太平洋汽车网奥迪A4原厂使用的是符合VW标准50200、粘度为ASE5W-40的机油。保养更换需要大约5L的机油，如果不是在4S店进行保养，需要留意使用的机油是否劣质产品。
机油认证标准502.00的合成机油。
满足这个要求的机油粘度有0w-30/5w-30/0w-40/5w-40四种，如果是新车里程数比较少可以用0w-30/5w-30的机油粘度，这样可以降低发动机的阻力和油耗。油品来说，0W30嘉实多极护要好于5W40福斯。
除非新车可以用0W30，一般建议用0W40或5W40，0W40相对要更好一些，基础油多数都是四类或五类合成油。
主要优势：发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级（质量等级）的汽油机油。一般来讲，高质量等级可代替低的质量等级的油，但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏。
许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。
汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于“耗损性驾驶”。
就上述四种，我推荐灰壳。
原因如下：
首先，你应该选择SM级的全合成机油，灰壳是壳牌当中最高档的润滑油，这是针对车辆的档次和涡轮增加发动机而言。
同时，在不清楚您的地理位置和驾车习惯的前提下，选油时就高不就低。既然价格不是你最关心的，尽可以选择每个品牌的高端产品，比如壳牌的灰壳，美孚的金美孚，嘉实多的极护等。都是全合成机油，尽管合成技术有所不同，但各有千秋。
最后一点，大众奥迪涡轮增压发动机普遍存在烧机油现象，所以应该选择高温粘度参数较高的机油，比如5W-40优于5W-30。另外我个人还向你推荐一款霍尼韦尔的高端涡轮增压专用全合成机油，标号有0W-50。
有兴趣，可以百度“蓝贝壳汽车”看我博客。
