判断摩托车冷车起动时排气管冒烟的原因，是汽油燃烧不净还是烧机油，主要从以下几个方面来区分：
1.汽油燃烧不净排气管一般是冒黑烟，烧机油排气管一般是冒蓝烟；
2.如果是冷启动时燃烧不净，只会在冷车起动和预热时冒烟，热车后就不冒了，而烧机油会一直冒烟；
3.冷启动燃烧不净，不会造成发动机内的机油减少，而烧机油会造成机油持续较快的减少。
以上这几种情况，就是区分冒烟是燃烧不净，还是烧机油的主要简便方法，可以结合实际情况检查判断一下，然后再视情况处理。
?通过排气管冒烟的颜色，和冷车及热车时的冒烟情况，来判断是燃烧不净还是烧机油。
摩托车在冷车起动和预热时，由于燃烧条件不好，可能会有燃烧不充分的情况，这时就会有少量未经充分燃烧的混合气排出，造成冒烟的情况。而且冷车起动时由于发动机温度低，在热胀冷缩的影响下，缸体与活塞和活塞环之间的间隙会相对大一些，这样也会有少量机油通过这个间隙窜进燃烧室，参与燃烧后形成蓝烟排出，导致烧机油的假象。所以只看冷车起动和预热时冒不冒烟，也是不准确的。
?通过热车后排气管冒不冒烟，以及冒烟的颜色，和发动机内的机油会不会减少，来判断是燃烧不净还是烧机油。
摩托车如果有烧机油的故障，不但冷车起动和预热时会冒烟，而且热车后也一直会冒烟，而冷车起动燃烧不净造成的冒烟，一般热车后就不冒了。如果是有烧机油故障，不但冷车起动和预热时会冒烟，热车以后也会一直冒烟。燃烧不净一般是冒黑烟，而烧机油冒的应该是蓝烟。烧机油还有一个最重要的特征，就是发动机内的机油会明显较快减少，所以如果只有冒烟现象，但发动机内的机油没有减少，那就不是烧机油。
摩托车在冒蓝烟通常是指烧机油，但是由于烧机油的程度不同，所以摩托车在冒蓝烟的时间上表现不同，同时摩托车发动机冒蓝烟时会伴生不同的其它故障，有的是一发动主冒蓝烟，正常行驶就不冒蓝烟了，有的是一直冒蓝烟，同时有起动困难，动力不足，油耗增大，经济性降低等现象，可综合起来分拆，找出正确的故障原因，就不难排除了。
如果摩托车只是在发动后，有暂短时间的冒蓝烟现象，稍后就不冒了，这种情况机油一般是从气门与气门导管处进入活塞室的，可检查气门与气门导管是否磨损严重，气门油封是否老化，导致密封不良，造成的烧机油现象。
如果发动机工作时一直冒蓝烟，且起动困难，行驶时无力，这种情况大多是活塞与活塞环磨损严重，或是活塞环弹力不足，活塞环对口，严重时活塞环已经形成抱死，机油从活塞与缸筒之间进入燃烧室，大发动机发动时，观察曲轴箱加机油处会有脉动的油气冒出，一般情况只要更换活塞环就行了。
总之冒蓝烟是烧机油，但在冒蓝烟同时，要观察发动机出现的不同再象，才能找到问题出在哪个部位，问题就好解决了。
