走国道和走高速差别很大
同一个目的地，走高速好还是走国道好？这里面有很多讲究，有的新手司机由于不懂，吃亏是小事，安全才是大事。
一、对比油耗
相同的路程，走国道和走高速到底哪个更省油？很多司机都想错了，以200公里为例：走高速，如果是2.0T涡轮增压的车型，排除开空调、载重、坡度等因素，一般来说，百公里油耗大概在6.5-8L左右，这里算7L。加95号汽油，8.5元/L，这样算下来，200公里油费约120元。走国道，一般来说，2.0T排量，百公里综合油耗大概在7-9L。
有的人可能会说，走国道油耗怎么还会比跑高速高？
我们都知道，车速不是越慢越省油，也不是越快越省油，匀速保持在60-70左右，相对比较省油，但是跑高速，不可能保持这样的时速，绝大部分时间，高速上的平均时速都在100左右。
这个时速，在相同的时间内，跑高速的综合油耗远高于国道，但由于排量大，走国道耗时较长，加上红绿灯多、坡道、弯道等路况较为复杂，因而最终油耗反而会比跑高速高。
但是如果是小排量车型，尤其是低于1.6以下自然吸气的车型，在高速路上，由于车速太快，发动机转速普遍都会在2500转以上，很多小排量车型，时速超过110千米/小时，转速可能都超过3200转了，因此，油耗偏高。
而在国道上，车速普遍在40-70之间，对动力要求不是很高，小排量车型的转速可能都在2000左右，虽然耗时长，但最终百公里油耗会低于跑高速。
因此，针对大排量车型，走高速相对省油一点，针对小排量车型，走国道相对更省油，但是差距并不是很大，百公里油耗大概相差1-2L左右。
二、对比安全性
很多新手司机刚开始不敢跑高速，就是觉得高速路上车速太快，自己技术不好，担心发生危险，确实，对新手来说，面对一些突发情况，由于经验和技术欠缺，可能因为处理不当引发危险。但是经常开车的老司机都知道，高速路反而开起来更省心，遇到事故的概率反而更小，而国道沿途有村庄、急转弯、坡道多，红绿灯，路上有行人、非机动车等，路况相对较为复杂，可能遇到的问题会更多。因而，老司机更喜欢走高速，但有一点，高速路上一旦遇到事故，可能都不是小问题，而国道虽然复杂，但车速慢，大部分属于小事故。
三、时间成本
同一个目的地，假设走高速全程为200公里，正常情况下，只需2个半小时左右，而如果选择走国道，首先路程会多几公里到几十公里都可能，国道路况复杂，平均时速可能在50左右。200公里的路程，普遍需要4个小时以上，也就是说相同的路程，国道耗时几乎是高速的两倍以上。
四、对比费用
同样是200公里，以2.0车型来说，走国道，全程大概花费约145元，走高速全程大概花费120元左右，走高速省油但高速路需要高速通行费，平均1公里差不多都在5-7毛左右，具体看桥梁、隧道、车道数量的占比。平均算下来，200公里，过路费大概需在120元左右，加上油费120元，相当于走高速需要240元，而走国道只需145元。当然了，由于国道红绿灯多，路况相对复杂，尤其是限速问题，违章的概率会大一些，全看驾驶员，潜在的费用这里先不算。总之，走国道省钱，这一点毋庸置疑。
五、驾驶感受
跑高速，不管是手动挡还是自动挡，全程都不需要频繁换挡，比较省心，省事，路况相对比较好，驾驶和乘坐舒适性都不错，而国道弯道多，经过县城、小镇等地区，红绿灯多，各种路况可能都会遇到，加上长时间驾驶，很容易疲劳。对于会晕车的人来说，走国道很容易晕车，而走高速则很少会晕车，但是走国道相对自由一些，沿途走走停停，补给方便，风景也不一样。
总体来说，如果路程在100公里以内，也不赶时间，走国道差不多可以节省一半左右的费用，也有一些新手司机，刚开始开车，不敢上高速，这时候也会优先选择走国道或者省道，但实际上，高速路况更好，更容易驾驶，仅仅是心理作用。因此，在不赶时间的情况下，很多大货车都会优先选择走国道或者省道。但如果路程较远，那真心不推荐走国道，费时、费心、费力，即便是为了省钱，路途较长，也不推荐走国道，有时候国道上遇到一个违章，省下来的费用又赔进去了，得不偿失，还不如走高速，省心。
1、首先就是在驾驶车辆时，做到匀速行驶，避免暴力提速和急刹车，一般60-90迈的车速是最省油的。这样做的话车辆是很省油的，并且还不会伤车。
2、合理使用自动挡，可以达到省油的目的。避免D挡N挡来回频繁切换，自动挡的车在行驶时，只需要挂入到D挡即可。汽车会自动的切换挡位，避免来回切换对变速箱造成损伤。
3、等红灯时不要一直挂入D挡，这样会增加车辆的油耗，可以挂入到N挡中，拉起手刹。这样一方面可以省油，一方面可以歇歇脚。
4、在长时间的上坡道路时。可以挂入到L挡，这个是汽车的低速挡位，有很大的动力还没那么费油。
5、保证轮胎的胎压在正常的范围内，胎压过低或者过高的话，都会损伤轮胎，并且挡胎压过低时会增加油耗。
6、充分的热车。很多开车出门，一上车启动完挂挡就走，这是一种错误的做法。
无论是冬季还是夏季，都是要热车的，待车辆的转速降下来时，再起步会省油一些，还不伤车。
7、平时没用的东西不要放在车内，尤其是比较重的物品，一个人开车和拉着二三百斤的物品开车，油耗肯定是不一样的呀！
这段时间的油价比前段时间又涨了不少，每次去加油看着居高不下的油价都非常郁闷。很多人咬牙加一箱油都不怎么舍得开，所以大家就开始对各种省油的问题比较感兴趣，比如汽车的经济时速是多少？是不是转速越低越省油？今天就来一次性给大家讲清楚两个这个问题，希望我的讲解能够帮助到大家。
经济时速这个说法并不是胡编乱造的，在汽车的使用过程中确实有经济时速这个说法，在经济时速范围内用车油耗会比较低。但是这个经济时速是一个变量，根据不同的车型他的数值也会不一样。就好比说我最近换的这辆现代名图是个1.8L的发动机，他的经济时速就跟我之前开的威驰不一样。之前手里的丰田威驰时速在80到90左右就是它的最佳经济时速了，而现代名图最近我按照这个速度开却没有达到论坛上网友的那个油耗。我现在的表显油耗是6.5升我有感觉，如果名图这个车在高速上按照100到110的时速开表显油耗应该能到5.5到6升之间，所有这个100到110才是它的最佳经济时速。
一般情况下，小排量的车型它的经济时速相对于大排量的车型来说就会比较低，比如1.5L的威驰跟1.8升的名图就是很好的对比。但是这也并不是绝对的，也要看变速箱的传动效率。变速箱效率越高，经济时速也就越大，像之前的威驰是个手动挡的，经济时速只有八九十，而名图的6AT就比它要好一些。不过绝大多数的紧凑型家用车按照80到100左右的时速去跑，都是比较省油的，这个时速范围是大部分车型的经济时速区间。
还有些朋友以为汽车的转速越低就越省油，这个想法其实是不对的。转速越低理论上是越省油，但是这得看是什么样得车什么样的排量，搭配什么样的变速箱。还是拿威驰和名图举例，威驰平时我开车的转速基本上都在2000转以上，而名图平均是在1500转左右。实际用车过程中威驰无论怎么开它都要比名图省油，但是威驰的转速却比名图高不少。如果是在高速上开车的话，都是按120的速度行驶，那么威驰的转速也会比名图高，它的油耗也要比名图高。这主要是上了120的速度以后威驰1.5L的发动机就有点吃力了，需要发动机燃烧更剧烈来获得更大的动力。120的速度对于名图来说还很轻松，所以就会变成名图的转速比威驰低也会比威驰省油。
总的来说，汽车的经济时速不是统一的标准，但是普遍都在80到100之间。而转速越低越省油这个说法只是相对于同排量同型号的汽车而言的，大家要区别对待。
6个技巧告诉你怎么开车才省油
1、不要猛踩油门
有些车主特别享受猛踩油门所带来的加速快感，无论是在路口起步还是途中超车都会使劲儿踩油门，但是这样的驾驶方式危险不说，油耗也是高得惊人。
2、尽量用高档
有些朋友习惯挂着低档高速行驶，例如用3挡甚至2挡长距离高速行车，比4挡油耗要高出许多。所以如果速度够快的话，尽量挂高档。
3、经济时速区间保持匀速行驶
一般来说车辆都有一个经济时速区间，在这个时速区间驾驶是最省油的，如果这个时候还能够保持匀速行驶，汽车实际需要的牵引力很小，省油的作用也会比较明显。
4、长时间停车最好熄火
根据某环保检测中心数据显示，一辆2.0排量的汽车发动机重启一次耗油1毫升，而怠速5秒钟就要用1.1毫升汽油（结论仅供参考）；一般家用车发动机启动次数寿命在5万次以上，就算每天共熄火启动10次，10年才3.6万多次，所以长时间停车熄火不但不会对发动机寿命有影响，而且还能省油。
5、确保发动机状态良好，定时保养车辆
发动机各个部件是否工作正常都会影响油耗，按时对车辆保养更换润滑油是节油的关键。例如：经常清理空气滤清器、按时更换火花塞、及时清理积碳等，帝航SN机油具备清洗发动机的功能。另外，检查车辆的四轮定位，也能防止油耗的增加。
6、车载不要过重
有些车辆的后备箱空间十分富裕，车主便将其作为了“移动库房”，把各种杂物都往后放，要知道车重和油耗关系是成正比的，所以不必要的物品还是定期清理吧。
