前言：
搭4.0升?V8双涡轮增压引擎，零百加速仅3.7秒，奥迪A9实车亮相！
近日，有海外媒体发布了一组全新奥迪A9的实车照片，新车采用轿跑设计，整体造型非常的优雅运动。
前脸方面，采用最新家族式设计风格，多边形进气格栅搭配横幅式中网非常的时尚，亮相新样式大灯造型非常犀利，两侧底部通风口造型更加独特。
车身侧面，整个车身侧面非常的修长，车顶使用溜背式设计及风格，车身腰线非常的修长优雅，轮毂为多幅式样式。
车尾方面，整个车尾非常的圆润，尾灯为贯穿式设计充满科技感，排气为双边共两出设计。
动力方面，新车将搭载一台4.0升?V8双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大马力为605匹，零百加速仅3.7秒，配备四驱系统。
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢
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在国内汽车市场，要说起最令人兴奋的车型，我觉得除了法拉利、迈凯伦、兰博基尼这些超级跑车外，复古的越野车也能提起人们的兴趣。比如今天我们要说的奔驰G63 AMG，它保持了上世纪70年代的方盒子造型，十分复古、硬朗。搭载了V8双涡轮增压发动机，底盘采用非承载式车身设计，并配备了全时四驱和3把差速锁。奔驰又一“硬汉”，搭载V8引擎，非承载车身+ 全时四驱+3把差速锁
奔驰，它不仅在豪华轿车和豪华SUV领域表现得十分抢眼，在硬派越野车领域，奔驰也有着自己的建树，比如今天我们要说的奔驰G63 AMG，方方正正的复古造型、强大的V8双涡轮增压发动机，再加上全时四驱、3把差速锁和大梁，无论在城市中，还是荒郊野外都能凸显出它的强大气场，这样的越野，怎么能让人不爱呢！因此，也有很多人把它当作了终极梦想座驾。男人的终极梦想，非承载车身+ 全时四驱+3把差速锁，还有V8发动机
颜值方面，奔驰G63 AMG整车依旧采用了方盒子的经典造型，并喷涂了特色的特殊的金属黑漆。直瀑式的进气格栅印有一个巨大的“虎头奔”车标；圆形的前大灯嵌入进方正的车头，外露式的黑色保险杠也极其复古，迷人。方盒子的经典车身依旧有着40多年前德国军车的神韵，外凸的拱形轮眉与迎宾踏板连接，力量感十足；22英寸的AMG锻造轮圈搭配着巨大的制动卡钳和打孔式通风刹车盘，显得极其有质感。车尾加入了外挂式全尺寸备胎，不仅美观，又能应对越野时的不时之需。横置式的尾灯也极具辨识度
尺寸方面，奔驰G63 AMG的长宽高5875*2110*2210mm，轴距3120mm，定位于中大型硬派SUV，接近角和离去角分别为52度和54度，最小离地间隙460mm，最大涉水1200mm，这些硬性指标，保证了它强大的脱困性，论越野，奔驰G丝毫不逊色于陆巡、大揽胜
奔驰G63 AMG在各个方面都达到了旗舰级豪车该有的水准。做工、用料、配置以及细节方面也都达到了都达到了奔驰汽车的顶级水准，丝毫不逊色与劳斯莱斯。大面积NAPPA真皮材质的铺陈，真皮座椅的包裹性和支撑性都为顶级，很有品质感。深蓝色Nappa真皮+碳纤维的平底式AMG方向盘搭配着怀挡式换挡机构，再加上炮筒式的空调出风口，运动气息浓郁。12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控液晶屏连为一体式设计，功能上支持GPS导航、4G、WiFi热点、车联网、64色氛围灯等，科技感爆棚
动力方面，奔驰G63 AMG搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。非承载式车身采用了双叉臂式独立悬架、后整体桥式非独立悬架，还加入了带有三个差速锁的全时四驱系统，还带有AMG RIDE CONTROL悬架控制系统，并支持运动、标准/舒适、越野、雪地驾驶模式。百公里提速仅4.5s，预计百公里油耗11.9L
点评：综合来看，奔驰G63 AMG能成为众多人的梦想座驾，不仅仅是因为它有一个复古迷人的外观造型，更关键的是它那种无所畏惧的越野精神，以及强大的脱困能力，无论是行驶在马路上，还是在荒郊野外，它都不会把你仍在半路。我觉得奔驰G63 AMG，它才是男人的“真大腿”，你们觉得呢？
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说到经典的中高端硬派越野车，可以说最近一段时间以来受到了越来越多车友的关注，不管是经典的丰田普拉多，丰田陆巡，三菱帕杰罗还是全新的JEEP牧马人和第四代铃木吉姆尼可以说都很有新意，给人一种硬派越野车也越来越精致时尚的感觉，而今天要与大家分享的这台车也很有特点，这就是性能最强宝马X5，由于该车换上了全新的4.4升双涡轮增压8缸发动机作为动力，因此动力表现相当抢眼，其最大输出功率可以达到750马力，最大输出扭矩也近1000牛/米，再加上强大的四驱系统以及外观运动套件，可以说整车的性能丝毫不输经典的奔驰G，具有很强的性能和看点！
追求动力向来不遗余力的德国改装厂G-Power，日前再度推出新作品，改装车辆就是现行的F15款BMW?X5?M，升级的项目则涵盖车身空力设计、车辆轮组、排气系统及动力系统，并且将最大输出马力推向750匹，进步幅度可以算是相当可观。
延续去年所推出的?X5?M改装作品，G-Power此次一样运用相同手法，透过自家开发的?V3动力升级模块，重新调整4.4升V8双涡轮增压引擎的供油等数值，再换装全新订制涡轮增压器、涡轮套件及运动型钛合金排气系统，进而使整体输出从原厂设定的575匹马力、765牛/米一举提升到750匹马力、999牛/米。
不仅如此，在动力提升后，G-Power也指出这款被冠上Typhoon之名的X5?M，其零百加速时间仅需4.5秒即可完成，解除电子限速后极速更可突破300km/h，这样的0-100km/h加速成绩，各级很少有硬派中大型SUV能够做到。
至于动力以外的改装，主要还在于车身加装重新设计的宽体空气套件，并且加大进气口以提高进气效率，轮组则升级为23寸规格Hurricane?RR轻量化锻造铝圈，再配上315/25高性能轮，可以说将整车的运动属性体现的淋漓尽致。
对于这台刚刚亮相的全新4.4T双涡轮增压版宝马X5的实车表现，你觉得怎么样呢？是不是感觉也很有新意呢？说说你对这台全新性能级宝马X5车型的看法吧！
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