7月16日，WEY?VV7?GT?brabus?automotive限量版车型正式上市，售价25.88万元，限量300台。作为WEY与Brabus共同合作推出的个性化产品，新车增加了大量的空气动力学套件，内饰则采用了鲜明的配色以及运动座椅，使得整车内外的战斗气息更加浓郁。
新车基于现款在售的WEY?VV7?GT打造而来，既是VV7?GT家族的衍生车型，同时也是官方改装升级版。新车在VV7?GT车型的基础上加入了“骑士铠甲”的设计语言，遁形的进气格栅内增加了星芒状蜂窝元素，加宽的前翼子板为整车带来了更加稳重的视觉效果。前包围两侧的雾灯区，加入了导流鳍片以及碳纤维扰流风刀，不仅是为了好看，还起到了导流的作用。并且车身还使用了一些碳纤维套件，提升运动感的同时，也减轻了车身重量。
侧面造型依旧延续了VV7?GT普通版的设计，只是在细节方面做了调整。比如最明显的就是这个21寸熏黑的大脚，配备了马牌高性能MC6轮胎，尺寸也达到了265/45?R21，加上红色的卡钳，妥妥的性能味。车身尺寸方面，长宽高依然是4774mm×1931mm×1672mm，轴距为2950mm。
整个车尾要比现款车型略微加宽，看起来更加厚实。后包围的设计融入了碳纤维装饰板，更具有立体感，有种跑车后扩散器的味道。除此之外，尾部还加入了碳纤维小扰流板，尾灯的灯腔内部也有所调整，从通体的红色变为熏黑的白色以及暗红色。
内饰整体布局延续了VV7?GT普通版的设计，不过在细节方面却下了不少功夫。如骑士战袍般红黑撞色风格的人体工程学竞技赛车座椅，除了提升运动氛围外，也提供了更好的支撑以及包裹性。并且座椅靠背还增加了“brabus?|?automotive”的专属标识。在我看来这无疑是个点睛之笔,经它点缀以后,整车战斗气息愈发浓烈。
动力系统与现款WEY?VV7?GT车型保持一致，采用一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力227Ps，最大扭矩387N·m。传动方面匹配的是7速双离合变速箱。
此次WEY携手Brabus，无论是长期合作，还是说一次大胆的尝试，都能让人眼前一亮。外观更加运动、内饰质感再次提升、强劲的动力以及战斗气息浓郁的驾驶座舱等方面，在这台VV7?GT?Brabus上体现得淋漓尽致。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一说到巴博斯，人们都会想到奔驰“御用”改装厂，凭借了极致的性能以及战斗的外观备受全球车迷所喜爱，不过却因为高昂的售价使得巴博斯只能成为有钱人的“玩具”。?值得庆幸的是，WEY品牌在去年与巴博斯签署了合作协议，并在今年七月份正式推出了VV7?GT巴博斯限量版车型，全球限量300台，只需要25万出头的价格，就可以体验到“巴博斯”加持的魅力，下面让我们一起来看看这款车型的表现吧！
VV7?GT巴博斯版相比普通车型增加了大量空气学运动套件，整体视觉效果更加战斗，同时大量碳纤维材质的运用，也显得更具档次感。前脸采用“骑士铠甲”的造型，雾灯处进行重新设计，风刀装饰件运用碳纤维材质打造，底部分段式下扰流板采用F1赛车设计语言，视觉效果十分战斗。
侧面溜背的造型让人一眼就能看出这是一台轿跑SUV，同时VV7?GT巴博斯版还加入了前后轮眉宽体套件，据官方介绍灵感来源于“利刃剑鞘”。侧面最影人注目的当属这个21英寸轮圈，采用五辐熏黑样式，搭配“炽焰红”卡钳，营造出非常强烈的运动气息。
车尾进行了细节上的调整，采用贯穿式尾灯设计，同时透明灯壳配合内部熏黑处理，与该车运动气质更加贴合，此外，底部扰流板材质同样为碳纤维。
进入车内，虽然内饰整体依旧延续普通版的设计，但红+黑的配色让VV7?GT巴博斯版更加运动，除此之外，该车在内饰的很多细节处还进行了提升。?方向盘样式与普通版并没有差异，无论是握感还是视觉效果都十分出色，并且还配备了换挡拨片，对于这样一款主打运动的车型来说还是十分必要。?中控依旧搭载12.3英寸显示屏，显示界面UI预计与普通版车型保持一致。值得一提的是，空调出风口内部加入红色进行点缀，看上去十分精致。
该车采用WEY联合巴博斯共同打造的人体工程学定制竞技赛车座椅，采用一体化头枕设计，并融入brabus?|?automotive和WEY标志，进一步提升车主的专属尊贵感。
在动力方面，VV7?GT巴博斯版依旧沿用普通版的2.0T涡轮增压发动机，参数同样没有变化，最大功率为167千瓦，峰值扭矩387牛米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。?喇叭哥点评：总的来说，这款VV7?GT巴博斯版车型很好的兼顾了日常家用、性价比、运动氛围等多方面因素，且外观十分拉风，相信在马路上的回头率一定会爆表。要知道，这款限量版车型相比普通版车型仅贵了5.3万元，而这些钱放在其他巴博斯版车型上可能连四套轮圈都买不到，因此这款车型真的值得购买。
25.88万起，全球限量300台。
先来给大家科普一下，巴博斯是世界顶级汽车改装品牌，追求极致的性能与极致的豪华，它不仅是奔驰的御用改装厂，还是为众多国际一线汽车品牌打造个性化定制车型的企业。
下面这款巴博斯700?Widestar，不仅长得帅，还拥有着700Ps的最大马力，颜值和实力并存的改装车，试问哪个男生不爱？
而如今，一款全新的车型诞生了——VV7?GT?brabus?|?automotive，成为中国品牌的首款巴博斯车型。其实早在2019日内瓦车展上，WEY品牌就与Brabus签署了整车合作框架协议，经过一年多的时间双方终于为我们带来了VV7?GT巴博斯版。
首先，新车的外观保留了VV7?GT的基础设计，但它加入了“骑士铠甲”的设计语言，左右两侧的前大灯下方各增加一条立体式锋利曲度线条，让整个前脸的运动感得到明显提升！同时，在空气动力学套件上使用了大量的碳纤维材料，在打造出更为动感的车身造型的同时，实现整车轻量化。
新车的侧面仍为溜背式的风格造型，增加了大量德国运动元素。穿上了“新衣裳”，也要换双好看的“鞋子”，采用21英寸熏黑运动轮毂和红色刹车卡钳，营造出的视觉效果很不错。另外，采用尺寸为265/45的马牌高性能轮胎提升了抓地性能。
车尾造型也是该款车的一大亮点，巴博斯风格非常强烈。尾灯不仅做了熏黑处理，而且采用了全新贯穿式尾灯设计，大大提升了车尾辨识度。此外，双边共两出的排气管变为三角形设计，非常具有个性。
内饰方面，VV7?GT?brabus?|?automotive与普通版相似，还是大家熟悉的VV7家族风格，但配色方面更为鲜艳夺目，黑红撞色效果夺目。采用了全新人体工程学定制竞技赛车座椅，并配备一体化头枕，座椅靠背也增加了“brabus?|?automotive”专属标识，在保证豪华质感与乘坐舒适度的同时，运动氛围非常浓郁。
配置方面，VV7?GT?brabus?|?automotive保留了多处豪华配置，新车还配备了感应式电动后尾门、全景天窗、双12.3英寸液晶仪表盘与中控显示屏、哈曼Infinity?12扬声器音响系统、电动座椅调节等豪华配置。
从官方公布的信息来看，VV7?GTbrabus?|?automotive和普通版车型一样搭载2.0T涡轮增压发动机，动力参数没有任何变化，最大功率167kW（227PS），最大扭矩387Nm。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。
相比车身造型，我更期待这款车的动力系统，希望后期能推出更大马力的车型。巴博斯还能改装到什么水平？我们一起期待！长城与巴博斯强强联合，我相信WEY品牌的豪华品牌会上升到一个新的台阶。
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看了标题不少小伙伴肯定一脸疑惑这台VV7?GT?brabus|automotive的brabus是我们认知中的那个巴博斯吗？没错，就是那个德国汽车品牌，主要生产改装车成立于1977年的巴博斯。德国巴博斯汽车公司是全球最大的个性化汽车生产商。然而在这之前巴博斯只为梅赛德斯奔驰公司所定制。
巴博斯首次与国内品牌合作选择了长城WEY?vv7?GT这款车型，运用了家族式的设计理念为VV7量身定做了这套骑士铠外观。在2020年7月16日联合brabus?automotive，推出了全球限量供应300台的VV7?GT，官方售价为25.88万元
在如今处处联名合作的年代WEY不甘示弱的走在了潮流最尖端与世界顶级高端定制品牌brabus强强联合带来双方合作的首款全球化高端定制车型。那这次WEY-VV7与巴博斯结合，会擦出怎样的“火花”呢？
VV7?GT?brabus|automotive在外观方面新车采用骑士铠前脸设计，呈现呼之欲出的战斗视觉。车身尺寸并没有变化，侧面线条刚劲有力，大溜背造型使得车身更霸气配合21寸德国马牌265宽胎，炽焰红型动卡钳，以及车尾增加了一个小尾翼视觉上变得更运动。
内饰选用了黑红撞色风格带来强烈视觉冲击，彰显激进、张扬的运动格调，同时座椅靠背还增加了“brabus|automotive”专属标识，彰显身份；驾舱座椅则采用全新人体工程学定制竞技赛车座椅。
VV7?GT?brabus|automotive配置方面标配ADB&激光大灯，搭载了360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统时还配置第三代智能高清流媒体广角内后视镜此外还配备了AI智能面部识别系统。在基本配置基础上还增加了全生态座舱清洁控制系统，二次碰撞缓解。
动力方面VV7?GT?brabus|automotive采用最新研发的2.0T双流道涡轮增压发动机+7DCT黄金动力组合，最大功率可达167kW、最大扭矩可达387N·m，综合传递效率达95.6%，换挡时间低于0.15秒百公里加速更是达到了7.3s，同时方向盘上配备的F1驾控式换挡拨片，使驾驶者充分得到了驾驶感受。
小编总结：相信有不少伙伴要议论，国产顶尖SUV的代表，与国际一线改装品牌的结合，或许是走出的重要第一步，公社君且不评论外观如何，这个问题交给大伙，甚至可以理解为这是一台为了配合拍摄广告图的宣传车，改装车；说到改装车这个词汇，公社君想说，其实现在随着一是法规限制的局限性，二来是预算的紧凑，并不会出现太多的“激进凶猛”的改装，原厂就有种“不拘泥于主流的非主流”气势，这次摇身一变VV7?GT巴博斯，伙伴们你们怎么看？
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