上篇文章里?分享了较多的ALFA?ROMEO情怀与缘份，也是因为刚提车没有很充分的体验这台以山路所命名的SUV！
我喜欢称她为“红魔”
经过了这一个多月的相处！！?我先分享她带给我的快乐感受....?1.精准的操控方向盘没有虚位，高速变道基本以意念控制?2.良好的隔音标配双层玻璃，隔音是给我最大的惊喜?3.减速玻璃在高速总觉好像也不快，一看表也14-15格了！
为运动而生ALFA?ROMEO
4.运动的操控在较激烈的驾驶中，底盘稳定性极高，动力行云流水不愧对在港台称号“爱快罗密欧”?（文后有证明）?5.中尾段的提速在4-50码后的提速感觉特别美妙?如此的“朴实无华”，在一般模式下转速会自己拉到4-5千转，有点大排量自然进气的味道
圆润壮硕的车身
6.电子刹车这刹车的脚感需要适应适应，但是他的安全性绝对是很高的！?7.进口车这个感受最主要就是在底盘用料，铝合金的底盘，很多国产化的德系车简配，在驾驶的时候过减速带时最为明显，声音特别扎实！?难道这就是传说中的“朴实无华”?8.优良的悬吊st的悬吊很舒适，基本过滤掉一些中小震动，但是在激烈驾驶的时候，并不会觉得悬吊像坐“船”。
Q4代表着她的四驱系统
虽然是全时四驱，但大部分的动力输出在后驱，加速基本是后驱的“推背感”。
ALFA经典的DNA驾驶模式
ALFA的D(运动)N(一般)A(节能)?在D模式下没有奥迪、奔驰的运动模式来的明显区别。?A模式下的节能滑行特别棒，基本一松开油门就滑行！
以山道之名“承接各种豆腐配送”
我们这没有秋名山....?但有条美丽的“滨海公路”?我们这没有豆腐配送....?但有活跳跳的“海鲜”配送
Stelvio是瑞士一条美丽的山路
等疫情过后一定要去意大利?阿尔卑斯山Stelvio山路朝圣?关注我！到时给同学们分享啊！
我是这条“街”最亮的仔
说了这么多感受，?我得说说这台车的小缺点...?以及面对这些缺点的改变办法...?吐槽开始...?1.轮胎过窄原厂配235.55.19的轮胎，刚落地开起来感觉操控太过敏感，回转前轮有打滑的表现！?这个配置我挺纳闷的280ps的马力，235的轮胎很是不够！?2.刹车软这是基本很多车友的反应，这有两个因素导致。?第一电子刹车的脚感问题，这个需要适应，遇到危险用力踩就对了！?第二是竞技型刹车皮的原因，他的力道会在后段有更强的表现，还有就是刹车片的温度得上来后。?3.电子线路中控屏幕从提车到现在黑屏5-6次，目前还没去找解决方式，也不是特别困扰，正在观察她的规律，好像是发动后别过快的进入倒车模式，因为我连接了carplay，一下又进入倒车影像可能反应不过来吧！
拍出来琥珀红的感觉
改善方法...?1.更换轮胎果断换下原厂胎...?趁着财政部长出差不在家，开整换上255.50.ZR19（国产嘉仕涂）?好哥们强力推荐，反正我也不下赛道，而且255的宽度抓地力已经提升不少，最重要的是便宜，果断更换！！?原厂19寸轮毂是8j的所以直上255不用换轮毂哦，而且轮胎直径基本一样，不影响时速表！
255.50.19嘉仕涂
感想：换完后操控稳如一批，建议别犹豫上完牌直接关掉就对了！?油耗目前11.3-12.5?没感觉有增加?是不是想知道原厂胎怎么处理的哥们说这轮胎就Q5顶配跟GLC使用，但GLC用的是防爆胎，所以我潜入Q5论坛去卖，果不其然马上被一个北京的哥们拿下，装上后跟我说这轮胎太好了?2.刹车皮更换经过一系列的车友经验及讨论研究等.....?又趁着月黑风高财政部长出差，一送到机场后马上奔向哥们修备厂换下刹车皮
原厂是布雷博的刹车皮
感想：低速及滑行时的刹车感觉明显提升，不用再踩特别深，ALFA的用料还是特别的实在基本都是用竞技型材料，所以这车安全性真是没话讲，用料就是最强硬的诠释。?
师傅说铝合金底盘用料就是不一样
宁可在电子部件不稳定的车上?也不愿在有断轴风险的车上
方向盘加热
这是同级别车很少配有的装置，这对于会下雪的地区很是实用的功能。（冬天上车的痛苦你懂的）?最后我们来看看换下轮胎及刹车皮后的山路表现！?有请我们“豆少出场”?在一阵重刹-进弯-给油-出弯后?我听到“豆少”闵了闵口水...?难道我“草率了”......?这时候看到豆少喷射状的呕吐法?我顿时.....
爹！我感觉稳稳的表现
所有的朋友都说：?狗狗好可怜啊！?小可怜心疼狗狗！?奶豆没事吧！?.....................................?没有人心疼我.....的车！！?最后对还在考虑ALFA的同学送你四个字?“买就对了”........?未来分享2018年法国自驾的心得！?关注我！！?DD?分享最真实的用车感受?分享最真实的美食口味
