作为国内最具影响力的汽车品牌之一，上海大众说到底还是有一定口碑的，从汽车性能到技术和服务，上海大众都有着不错的表现。
1.上海大众汽车性能优异
上海大众汽车在行车性能方面表现出色，拥有抢动、加速及节油性能都十分出色。此外，上海大众汽车的舒适度也是十分出色的，其座椅采用了高端的真皮，使得乘客能够在长途行程中有极大的舒适感。再加上上海大众汽车的车身悬架采用了高精度的悬架系统，使得车辆在路面不平的情况下也能够表现出色。
2.上海大众技术水平不断提升
随着技术的不断发展，上海大众也在技术水平上不断提升，其最新款汽车都配备有智能自动驾驶、自动防滑驾驶等多种安全驾驶系统，能够有效提升行车安全性，使得乘客可以安心地享受汽车之旅。此外，上海大众汽车还配备有自动空调、多媒体系统等设施，使得乘客可以在行车中享受完美的娱乐体验。
3.上海大众服务贴心周到
上海大众的服务水平也是非常出色的，他们拥有完善的售后系统，在用户遇到问题时能够及时帮助用户解决问题，使用户得到满意的服务。此外，上海大众也拥有一支专业的维修团队，能够快速维修汽车，使汽车得到有效的保养和维护。
4.上海大众汽车质量可靠
上海大众的质量一直以来都是很受欢迎的，他们的汽车在质量上有着坚固的实力，无论是外观还是内部结构都能够经受住极端的考验，其绝对的可靠性也是受到众多消费者的认可。
5.上海大众价格实惠
上海大众的价格实惠，可以说消费者在购买上海大众汽车时可以以比较低的价格来获得极高的性价比，其价格也是比较适中，不会太贵也不会太便宜，使得消费者可以根据自己的需求来购买自己喜欢的汽车。
大众两厢车一共有六款，POLO、高尔夫、朗逸两厢、T-ROC探歌、蔚领C-TREK、途观。
大众两厢车有六款，POLO、高尔夫、朗逸两厢、T-ROC探歌、蔚领C-TREK、途观。两厢车，一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。
1、POLO外观时尚动感，一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
2、大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，与大众甲壳虫一样，高尔夫在世界汽车工业的发展史上都有着重要的意义。
3、作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。
4、大众T-ROC是大众全球首款小型SUV、中文名为T-ROC探歌、意为“探索未知、且行且歌”。
5、蔚领（C-TREK）是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车，是大众首款A级跨界旅行轿车，适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车，不仅是大众在中国，也是其在全球第一款A级跨界旅行车，集轿车、旅行车、SUV多种属性于一身。
6、途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。
一直以来大众汽车都有这种传闻，在大众旗下只有两种车，一种叫高尔夫（GOLF），另一种叫“高矮肥瘦”高尔夫，可以说高尔夫的地位无论是在国内还是国外都不容置疑。从1974年诞生至今，虽然高尔夫的生涯不算长，但却屡获殊荣，成为车迷心中的一代经典。而这一切，都要从上世纪60年代末说起。
上世纪60年代，石油危机的爆发引发汽车业界的“工业革命”，这时以丰田为主的日系厂商利用有效的技术降低了自家车型的油耗水平。然而这时大众汽车主打的甲壳虫（Beetle）因为采用后置后驱及风冷发动机等老旧技术，在面对来自日本的竞争对手时，就显得非常力不从心。
肩负重要使命?
高尔夫MK?I?(1974-1983)
高尔夫MK?I从出生起要做的事情只有一件，就是要去继承甲壳虫的衣钵，成为像它一样的出色车型。事实证明，高尔夫MK?I真的做到了。作为初代，高尔夫首先就是抛弃甲壳虫后置后驱的设定，改为当时还未流行的前置前驱布局，成功提升车内以及后备箱空间，再加上由意大利汽车设计名师乔盖托·乔治亚罗（Giorgetto?Giugiaro）亲自操刀，让高尔夫MK?I在短短两年半时间（1974.03-1976.10）时间就卖出了超过一百万辆。而其后还推出了像是GTI、Cabriolet、Pirelli等进阶车型，丰富消费者的选择。
越发完美?
高尔夫MK?II?(1983-1991)
第二代在外形方面与高尔夫MK?I没有太大区别，更多是完善上一代车型还不够完美的地方，像是增大车身尺寸，轴距提升约70mm，让车内空间进一步变大，然后再引进一些新科技，如果ABS、转向助力、汽油引擎触媒转化（三元催化器）等。另外，这一代也新增Rallye?Golf?G60、City?Stromer、Country的车型，让高尔夫从“一部车”开始演变成“一支军队”。
安全至上?
高尔夫MK?III?(1991-1996)
第三代的可以说是高尔夫家族历代变化最小的，重点主要在于一些安全配置上，像是前排座椅增加安全气囊、全系标配ABS，同时车架也作出了改善，使之更能承受撞击。不过这一代也并非毫无意义，因为它创造了两个“第一”，首先是第一次在高尔夫中搭载VR6发动机，其次是这一代GTI车型第一次没有了招牌的红线。
开创新时代?
高尔夫MK?IV?(1997-2003)
第四代高尔夫是由时任大众首席设计师Hartmut?Warku?负责主导设计，以“时尚+复古”的思维来打造，成功让高尔夫MK?IV的外形做到简洁细致，而且大众当时还将对车身表面的处理工艺放大至极，内外车身镀锌处理以及六层漆面涂装，着实让人感受到大众黑科技的存在。甚至一些如今耳熟能详的技术也是从这一代起，如DSG变速箱、FSI直喷发动机等，为之后的高尔夫打下坚实基础。另外R32?高尔夫?R车型也是从这一代开始。
不引进是有理由的？
高尔夫MK?V?(2003-2008)
应该有不少人是从高尔夫MK?IV才真正认识高尔夫的，但在2003年7月一汽-大众引进的时候，其实高尔夫当时已经接近换代，只是大众并没有同步引进。第五代采用了多连杆独立后悬挂系统，在提升舒适性的同时也增加操控性，并且就是从这一代起，高尔夫开始引领小排量涡轮增压发动机的潮流，DSG变速箱+FSI直喷发动机不再是性能版本的独占，也从此让这对“黄金组合”运用至今。但这代的整体品质却为人诟病，而没有上色的后杠也始终给人一种廉价的感觉。不过好消息是，从这一代起，GTI车型的红线回来了！
2009?Car?Of?The?Year?
高尔夫MK?VI?(2008-2012)
作为2009年世界风云车获奖者，第六代在安全、配置、性能能各方面均有较大的提升，其中尤其在安全方面，在E-NCAP碰撞测试下获得了最高级的五星。而这代的造型灵感来源于高尔夫MK?I与高尔夫MK?IV，再用类似于尚酷（Scirocco）的前脸风格，让高尔夫MK?VI更具有运动气息。
再续风云?
高尔夫MK?VII?(2012-至今)
时隔四年后，第七代于2013年获得世界风云车，是高尔夫连续两代获得这个奖项。同年，国产高尔夫MK?VII在一汽-大众佛山工厂下线并在同年11月的广州车展上正式亮相，无论是造型还是动力都与海外版相同。从这代开始，高尔夫正式采用全新的MQB平台，车身尺寸更大，但整车重量相比高尔夫MK?VI减少100Kg。2017年，高尔夫MK?VII发布中期改款，也就是所谓的7.5代。
未来的事谁知道?
高尔夫MK?VIII?(2019-?)
全新一代在外形上依旧英气十足，内饰取消大量物理键也是与如今潮流接轨。现在剩下的，似乎就剩何时国产了。
总结?
从甲壳虫到高尔夫MK?VIII，这款原本只是想顺应当时潮流的车型，如今却成为了两厢紧凑型车的潮流指标。等着高尔夫MK?VIII的会是什么，我们不会知道，但至少，一定会无比精彩。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10-15万级的家用紧凑型轿车，在国内是很受消费者欢迎的一个区间，既能满足日常出行的代步需求，又不至于让买车成为重担，掏空你的“钱包”。其实在这个区间内，可选的车型真的太过于丰富了，无论是合资品牌还是我们的自主品牌，都布局了很多的产品。面对眼花缭乱的汽车市场，究竟如何去选择心仪的座驾呢？
如果你是德系品牌的忠实粉丝，一汽-大众的?速腾或许是最有竞争力的一款车型。从严格意义上讲，速腾是正儿八经的德国车，拥有比较纯正的德系血统。它是由德国大众汽车主导设计，在国内一汽-大众的合资工厂制造。
在11月份，大众速腾是经过了一次年度的小改款，将车型更新到了2021款。旗下共推出8款配置车型，指导价区间为12.99万-19.29万元。新车针对部分配置进行调整，在外观和内饰方面的动作并不大。接下来我们就静态的体验下新款大众速腾，看看这台车的家用属性如何？
其实速腾在去年的时候是完成了车型的大换代，所以外观上采用了家族最新样式的设计语言，与上一代车型差异性还是挺大的。从整体来看，全新速腾增加了许多时尚化、运动化的设计元素，老款那种浓厚的商务气息确实明显减少了。
前脸的进气格栅依旧为标准的六边形造型，非常的扁平，再配合上多条横置的镀铬饰条装饰，可以看到整个车的前脸是很有视觉宽度的。另外，速腾的大灯组与中网基本融合在一起，让车头的完整性得到提升。
车身尺寸方面，速腾长宽高分别为4753(4757)mm*1800mm*1462mm，轴距2731mm。在车身长度和轴距上均领先同级别的朗逸。车身的腰线非常笔直，由A柱贯穿两侧的门把手，直接连接至车尾，起到的视觉拉伸效果很明显。
车尾的设计与一汽-大众其他轿车相差不大，尾箱上方有延伸出来的小鸭尾，看上去很有运动气息。尾灯组的样式与前灯组相呼应，点亮后很有辨识度。
内饰部分，速腾依旧采用了环抱式的座舱设计，它的中控台明显朝向驾驶一侧，这也是德系车通常会用到的一种结构形式。面板上的用料比较讲究，有软搪塑材质和银色饰条覆盖，配合上密集的缝线工艺，来提升整个车内的档次感。
中控配备的有8英寸的触控液晶屏，两款高配车型则是将尺寸升级至9.2英寸，支持车联网功能。空调控制区域稍显传统，保留了部分物理按键和旋钮，好在实用性很强。
配置部分，速腾全系标配了胎压报警、发动机启停、LED远近灯光源等。通过对比可以发现，速腾的中高配车型的配置是很丰富的，比如真皮材质的座椅、驾驶位座椅记忆功能、10.3英寸全液晶仪表盘，不过低配车型稍显寒酸。
动力部分，速腾继续提供1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，结构上均为四缸，并且满足国六排放标准。其中1.2T发动机最大功率为116马力；1.4T发动机最大功率为150马力。值得一提的是，速腾的燃油标号为95号汽油，也就是说燃油成本要比普通92号车稍高些。传动系统，与之匹配的是5挡手动或7挡双离合变速箱。
小结：一汽-大众速腾在整个国内汽车市场上的表现还是很出色的，比如今年十月份共售出36380辆，在十一月份其月销量也达到了34210辆，常年位列紧凑型轿车前十榜单内。在预算不充足的情况下，可以去选择速腾的中低配车型，不过舒适性配置稍显欠缺。如果对这类的配置并不看重，主要追求实用性，速腾的可买性还是比较高的。
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