很多汽车发烧友特别喜欢改装汽车，特别是喜欢对车辆排气管进行改装，大多数是想追求更加刺激的汽车轰鸣声，也有不少是为了减少噪音，还有人是想提高汽车的性能，无论是出于什么目的的改装都是为了满足自己的追求。但是盲目地改装车辆排气管也可能会对车辆造成伤害，下面我们就来看看怎么改装才不会毁车吧。
排气管作用
改装一个东西，我们就必须先了解清楚这个东西具体的作用是什么，才能改装后发挥出最大的作用。在车辆行驶的过程中会产生大量废气和二氧化碳，这些废气就是通过排气管排出去的，也就是大家所说的汽车尾气。
提高颜值
很多车主为了提高颜值，会改装排气管头段的口径。采用样式更好看、口径更大的排气管头段，能让车子看起来更加运动迅猛。但也不是说排气管口径越粗就越好，排气管口径过大会导致排气的背压不足，从而使得低转速下的扭矩不足，车子起步就会受影响，油耗也会变高。特别是那些本身排量就小的车子，这样改装真的是在毁车。不要为了一味追求颜值而给车子带来其他伤害。
提高性能
改装排气管提高车子性能主要是为了能保证排气更加顺畅，提高汽车的燃油经济性，不会增大发动机马力输出。很多人就会说了那我多装几个排气管，车子的性能是不是就会更高，同时看起来多排气管会更拉风。其实这样也是不对的，不是排气管越多越好，因为有些车子，特别是跑车，它们的发动机功率较大，排量也很大，单单一个排气管已经无法满足废气顺畅排出来，因此多一个排气管能保证尾气迅速排出。但是你一辆小排量的车装那么多个排气管，看起来就门不当户不对的，特别突兀。
改变声音
排气管的材质、口径、形状不同，排气的声浪也有所不同，一些年轻的车主喜欢更改车辆的轰鸣声，就为了听到那凶猛的声浪。这样好像听起来汽车的动力十分迅猛，但实际上一点作用都没有，不会影响汽车的性能，就只有你喜欢的汽车轰鸣声。这样改装是比较不可取的，噪音太大就容易扰民，非常不文明。
结语：汽车改装虽然比较常见，但是改装一定要合法，即使自己随意改装车辆，没有通过车管所的申请的话，年审也是一样过不了的，错误改装也容易导致车辆损坏。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我们经常在路上看到一些汽车，在驶过时带着巨大的声浪，十分嚣张跋扈，当然也很酷，很多人以为了排气管改成这样，发动机的动力会大幅增加，开起来会更爽，实际情况是这样吗？
很良心的说，完全不是。因为改排气管，对动力根本没用。不管怎么改，发动机排量、马力、扭力都是那么大，发动机排气管也和原来一样，你在后面加十个分叉管都没用。这种东西很大程度只是心里作用，试想如果改改电子涡轮增压、排气管就能增加动力的话，那都不用大排量的发动机了。与其这样，还不如花点心思用好一点的火花塞、汽油也用正规一点加油站的，保养的时候勤快点检查空气格、汽油格、节气门，脏了就清洗更换，这比你花心思改装排气效果更好。
首先要明确一个概念“动力”，所谓动力包括两个方面，一个是扭矩，一个是马力。扭矩可以简单的理解为加速力，提速力，也就是通常我们说的车有劲儿，起步和提速都很快，这个表现就是扭矩高。马力也就是最高时速，也就是说你的汽车最高能跑到多少公里每小时。
一般来讲，竞技类赛车追求的是最高马力，赛道上的最高速度对他们来讲十分重要，因为他们是跑圈的，不是比直线加速的。所以他们的排气系统一般就是从发动机往后都改成直通结构了，三元也没有，改装不锈钢的芭蕉出来就是一根直管，排气系统没有消声器，所以你会听到赛道上的汽车都是嗷嗷叫。竞技类赛车把排气全改，会提升一定的马力，他们不会把排气搞成回压的，那样会阻碍废气的排出，影响发动机效率。
若是民用车改装，特别是小排量的汽车，本身扭矩和马力都偏弱，如果改装的排气过于顺畅，发动机内回压变小，没有被充分燃烧的废气排出后损失了发动机的动力，扭矩势必会受到一定影响。
这就是很多小排量车改了排气以后感觉车“肉”的原因之一，还有一个因素造成扭矩的损失，发动机动力性能下降、噪音增大、甚至油耗增高。
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