多车连环追尾事故情况相当复杂，而且一旦这种事故发生之后会直接导致交通中断。交警遇到这种情况首先考虑的肯定是人员的安全，然后才会对事故做出判断，连环车祸的责任划分也是需要看具体的情况，才能够认定，具体的责任，但是如果一般情况下五辆车以上发生连环车祸，相撞的话，基本上第一辆车是不用负责任的，最后一辆车需要负的责任更多。其他车辆就需要看是否具有过错，负次要责任。
在确定连环车祸的责任时一般按照以下规则进行划分。
1、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
2、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;
3、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;
4、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;
5、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任；
6、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。
一、多车连环追尾责任划分
如果是两车追尾事故，一般情况下是后车全责或者负主要责任。连环追尾事故的定责要复杂很多，不是直接判最后一辆车全责那么简单。
面对连环追尾事故，交警会先做一个总的判断，然后判断谁是第一责任，谁是次要责任。然后按照责任的比例大小，来进行相应的索赔。汽车连环追尾主要有以下几种情况，我们以5车连环追尾举例。
情况1、A、B、C、D、E五车连环相撞，前车没有过错，而且是在同一时间内连环追尾上去的，大多数判例是E负责事故责任，由E车来赔付A、B、C、D车。
情况2、A、B、C、D四车连环追尾，事故发生后，然后E车又追尾上D车。那么E车负责赔偿D车，D车负责赔偿A、B、C三车。
情况3、A、B两车追尾，C车没有追尾B车，后面C、D和E车又三追尾。这种情况由B赔偿A，E赔偿C和D车。
比如是5车连环相撞，E车负全部交通责任。那么，E车的“车损险”来赔偿自己修车的钱，“交强险”和“第三者责任险”负责赔偿前面4车的车辆损失和人员伤亡。超出保险金额部分，由E车车主自己承担。
