尼桑皮卡车架号在车体的发动机舱内，在发动机右侧的车体上，是一串17位编码，找到这个车架号的具体操作步骤如下：
一、打开东风日产尼桑皮卡驾驶室这边的车门。
二、拉起东风日产尼桑皮卡的手动刹车，防止车子溜走发生危险。?
三、拉动东风日产尼桑皮卡驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。?
四、向上掀起东风日产尼桑皮卡的发动机引擎盖。
五、东风日产尼桑皮卡车身号位于发动机的铭牌上。
2020款Titan?XD系列车型更强调车辆的拖拽性能，拥有强化的底盘、车架、刹车系统和四驱差速器等。
答应我，看到日产旗下的全尺寸皮卡Titan?2020款在美国市场的售价，千万别激动，更不要爆出口哦！毕竟，这货据我们所知，国内好像目前为止还没有平行进口商把它引入国内销售，所以，眼不见心不烦，看看就好！
废话不多说，先来看日产官方的建议零售价（美国市场跟中国一样，买车时可以讨价还价，包括金融分期的支持等等）：
很明显，这个四门双排座的全尺寸大家伙根据驾驶室构型、车辆配置和4X2、4X4驱动形式的不同，总共有19个版本（XD版本更强调车辆的拖拽能力），售价为3.619-6.169万美元。另外，每台车的运费是1,595美元（跟国内的江浙沪、珠三角包邮，较偏远省份不包邮差不多）；还有就是原厂为新车提供5年或10万英里（合16万公里）的质保。
也就是说，按照美元和人民币的汇率（1美元约合7元人民币）折算，2020款日产Titan的售价约为25.33-43.18万元（再加上11165元运费）。是不是已经觉得有点刺激了？别着急，更刺激的还在后面……
因为这台车身长宽高5796（最长的版本为5829）X?2019?X?1921（四驱版为1961）mm，轴距3550mm的Titan，配备5.6升V8汽油直喷自然吸气发动机，最大马力400hp，峰值扭力输出560Nm，匹配9速自动变速箱。中高配车型配备有Nissan?Safety?Shield?360日产360度安全辅助系统，可以提供6种安全驾驶辅助功能，包括行人探测的自动紧急制动、盲点警告(BSW)、后交叉交通警报(RCTA)、车道偏离警告(LDW)、坡道辅助(HBA)和专用的后轮自动制动(RAB)（应该主要是用于拖车状态下）。
另外轮胎的选择包括有标配的265/75?R18，以及选配的265/70?R18，275/60?R20四季胎，以及275/70?R18全地形轮胎。
怎么样，光是这样的动力系统配置加上接近6米的庞大身躯，起售价最便宜才25万多（应该还能在经销商那再砍砍价），是不是跟小极一样，想爆粗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国内皮卡市场虽然一直受到政策限制，但依旧有着不小的粉丝群体，对经常拉货和喜欢长途旅行的人来说，皮卡实用性也远高于SUV车型。但无奈如今中国市场中大部分皮卡车型更侧重于工具属性，缺少一些家用车的舒适，用户可选的产品也并不丰富，而?郑州日产纳瓦拉便是其中之一。近日，我们从郑州日产官方处获悉，纳瓦拉国六版AT车型预售正式开启,?预售价格19.98万元。
新车在外观上延续现款车型的设计，整体造型饱满魁梧，周身线条轮廓都十分明显。作为一台皮卡，它有着不错的通过性，接近角和离去角分别为31度和26度，最小离地间隙也有215毫米。
除此之外，新车针对细节进行了调整，后视镜采用镀铬装饰进行点缀，并且加入电动调节功能，车顶行李架也采用哑光材质，18英寸的轮辋采用V型设计，兼顾时尚感和运动气息。
新车的内饰和现款车型保持一致，采用对称式设计，两道银色装饰将T字区域的上下结构进行清晰划分。配置方面，新车配备8向电动调节座椅、双区自动恒温空调、多功能方向盘、一键启停、9寸触控液晶屏、自动防眩目后视镜等多项实用配置。
值得一提的是，新车还增加了TPMS胎压、360度影像、车辆动态控制系统、电子限滑差速功能、坡道辅助功能、液压制动辅助功能、紧急制动预警等多项安全配置。
从家用角度来看，自动挡皮卡受欢迎程度肯定大于手动档，也更符合家庭的日常使用。而新增的日产纳瓦拉车型也将搭载原装进口的JATCO?7挡手自一体变速箱，动力上依旧搭载QR25发动机，最大功率达140千瓦，最大扭矩达235牛·米。
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