随着时代的发展，大家对车的追求也是变高了，在SUV车型中，虽然现阶段主力车型依旧是紧凑型SUV，但是越来越多的车主选择了中型SUV。今天我要对比两款国产中型SUV。一款是卖得最贵的国产中型SUV，我选的是广汽传祺GS8，当然最贵的应该是红旗，不过被我忽略了，因为是真的贵。最便宜的中型SUV，我选的是捷途X70，下面就来对比一下这两款车到底有哪些不同吧。两车定位虽然都是中型SUV，但在售价方面两车差距是巨大的。广汽传祺GS8的指导售价为15.58-26.28万元；而捷途X70的指导售价为6.99-12.29万元；在售价方面两车确实不是一个量级，不过也正好应了我们的主题，下面我们就来看一下这两款车的车身尺寸。广汽传祺GS8s的车身尺寸长宽高为：4740*1910*1775mm，轴距为2720mm；广汽传祺GS8的车身尺寸长宽高为：4835*1910*1765mm，轴距为2800mm；广汽传祺GS8确切的来说是有两个版本的。即将上市的新款捷途X70的长宽高分别为4749(4724)*1900*1720mm，轴距分为2745mm和2720mm，也是有两个版本的车型。两车在车身尺寸方面可以说是相差不大的，对比车身尺寸也不是想说谁强谁弱，只是想让大家对它们的大小有个了解。在动力方面，广汽传祺GS8搭载的是一套2.0T+6AT的动力总成，车身悬架前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆独立悬架。捷途X70的动力总成就比较多了，手动车型是1.5T+6挡手动；自动挡车型是1.5T+6挡双离合；车身悬架前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆独立悬架。这是两车在动力系统方面的对比，没有好坏之分，还是只为大家做个了解。在主被动安全配置方广汽传祺GS8绝对是要比捷途X70好很多的，但在辅助性驾驶配置方面，两车的差距就不大了，可以说在辅助性驾驶配置方面，国产车几乎是把该有的配置都给安装上。其它的像轮毂尺寸，轮胎的品牌，内饰的用料等等一些其它方面的配置，则都是传祺GS8得比较好了。广汽传祺GS8与捷途X70确实没有啥可比性，虽然两车都是定位中型SUV，但两车在售价上的差距是巨大的，可以说一款是入门级国产中型SUV，另一款则是国产豪华中型SUV。
引导：
山石汽车原创北京BJ90
说到国产车，大家立马会想到价格便宜，甚至是质量不可靠，但这些都已经是很久以前的事情了，今天的国产车已经不比合资车型差，不论是安全性还是可靠性上，都已经胜过一些合资品牌，北京汽车一直都与奔驰合作，其中?北京BJ90就是由两家公司共同打造的车型，这款车运用大量奔驰技术，除了外观之外，硬件方面几乎和奔驰GLS相同，顶配车型价格接近100万，网友：国产“最贵”的SUV，可惜销量却一直不是很好，究竟是什么原因呢？
外观部分的变化不多，看上去依然是十足的霸气感觉，商务气质营造的很到位，气势上给人不一样的视觉冲击感。中网格栅依然采用大面积镀铬设计，简单的线条看上去也足够大气，前包围的细节设计也是错落有致，让前脸造型有很强的整体感。前大灯造型没有变化，依然采用氙光源，内部结构看上去也富有立体感，并且带有自动大灯日间行车灯延时关闭、高低可调功能。
车侧部分，修长的车身线条具备非常优雅的比例，而且细节设计方面也颇具肌肉感，依然是魁梧大气的感觉。车身尺寸长宽高分别为：?5171/1995/1902mm，轴距3100mm。车侧脚踏板为固定式设计，好处是拉低视觉重心，让车侧看起来更为厚重，但是如果进行越野测试的话，恐怕对通过性会有一定影响。
车尾造型独具大气的一面，设计上没有变化一-切都是熟悉的样子，细节方面加入了镀铬装饰，主旨还是强调豪华本质。并没有复杂的线条来勾勒立体感，简单平直的设计倒也独具不一样的磅礴大气感顺滑的感觉看上去挑不出毛病。尾灯造型没有变化，内部结构依然很有立体感，樱桃红的深色系搭配效果很有神秘感。双边共两出的排气布局配合镀铬装饰的下扰流板，完全就是一副行政车型的味道。
内饰方面配备了Nappa真皮方向盘，细节方面加入了纯实木花纹内饰板，整体风格依旧是沉稳大气的感觉。全新更换的方向盘确实看起来精致不少，采用真皮包裹手感也是较为出众，并且带有多功能按键以及换挡拨片。仪表盘的样式也发生了变化，但是依然维持机械指针与中央液晶行车电脑的组合方式。10.4英寸多媒体大屏，主页面UI设计较为简单，没有过度复杂的二级页面能够最为直接地找到对应功能，但是屏幕的分辨率表现中规中矩。中控大屏可以设置车辆驾驶模式包括转向以及发动机两种可控选择，而越野选项则要通过物理旋钮来控制。
北京BJ90共搭载两套动力系统，分别为3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率为333马力，最大扭矩为480牛·米，0-100km/h加速仅需7.8秒；另一种动力搭载的是一台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率为422马力，最大扭矩为600牛·米，0-100km/h加速仅需6.5秒，两套动力都匹配的9挡手自一体变速箱，这么快的加速和奔驰AMG系列差不多，毕竟BJ90是一台大型SUV，并且全系搭载全时四驱系统，进一步提升整车性能。
北京BJ90的造型足够霸气，行走在公路上。也是独具行政味道的存在，但是合资研发的结果也是有副作用，难免会让路人觉得它与某款车型有些类似。此次改款整体变化不多，主要集中在内饰部分，算是增添了些许新意，但是9速手自一体变速箱的出现还是有了不少诚意，在驾乘质感方面有了长足进步。大家对这款车有什么看法？欢迎评论交流。
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在国人的心中，一直对我们国产汽车品牌印象偏低。他们心中总是存在着这样一个购车鄙视链：进口>合资>国产，国产车能给大家带来的似乎只有性价比，很多人会觉得：预算低才会选择国产车。
是这样吗？你以为国产就没有富人才消费得起的车吗？今天就来盘点几款最贵的中国制造乘用车，1200万的天价车都在其中~
东风猛士民用版
东风猛士的原型车就是大名鼎鼎的悍马H1，它分为军用和民用两个版本，是我国第一部三代高机动越野车。外观看上去真的够“猛”，与路虎、JEEP摆在一起也绝不逊色。
民用版搭载的是一台6.5T V8柴油发动机，最大功率145kw/最大扭矩583牛米，匹配4速自动变速箱，虽说拉动一台3吨重的车身也只是够用而已，但可靠性无敌。另外，它是基于悍马H1平台打造而来的，号称中国版悍马，比越野能力真的没怕过谁。
十几年前它的指导价为88万，放到如今二手也要68万左右，也是相当保值啊，不知你在路上是否见过它的硬派的身姿呢？
北京BJ90
别看北汽的“猪鼻子”车标有点不讨喜，品牌绝对是过硬的。况且它总能满足国人的用车需求，想开Jeep牧马人，就给你BJ40；想开奔驰大G，就给你BJ80。
想要奔驰GLS，那就上BJ90吧！百万售价的国产车，还真不多见。BJ90的底气就在于它随处可见的“奔驰”元素，虽然外观沿用的是北汽自己的设计元素，但整体线条和老款GLS相差无几。最值的，当然是它搭载的原装进口奔驰3.0T V6和4.0T V8涡轮增压发动机了。悬挂部分同样采用了跟奔驰GL级相同的后双叉臂式独立悬架系统。即使你走进内饰，也会发现老款GL级的影子，连奔驰经典的怀挡设计都一模一样。
红旗L5
用价格去衡量红旗L5的意义，未免太庸俗了，这台车在广大国人心中可以称之为无价的。它贵为国宾车，是红旗投入了几百亿造出来的，与宾利慕尚、劳斯莱斯幻影、奔驰迈巴赫等同级别。
并非随随便便的人都能买到红旗L5，“钱”只是一个门槛，身份审核才是决定你能否拥有它的硬指标。购买红旗L5的人必须要对社会做出贡献且没有做出违法的行为，拥有它就表示你拥有了这样的标签，500万又算得了什么呢？
阿尔特卡尔曼
一听到这个名字，可能很多人会以为它是一款外国豪华超跑的名字，但这台造型相当前沿的SUV确实是中国造的，而且是目前最贵的国产SUV。虽然来自中国，但面向的客户群体是西方等国家，起售价200万美金。
卡尔曼国王车身重达4.5吨，基于福特F-550打造，动力引擎为6.7升V10发动机，传动系统匹配6AT。受限于车重以及不怎么考虑空气动力学的外形设计，这车的最高时速仅有140km/h。此外，它还拥有四轮驱动、空气悬架、防弹碳纤维等配置。后排就是一个移动的宫殿，集成了旋转式酒架、豪华真皮座椅、星空顶、空气净化器、环境氛围灯、冰箱、咖啡机以及平板电视等高档配件。
写在最后
尽管中国造车起步晚，但经过几十年的学习，我们自主品牌终于发出了最强的声音，传统燃油车领域有领克、吉利等奋力赶上了国际老牌车企，在新能源有比亚迪、蔚来等探索前行，用自己的方法证明自己的价值。也请国人对国产车多点信心，多些肯定，我们自家人的鼓舞才是自主品牌强大起来、打造出更多精品的动力，相信不久的将来，国产车也会逐步走向世界舞台，远销北欧等国家。
那么，你是如何看待国产车的呢？如果你有几百万的预算，会选择购买几百万的国产车吗？
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