迈巴赫目前是奔驰旗下的子品牌，原本迈巴赫和奔驰没有任何关系，过去二者是两个独立品牌，但后来迈巴赫因为经营不善面临破产，奔驰就在这个时候收购了它。迈巴赫发动机制造厂（德文：Maybach-MotorenbauGmbH）是在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔·迈巴赫（KarlMaybach）的父亲威廉·迈巴赫（WilhelmMaybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，1926年，戴姆勒车辆和奔驰车辆合拼变成戴姆勒-奔驰汽车集团，集团旗下有着梅赛德斯奔驰奔驰、迈巴赫及其Smart三个品牌汽车，所以两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展中带来了一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这一德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。迈巴赫做为顶级豪华品牌，以前在售的车型一般有三款，分别是迈巴赫57、迈巴赫62和迈巴赫62S齐柏林。如今的迈巴赫借着““梅赛德斯-迈巴赫”的名号在市场上混得风生水起，这也算是另一种新的开始。第一款车型便是迈巴赫S级，它是基于奔驰S级打造而来，比奔驰S级更为奢侈、售价也更为贵，但它的对手已不再是宾利慕尚或劳斯莱斯幻影，它所瞄准的是豪华车与超豪华车之间的空白市场。
他们的关系和宝马和劳斯莱斯还真不太一样~通俗的说就是出身高贵的迈巴赫家道中落，而被挚友梅赛德斯收养，并细心教导栽培同样在梅赛德斯的教育下，奔驰作为亲儿子，与作为养子的迈巴赫在朝夕相处几十年总是会有些后天形成的形似习性吧！
而比较正式的说法是：
迈巴赫车厂的先驱威廉·迈巴赫是梅赛德斯·奔驰创厂先驱高特里·戴姆勒长年的挚友与合作伙伴，他同时也是第一辆梅赛德斯汽车的实际制造者。
在威廉.迈巴赫所有的设计发明中，于1900年发明的第一辆“梅赛德斯”汽车是最为杰出的一项
时至1919年，迈巴赫父子在4个梅赛德斯轿车的底盘上建造了第一辆试验车w1，并进行了全面的实地测试，这就是第一辆迈巴赫轿车。
1941年，迈巴赫由于战争原因而被迫停产，从此进入到一个长达60年的沉睡期。
而今，这个曾经显赫一时的超级品牌，已经在梅赛德斯-奔驰集团的强力支持下复出。
