哈喽！各位小伙伴们大家好呀！在这个全国人民可能都会铭记一辈子的春节期间，相信大家对于疫情了解了很多，有的小伙伴可能也经历了很多。但疫情终究是会过去的，生活还得继续，大家一起加油注意防护，早日度过难关。
好啦，今天组长已经复工啦！那么今年的内容其实是回答上次领克02和03+对比的文章后小伙伴留下的问题：在领克02这个单一车系中，哪款车型性价比更好？
接下来就跟组长逐步了解这个车型吧！
组长今天说的只是2019款，因为都是国VI的车型，在哪里都能上牌的哦！
那么在动力方面领克02有1.5T的三缸涡轮增压发动机，最大马力为180Ps，峰值扭矩是265Nm，这个动力在同级中已经是中上游的水平了。它的0-100km/h加速用时官方成绩是8.3秒。什么概念？要知道2.0T的奥迪A3这个成绩是8秒，1.5T的领克02只慢了0.3秒。
当然领克02也有2.0T的四缸涡轮增压发动机，它的最大马力是190Ps，峰值扭矩是300Nm，两驱版0-100km/h加速用时是7.6秒，四驱版是7.8秒。
所以虽然排量上有差别，但是在破百公里加速成绩上两个动力版本的领克02相差最多只有0.7秒。从实用的角度看，这个差距很重要吗？显然你在市区日常行驶的时候对这0.7秒其实是没什么感知的。
可1.5T是三缸呀！其实这两款动力组长恰好都试过，你要说三缸和四缸运转一样平稳？谁爱说说去，组长我不敢这么说。但领克02这台三缸机运转的平稳程度在所有三缸机中属于优秀水平，这个组长敢明确的告诉你。到什么程度？如果不告诉你是三缸，其实非专业的小伙伴开起来是没什么感知的。
除了发动机，领克02能有不错的加速成绩，也有变速箱的功劳。不过领克02的变速箱形式其实比较多样的，1.5T的车型用的都是7速双离合变速箱，不过它的调校是倾向于平顺的，换挡的顿挫比大众系的车型还小，而换挡速度也还在灵敏的范畴。其实从原理上来说，工程师可以让它的换挡速度更快，但那样也很容易出现你们不喜欢的顿挫。
2.0T两驱版的车型用的是6速手自一体变速箱，很明显这是顾及平顺性的策略。要知道2.0T发动机本身的扭矩输出是比1.5T大的，如果用类似的双离合变速箱，2.0T的机器其实更容易产生换挡顿挫感。这就像一个柔弱的小姑娘用小拳拳打你，你是没什么太大感受的，但是让彪形大汉给你一拳...你受得了吗？
用手自一体变速箱，发动机的动力是通过耦合液再传输到变速箱上的，这就相当于彪形大汉一拳打在了棉花肚上，力量会吸收掉一部分。那动力传输不就弱了吗？是的，不过变速箱能保证必须的传动效率。
可2018款2.0T的四驱版本为什么用的是7速双离合变速箱？首先领克02的2.0T两驱/四驱版在发动机的动力输出上是没有变化的，但四驱系统的加入明显会增加动力的损耗，如果还用传动效率相对偏低的手自一体变速箱，那会拖累加速成绩和油耗这两项关键的指标，而且对于四驱车来说如果轮上传递的动力不够多，也就降低了脱困或越野的能力。既然提到了油耗，领克02的油耗水平到底如何？
我们先看官方在工信部申报的综合油耗成绩：
1.5T的车型是6.4L/100km
2.0T两驱型是6.7L/100km
2.0T四驱型是7L/100km
可组长能只给你们看官方的吗？我们在春节前其实已经准备这个选题了，我们用两周时间访问了一些车主，当然1.5T车型的车主最多，日常使用的油耗水平相对准确一些，大约在7-9L/100km左右。2.0T两驱版的车主就比较少了，反馈的日常使用油耗水平大约在7.5-9.5L/100km左右。2.0T四驱版的车主那真的是相当稀少，日常使用油耗水平大约在8-10L/100km左右。
要提醒一下大家，这里所有的油耗都是基于95号汽油，领克02只能喝这口。
其实不管哪个版本的领克02，开起来都是偏运动且方向比较精准的类型，但差别在于：
1.5T版本的车型方向盘很轻，悬架调校稍软一些，舒适性更好。2.0T的车型方向盘就比较重了，并且悬架调校更加的紧绷，舒适性在可接受的范围，但相对1.5T车型来说还是有点偏硬。
以上的驾驶感受都要归功于领克02前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架系统，领克02全系都是这种悬架形式，只是调校不同。另外总结一句，虽然领克02看起来好像是SUV的样子，实际开起来更像是运动型轿车。
哪个款型性价比高？
讨论这个问题，你得先知道领克02的标配水平。首先2.0T的Funky音乐版组长其实并不建议购买，因为它缺少了前后排头部气帘。
其它款型都配备前排正向/侧向气囊、前后排头部气帘、胎压报警、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入功能、远程启动、真皮四向调节多功能方向盘、全液晶仪表、真皮座椅材质、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、10.2英寸中控触控屏、手机互联、语音识别、LED远近光灯源、转向头灯、外后视镜电动折叠/加热/倒车自动下翻、可温区分控的自动空调以及后排出风口。
1.5T的车型中组长最推荐的是两驱劲Pro版，它的官方指导价是14.98万元，比2019款最低配车型贵了1万元，但多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、360都全景影像、倒车车侧盲区监测、全速段自适应巡航、自动泊车入位、换挡拨片、行车记录仪、前排手机无线充电、座椅腰部支撑调节、主副驾驶座椅电动调节、驾驶位座椅记忆、infinity音响系统、自适应远近光大灯、自动大灯开关、车内氛围灯、外后视镜记忆/锁车自动折叠等功能。
所以这多出的1万元真的非常的超值，因为你在外面花同样的钱改装是肯定改不了这么多东西的，而且还存在私自改装技术方面的隐患。
2.0T的车型组长推荐高能版两驱劲Pro版，官方指导售价是16.68万元。这个版本在配置方面比上面的车型少了道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、倒车车侧盲区监测、自适应远近光大灯，其它配置是基本一样的。
所以今天一定要评出一个“最”有性价比的话？考虑到前面组长说过它们动力的差别在日常行驶中感知上差别不太大，我是最推荐售价14.98万元的1.5T两驱劲Pro版的，它的油耗最经济、配置最全面、价格也适中，毫无疑问性价比是最高的了。
领克02的养车花费1.5T车型和2.0T车型的差别其实并不太大，大家参考之前的文章就好了。文章链接：同样的价格都是2.0T+四驱！领克02对比领克03+
好啦！大家对领克02有什么看法？还想了解什么车型的性价比？在留言区告诉组长哦~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
因为油耗高，这点暴露了国产车的通病，很多国产车虽然颜值高空间大，但是油耗却始终降不下来，领克03也一样在油耗上没有优势。
选择03还是看潜在买家,03年在修改或很强,即使是1.5吨的力量三缸机的组合,高功率版本甚至比沃尔沃还强1.5 T四缸机28马力和15米,还有数百公里加速时间为7.9秒,是否携带参数,或整个动态对比,03年性能仍然是值得称道的。当然，我并不是在美化三个气缸，但我认为Lynk & Co03在各方面都不弱。
扩展资料：
在上市前，01、02眼中，通过个性和运动的调性来开拓这一群体消费者的市场。然而，众所周知，在国内市场上，家庭汽车集团仍然拥有最大的基数。以花冠和Sylvain为例，虽然外观没有过多的宣传，内部装饰配置相对适中，但仅以家庭消费和经济耐用为目的，仍能有较强的销量。
不说别的，我们首先看看03配置，车道保持、辅助线，碰撞警告，疲劳提醒，自动停车，360度全景图像，自动距离光，主驾驶座椅电动调节，移动电话和无线充电等，并在139800年它的配置基本上是一个最丰富的模型的模型配置，在150000说我们只需要花冠，轩逸，包括公民模型完全是无与伦比的。
近日，在领克汽车张家口工厂的潮流之夜，新款领克02、领克03上市，新车售价区间为11.38-19.77万元。此外，领克官方还推出了领克03+冠军定制版，其售价为24.88万元。两款新车共推出25款车型，总售价区间为11.38-24.88万元。
外观方面，新款领克02，领克03外观延续家族化设计，辨识度十足，三款“冠军版”车型采用“灰”与“黑”的搭配来彰显其独特的身份，新潮的外观搭配黑灰配色尽显青春运动范。在本次发布会上，领克还宣布03+除现有的炫燃金配色外，还将新增黑色，充分满足消费者多样化需求。车头部分，新款领克02造型凌厉威武，整体视觉更为运动时尚。在首次加入黑色外门把手设计的基础上，还搭载黑色行李架，较高的窗线为车辆的车身姿态更加协调同时营造出降低重心的感觉。具有领克家族特色的横条式中网与分体式大灯设计的前脸看过后令人记忆尤深。新款领克03的外观也与现款车型改动不大，整体比例扎实且带有富有力量感。而领克03冠军版采用银灰色缝线设计，匹配黑色蜂窝状饰板，同时原有的高亮镀铬饰条改为黑色钢琴漆设计，运动感倍增，使整车视觉更加的细腻、不拖沓。领克03+冠军版采用精致的哑光漆，加以熏黑的锻造轮毂，座椅上激光雕刻的“03+?Champion”标识便是该定制版车型的铭牌，将整车的豪华性能气场更进一步。
走进车内，新款领克02冠军版与领克03冠军版内饰部分仍然延续现款内饰风格设计，可以说相差毫厘。驾驶舱部分中央控制台偏向驾驶员一侧，对于驾驶来说在驾驶中的各种调整将更加便利。配合上带有侧向支撑和包裹感十足的一体式前排座椅，整体运动风味呼之欲出。而多媒体系统呈现在一块带有“三圆一矩”物理按键的10.2英寸屏幕，后方的电子换挡杆与电子手刹等规矩的排列在一起。除此之外，领克02、03家族“冠军版”在科技配置上也为用户带来丰富的选择。提供三种全新设计的液晶仪表主题，驾驶模式加入个性化定制功能，驾驶模式调节与仪表主题背光颜色实现联动。同时，所有“冠军版”车型都将配备360°全景影像+180°?透明底盘功能，科技护航，消除驾乘视野盲区，让驾驶更加安心便捷。
配置方面，新车优化了语音助手功能，支持百度导航、聊天、开关空调、控制天窗车窗等多项语音指令，并增加百度地图导航、QQ音乐、喜马拉雅、乐听头条等更符合日常使用习惯的主流应用配置。值得一提的是，领克02、03中配车型还可免费升级540°全景影像，可以更全方位监测记录行车状况。并且好消息是，领克针对老车主的车机软件将自本月起开始升级。
车身尺寸方面，领克02长宽高尺寸分别为4448/1890/1528mm，轴距2702mm；领克03长宽高尺寸分别为4657/1840/1460mm，轴距2730mm；领克03+冠军定制版车身尺寸则与领克03+一致。
动力方面，领克02采用1.5T三缸涡轮增压发动机及2.0T涡轮增压发动机，传动匹配6MT、6AT及7DCT变速箱，最大功率分别为156马力、180马力、190马力，峰值扭矩为245牛·米、265牛·米和300牛·米；领克03采用1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，传动匹配7速湿式双离合变速箱及6AT爱信自动变速箱，最大功率分别为180马力和190马力，峰值扭矩为265牛·米和300牛·米。领克03+冠军定制版依旧采用2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率254马力，峰值扭矩为350牛·米。
两款新车外观潮流运动，整体性能出众，内饰相对精致，而较高的性价比及操控体验都是领克02和领克03的亮点。此次发布的新车型不仅加入灰色配色，更优化智能科技配置，为广大用户带来更丰富的用车选择，这些也是广受用户好评的亮点。综合用户的良好口碑，这几款车我还是很推荐大家去切身体验的。弊端也有一些，诸如在乘坐体验方面，后排空间方面的问题以及整车噪音控制水平也是很多消费者在选择领克02、03时较为犹豫的原因。但两款车型的配置较为丰富，价格区间非常灵活，这是对于消费者来说非常好的事情，用户的需求是领克汽车不断进步、优化产品性能的重要前提及动力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着国产自主品牌不断发力，越来越多的国产精品车型上市，比如哈弗H6、长安CS75PLUS、领克系列等等。日前笔者得到消息，领克旗下的多款车型共同上市，其中领克02（含冠军版）共推出12款车型，售价区间为11.98-19.77万元；领克03（含冠军版及03+）共10款车型，售价区间为11.38-24.88万元，外观帅、动力足，堪称国产轿跑的希望！本期文章将着重介绍03+车型。
外观方面，全新领克03+延续了家族式设计语言，依旧是扁平的进气格栅、分体式大灯和低趴的前脸，整体设计感满满，突出领克的家族风，辨识度超高。领克前脸最吸引人的地方莫过于分体式大灯了，远近光灯与中网紧密相连，呈矩形设计，像极了“肌肉车”道奇挑战者，而上方的LED日行灯更是犀利，点亮后辨识度极高。
来到侧面，全新领克03+的造型动感犀利，在这个角度看起来，熏黑车顶、尾部扰流板和前后包围特别动感。据悉，新车配备了运动外观套件，增强了战斗气息。全新领克03+采用19寸熏黑多幅式轮圈，顶配车型轮胎尺寸为245/35?R19，宽大扁平的轮胎营造出了较强的运动气息，整体颜值超高。
来到车尾，黑色扰流板和后包围分外显眼，排气采用双边共四出式设计，同样突出运动风。大灯依然是熟悉的味道，中间由一块黑色饰板相连，并雕刻领克品牌字母。值得一提的是，车尾的“低位刹车灯”更加突出个性，不知道大家有没有发现呢？
进入车内，依旧是熟悉的配方。全新领克03+采用座舱式设计理念，中控台略微向驾驶座倾斜，全液晶仪表+大尺寸触控屏突出浓厚的科技风，空调出风口的造型更是动感别致，**饰条突出一丝活力，搭配造型动感的电子档杆和平底方向盘，整体设计感满满。
配置方面，全新领克03+配备适时四驱、前后独悬、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、全景天窗、远程启动、前排无钥匙进入、车内一键启动、Alcantara翻毛皮方向盘、方向盘换挡、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、运动风格座椅、主副驾电动座椅、车联网、语音识别控制、导航路况显示、燕飞利仕10喇叭音响、LED大灯、自适应远近光、自动头灯、内后视镜自动防眩目、外后视镜倒车自动下翻、自动空调、温度分区控制等等，配置豪华、性价比高。
动力方面，全新领克03+搭载2.0T发动机，最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱，破百最快仅需5.9秒！
总结：
随着大量年轻消费者涌入汽车市场，设计师们纷纷开始琢磨年轻人的“口味”，而领克剑走偏锋，主打个性、运动，偏小众化，但不得不说，对于那些喜欢性能的年轻人而言，领克确实是个不错的选择，无论02、03还是03+，都很有吸引力，希望新车上市后，能够取得更高的销量，为国产轿跑的发展夯实基础、立好标杆！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
