防冻液沸点至少应达到108℃以上。
衡量防冻液的优劣主要有两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右。
其次是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。
防冻液冰点不合格，冷却液低温下容易冻结，进而影响冷却散热循环系统，情况严重的可能造成水箱局部冻裂。
防冻液冰点不合格，一般是防冻液中的防冻剂量（乙二醇或丙二醇）不足，或者防冻液兑水过多，也存在生产厂家虚假标注冰点的现象，因为冰点越低的型号，成本相对越高，不法厂家以此来节约成本。
沸点不合格，一般是防冻液含有低分子醇，如甲醇、乙醇等。沸点不合格，冷却液容易出现“开锅”现象，影响冷却系统散热。
扩展资料：
衡量防冻液的优劣
一、防锈性能
防腐防锈性能是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题。
而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供较好的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。
二、防垢性能
另一点就是防结垢性。据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能。大多数车主认为防冻液应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢。
附着在散热器内部的金属表面，如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。
三、检测类型
最后我们还需要提醒您一下，具有世界检测机构的认证也是很重要的。比较的检测标准有：轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985。
人民网-北京市工商局抽检汽配制品类商品 三款防冻液指标不合格
百度百科-防冻液
太平洋汽车网现在防冻液的沸点一般要大于105°C，如果使用优质防冻液，就不会发生“开锅”现象。但各种防冻液的冰点是不一样的，这是按不同地区、不同的环境温度来决定的，防冻液的冰点一般在-15°C~-68°C之间。
防冻液（冷却液）冰点越低越好吗防冻液冰点越低越好，防冻性能越好，但是呢只要防冻液低于当地的最低温度，质量过的去也就可以了。
现在防冻液的沸点一般要大于105°C，如果使用优质防冻液，就不会产生“开锅”现象。
但各种防冻液的冰点是不一样的，这是按不同地区、不同环境温度来决定的。当今的防冻液的冰点一般在-15°C~-68°C之间。
冷却液的颜色有蓝色、红色，**、绿色等，冷却液的颜色不同到底有什么区别呢？其实颜色是在液体中加入染料所致，只是为了与其他液体加以区分，并无其他特殊使用功能.也可帮助用户在进行防冻液选择时作区分，防止不同的防冻液发生混用，损害发动机.防冻液（冷却液）冰点沸点对照表防冻液有不同的生产厂家，不同品牌的防冻液的冰点沸点都是不一样的，具体情况请自行询问卖家。现在防冻液的沸点一般要大于105°C，如果使用优质防冻液，就不会产生“开锅”现象。但各种防冻液的冰点是不一样的，这是按不同地区、不同环境温度来决定的。当今的防冻液的冰点一般在-15°C~-68°C之间。
衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0°C，一般普通型的防冻液都可达到-40°C，而优质的防冻液应能达到-60°C左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100°C，而防冻液至少应达到108°C以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。
汽车防冻液（冷却液）怎么加注、添加方法、添加位置、加在哪里常见的方法，
1、首先把加液口打开再把放水阀打开，（一般在水箱下面）把防冻液放干，然后添加防冻液，等到放水阀开始流出新的防冻液后再拧紧，防冻液水壶加到刻度线时启动发动机，防冻液液面会慢慢下降，你就不断添加，直到稳定为止，第二天检查再续到刻度线就行了。2，循环法专业人员来做，回水管拆开，水壶添加发动机启动用新的防冻液把就旧的防冻液循环出去直到回水管新的防冻液流出，颜色能看出来的。
判断什么时候换冷却液，第一种是看冷却液的使用说明，会有对其产品的说明；一般冷却液都是加在水箱里的，其使用寿命不到2年。第二种，也可以自己操作，打开水箱，查看一下箱内液体的浑浊程度，若是已经很浑浊了，并有被腐蚀箱体金属的漂浮物时，建议应该换了。第三种，冷冻液低于液面就要添加了。
138好些。
衡量防冻液的优劣主要有两个方面，一是防冻效果，一般普通型的防冻液冰点为-40度，优质的防冻液应该能到-60度；另一个是沸点，优质的防冻液沸点至少在108度以上，也就是说防冻液冰点和沸点之间的差距越大，相对来说品质就会更好。
普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右；其次是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。
防冻液的冰点和沸点是参考防冻液品质要点之一。
扩展资料：
防冻液全称汽车防冻冷却液，它具有冬天防冻、夏天防沸的功能，保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率。
冰点越低越好：防冻液的基本指标是冰点与沸点。通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应低于当地最低气温10℃以上，以备天气突变。
市场上防冻液的冰点 有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。在冬季应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。
防冻液并非越纯越好。首先，不要直接加注防冻液母液，防冻液并非越纯越好，直接加注防冻液母液，会出现防冻液变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象，影响车辆的使用寿命。
其次加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行清洗。防冻液能除垢，若直接加入，会让脱落的水垢堵塞水管，造成散热不良。最后要注意的是，不可用自来水稀释防冻液，以免自来水中的水垢、杂质和防冻液中的添加剂起反应，生成沉淀。
百度百科-防冻液
