这次不仅拿出了看家的激光大灯技术，12.3英寸全液晶仪表盘、360°全景影像等科技配置门槛也大幅降低，无愧于一惯坚持的科技先锋形象。不过，奥迪目前公布售价的仅是3款限量版车型，按照奥迪以往习惯，未来随着常规版本车型上市，还会有多种选装包供选，进一步丰富消费者的选择。
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