别克英朗十万能落地吗

近日，角师傅的选车咨询平台中收到不少看客大大们的询问，关于10万元级别合资入门级家用轿车如何选？备选车辆有福特福克斯、大众朗逸、日产轩逸、别克英朗、马自达昂克赛拉，这些都是当下最为主流的合资紧凑级家用车。本期角师傅从中挑选两款大家关注度比较高的，别克英朗与马自达3昂克赛拉，如何选？10万元出头，1.5L自吸动力，两款车买谁？

从价格维度看

别克英朗与马自达3昂克赛拉在价格上高度重叠，角师傅以英朗典范 1.5L 自动精英型与昂克赛拉 1.5L 自动质美版为例进行对比。两款车官方售价前者为12.59万元，后者为12.69万，相差1000元，但英朗目前市场终端优惠幅度较大，优惠后裸车价可谈到10万元以下，基本上12万元左右即可落地。而昂克赛拉价格比较坚挺，如果选择水晶混动红车漆还要额外加钱，落地要接近15万元。因此从省钱角度上讲，英朗其实可以作为第一选择项。

从使用空间维度看

英朗后排

两款车都是非常标准的紧凑级家轿，英朗三围尺寸为长4609mm，宽1798mm，高1464mm，轴距为2640mm。昂克赛拉三围尺寸为长4662mm，宽1797mm，高1445mm，轴距为2726mm。因此从账面参数来看，昂克赛拉比英朗略大，而且轴距表现，昂克赛拉更好一些。行李厢实用性方面，因为自动精英型版本问题，后排座椅无法放倒，而昂克赛拉后排座椅支持比例放倒，在容积使用扩充性方面，昂克赛拉更胜一筹。

昂克赛拉后排

从配置维度看

虽然为合资品牌入门级紧凑级家轿，但功能配置层面应该也算在消费者参考范围之内。昂克赛拉配有一键启动功能，但两款车型均没有无钥匙进入。昂克赛拉拥有更大尺寸的仪表盘信息显示屏，中控显示屏尺寸也是昂克赛拉略大一些，但它并不支持触控，而英朗虽屏幕尺寸大，但支持触控，支持车联网，因此日常使用扩展度方面，英朗表现更优秀一些。

从动力与安全性维度看

两款车均采用1.5L四缸自然吸气发动机，同样匹配6AT变速箱。英朗最大功率83千瓦/6000rpm，最大扭矩141牛·米/4400rpm，昂克赛拉最大功率86千瓦/6100rpm，最大扭矩148牛·米/3500rpm。发动机响应方面，昂克赛拉更为优秀一些，但不过英朗拥有前后独悬系统，而马自达3昂克赛拉后桥为扭力梁，因此在乘坐舒适性与路面滤震性方面，英朗更出色一些。

这个配置下，英朗只有4个安全气囊，而昂克赛拉达到了7个。此外，昂克赛拉此前参加过中保研的碰撞测试，车体结构保护表现非常不错，目前昂克赛拉正在接受中汽研的碰撞测试。而英朗新款车型没有参加国内两家碰撞测试机构试验，也仅仅老款车型参加过中汽研的碰撞测试，成绩虽然五星，但乘员防护表现一般。

编者总结：

相对比来看，两款车型各有特点，在同为1.5L自吸动力的情况下，从安全性角度看，被动防护方面昂克赛拉似乎更胜一筹。但考虑到综合性价比，落地后的价格两者相差3万元之多，在预算不多的情况下，英朗似乎成为了消费者考虑最多的产品。如果预算提升至15万元，那么君威便会进入到消费者选车清单之中，因此昂克赛拉无论是定价与定位都略显尴尬。4月份销量数据已经验证，英朗销量30643辆，而昂克赛拉仅为8096辆，两者相差悬殊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万元以内高性价比轿车推荐：别克英朗、吉利帝豪等

如果你有十来万会选择什么车，是选择中国品牌亦或是合资品牌？是买SUV还是买轿车？这些都是困扰消费者的问题。作为别克旗下车型中的重要角色，英朗2021款改款典范1.5L自动精英型是不少消费者想购买的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，再算算它的落地价吧。

英朗2021款改款典范1.5L自动精英型配备1.485LL4发动机，发动机最大功率是83kW，峰值扭矩141牛·米，匹配6挡自动变速箱，最高车速180km/h。

再看下配置，英朗配备胎压显示、前排侧气囊、主/副驾安全气囊。此外，该车还配备了防紫外线玻璃、发动机启停技术、车内PM2.5过滤装置等五项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以英朗的最高配2021款改款典范1.5L自动精英型为例来算一算，这款车型的官方指导价为125900元，目前北京市部分经销商有最高45000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为80900元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在94293元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要24270元才可落地，月供为1846元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

预算十万左右家用选择别克英朗可以吗？为什么？

家用轿车怎么选，看看这几款：10万预算能买顶配，便宜好开油费不贵。要问它是哪几款，您接着往下看。

别克英朗

指导价：11.59-14.39万元

经销商参考价：?7.14-9.39万元

在刚刚过去的1月份，别克英朗月销量为25544辆，居当月轿车销量排行第六。究其缘因，很大程度上是英朗巨大的终端优惠，作为一款起售价11万多，顶配车型将近15万的合资A级车，英朗的优惠高达4万以上，顶配车型的价格已经下探到10万以内，其性价比不言而喻。

外观方面，英朗采用别克最新的飞翼式设计前脸，看上去比较年轻。另外，英朗全系车型标配LED日间行车灯，尾灯的造型融入了镀铬条装饰并采用了LED光源，颇具质感。

动力方面，英朗全系搭载三缸发动机（1.0T/1.3T），百公里油耗分别为5.2L/5.8L。

雪佛兰科沃兹

指导价：8.99-9.99万元

经销商参考价：?5.19-7.89万元

就目前来说，科沃兹有2万左右的优惠，顶配车型落地也才10万（售价不到8万），买来家用非常划算。

外观方面，科沃兹造型充满了年轻、运动的气息，非常符合年轻人的审美。

动力方面，科沃兹全系搭载1.0T三缸发动机，最大功率125马力，虽说三缸机对行驶质感稍微有点影响，但非常省油，百公里油耗仅为4.9L，如果按六块五的油价来算，每公里也才3毛左右。另外科沃兹动力也够用，除了发动机是三缸的，整台车几乎挑不出啥大毛病来。

看完两款合资轿车，咱们再看看以性价比著称的自主品牌。

风神奕炫

指导价：6.99-10.09万元

经销商参考价：6.99-10.09万元

风神奕炫是去年下半年推出的新车，其专为年轻消费者打造，不仅外观出众、配置也非常丰富，顶配车型10万出头（由于刚上市不久，所以没啥优惠）。作为自主品牌家轿，同样是10万左右的价格，奕炫的配置是同级别合资轿车无法比拟的。

配置方面，东风风神奕炫搭载L2+级智能辅助驾驶系统，具有AEB-P自动紧急制动系统、带启停自适应巡航系统、ICA智能领航辅助系统、交通拥堵辅助、TSR交通标示识别系统等一系列智能配置。

另外，风神奕炫还搭载了Windlink4.0智慧座舱，科技属性拉满，能很好的满足年轻消费者对于科技配置的高需求。

外观方面，风神奕炫前脸造型非常动感，两侧造型犀利的大灯通过一条贯穿前格栅相连，提升了前脸的整体感。

动力方面，风神奕炫提供1.5T和1.0T两种动力，传动方面匹配5速手动或6速湿式双离合变速箱。油耗方面，奕炫两种发动机的百公里油耗分别为6.4L、5.5L。

吉利帝豪

指导价：6.98-9.88万元

经销商参考价：?5.58-8.48万元

帝豪是吉利旗下的明星车型，也是自主品牌中销量最好的车型之一。1月，帝豪销量22232台，居当月轿车销量第八。作为一款顶配不到10万的家用轿车，帝豪还有1万多的优惠，价格非常亲民。

外观方面，帝豪采用吉利一贯的设计，整体给人感觉沉稳大气，有辨识度。

在配置方面，吉利帝豪全系标配胎压显示、无钥匙进入/启动、自动头灯等配置，高配车型搭载定速续航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、主副座椅电动调节等配置，在这个级别来说配置相当丰富了。

动力方面，帝豪搭载1.5L发动机，?最大功率109马力，百公里油耗5.8L；传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。

写在最后：买10万左右的家用轿车，图的无非是一个“省”，而以上4款轿车不仅价格不贵，油耗也很低，完美符合“省”这一标准。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

个人观点:最近一直考虑换车，我跟同事昨天刚去看的，考虑的是2021款 改款典范自动精英型，出去试驾了一圈，整体给我个人得感觉外观很漂亮，颜值担当，就是隔音效果略微差一点，减震偏硬，不过刚改款的1.5四缸机配备的定速巡航，多功能方向盘还是比较实用的，后排空间也可以，算了算落地给到的价格是9.6w，没有去细算，看好了还会再降一点，感觉这个价位买合资车也是不错的选择了。性价比还是挺高的

再来说说这个车你买的是：新英朗别克4缸，125900那款车。相比之前英朗3缸机，多了一个缸，在中国人心中也就算完美了，

注意一下配置，比三缸英朗其实减配不少，你可以去4s店对比，你会发现别克厂家现在有点学大众，卡罗拉一样抓中国用户还是有一手的，都还差不多，但是要4缸，配不配制的，差不多就行，要好点的就加钱。

再来说说这个价格，不想打击你，你这价格可以直接买威朗了，还买英朗，并且还不用添钱，直接上一个台阶，不比英朗好？

另外个人建议：买英朗就买3缸机，价格控制在8万，超过9万直接买威朗。不要在网上听他们鼓吹三缸机多抖多差，键盘侠居多，但是三缸机确实比4钢有抖动，但个人觉得是可以接受的。另外你得价格在这里，内饰在这里

另外你买的事106800，这个基础上可以再砍1.5-2万。

英朗，外观大气稳重。再后来从15款那代，外观秀气灵动活泼。18年往后这代，外观小气就像韩国单眼皮欧巴。这是说的车壳子。其实英朗就两代，最早那一代，和15款往后，至于18款往后只是外观小改，本质还是和15款同代的，可惜改残了，发动机用了喜闻乐见的三缸1.0涡轮与1.3涡轮，销量直接扑街。急急忙忙今年复出了1.5自吸。也已经不可与当年稳坐销量前三能比得了。那时候优惠少都能前三，现在嘛接近打骨折勉强换回来一些销量。而且羊毛出在羊身上，看看复出的1.5自吸内饰，再看看当年的。自动空调没了，多功能方向盘没了，看得见的，看不见的，简配了太多。