三缸就代表不行?

商业作者 / 骚皮 / 2025-12-21 21:27
"
提到了三缸机,大多数人都会嗤之以鼻,我想大家身边这样的人一定不会很少。可如果我告诉你一台3缸车能够提供超强的运动性,我想

提到了三缸机,大多数人都会嗤之以鼻,我想大家身边这样的人一定不会很少。可如果我告诉你一台3缸车能够提供超强的运动性,我想大多数人都不会相信。只能说,随着技术的发展,似乎3缸发动机已经不是曾经的那番模样了,从在售的车型中进行筛选,我们选到了这些运动性强大的搭载3缸发动机的汽车,谁才会是你的菜?

本田S660

排量:0.66T

功率:64马力(47kW)/6000rpm

扭矩:104N·m/2600rpm

驱动形式:中置后驱

0-100km/h加速时间:12.6s

最高车速:176km/h

车重:830kg

本田S660作为一款在日本本土销售的k-car,他必须要按照日本本土的k-car标准去打造,因此在尺寸限定内,本田打造出了一台热辣的双座跑车。这台车的3缸0.66L发动机按照规定锁定在了64马力,推动一台830kg的小车。

S660使用紧凑的中置后驱结构,这是一种相对来说比较理想的驱动结构。虽然12.6s的0-100km/h加速时间并不算出色,甚至不能满足跑车的入门标准。这台车的出现主要是在法规限定值以内,尽可能的提供跑车的驾乘感受。这台仅在日本本土销售的小跑车擒获了相当多的汽车爱好者的心,这台3缸车又有谁舍得喷呢?

福特嘉年华ST

排量:1.5T

功率:200马力(147kW)/6000rpm

扭矩:290N·m/1600-4000rpm

驱动形式:前置前驱

0-100km/h加速时间:6.5s

最高车速:230km/h

车重:1262kg

谁能不爱小钢炮?可如果是个3缸的小钢炮,你还会爱么?从全新福特嘉年华ST的市场反响方面来看,几个气缸并不影响其成为很多运动车爱好者心头好。新的嘉年华ST的1.5T发动机拥有200马力的超高输出,3个气缸并不影响他的强大输出。如果你觉得这样的动力水平不够用,联系Mountune还可以获得235马力的强大输出。

丰田Yaris?GR

排量:1.6T

功率:272马力(200kW)

扭矩:370N·m

驱动形式:前置四驱

0-100km/h加速时间:5.5s

最高车速:229km/h

车重:1280kg

不管是为了满足WRC对于车辆产量的要求,还是为了打造出同级唯一的一款大杀器,丰田吧WRC同款的四驱系统往Yaris?GR身上安装的时候就是为了得到一台强大到不行的性能钢炮。如何在紧凑的车身里布置大马力发动机和四驱系统?

丰田觉得减去一个气缸是可行的方案之一,因此丰田造出了一台3缸的1.6T发动机。这台发动机的输出功率达到了272马力,扭矩水平也达到了370N·m,这样的动力输出通过四驱系统就能让这台1280kg的四驱车在5.5s内完成0-100km/h加速。还能说三缸不够强?

宝马i8

排量:1.5T

功率:231马力(170kW)/5800rpm

扭矩:320N·m/3700rpm

驱动形式:中置四驱

0-100km/h加速时间:4.4s

最高车速:250km/h

车重:1540kg

宝马i8是宝马i系列的首款车型,这台跑车有着非常具有未来感的外观,动力总成也绝非简单的燃油动力总成。宝马使用了一台1.5T三缸发动机和电机的混动形式。这台1.5T发动机使用双涡轮增压的形式,压榨出了231马力的强大功率,而前桥驱动电机有着96kW的动力输出。

经过强大的1.5T三缸发动机以及电机的合力驱动,这台外观极具未来感的宝马跑车能够只需4.4s就完成0-100km/h的加速,最高车速也被限定在了250km/h。这台3缸的跑车,在数据方面丝毫不显弱,这样的三缸机还能叫弱么?

科尼赛克GEMERA

排量:2.0T

功率:600马力(440kW)/7500rpm

扭矩:600N·m/2000-7000rpm

驱动形式:中置四驱

0-100km/h加速时间:1.9s

最高车速:531km/h(理论值)

车重:1850kg

科尼赛克的GEMERA或将成为3缸机的最辉煌时刻,这台车在混动系统的助力下能够实现1.9s的0-100km/h的加速时间。如果单论这台发动机,他用3缸发动机实现了600马力的动力输出。

这台车使用3缸双涡轮的设定,通过科尼赛克的FREevalVE技术实现了无凸轮轴的气门开闭控制,这台发动机经过极致减重后,仅重70kg。

顺应着时代发展,科尼赛克倾尽全力开发出了一台强大的2.0T三缸发动机。这台图腾一般的3缸发动机也即将成为3缸发动机界的翘楚。

还在看不起3缸发动机?我想这些车能够改变你对3缸发动机的全部偏见。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众

TFSI以及TSI

在国内主要车型

国产

迈腾

高尔夫

以及即将上市的新宝来和朗逸,不过他们采用TFSI

虽然车尾标注的事TSI

还有奥迪的大部分车型

采用大众TSI发动机即双涡轮增压

进口大众包括例如尚酷

甲壳虫(目前国内甲壳虫的涡轮增压海事T

EFI发动机)等进口大众都有涡轮增压车型

别克

别克基本在华都是国产车

目前使用涡轮增压的包括英朗

新君威以及新君悦

沃尔沃

沃尔沃的大部分车型都使用涡轮增压

最著名的就是S80一直在使用的T5发动机

直列五缸涡轮增压

福特马上也会将国内的一部分车型配置涡轮增压系统,首先会在全新福克斯上面配置即1.6T

ecoboost发动机

据说蒙迪欧致胜也会配备

新嘉年华可能会配备一款1.4T的ecoboost发动机

国内的

中华骏捷1.8T

吉利全球鹰1.3T

长城哈佛2.5T

柴油

等等等等....

分享到
声明:本文为用户投稿或编译自英文资料,不代表本站观点和立场,转载时请务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为将受到本站的追责;转载稿件或作者投稿可能会经编辑修改或者补充,有异议可投诉至本站。

热文导读