变速箱打滑症状是：起步时踩油门，发动机转速升高快，车速升高慢；行驶中踩油门，发动机转速升高但车速没有很快提高；平路行驶上坡无力，且发动机转速很高。
自动变速器打滑的判断和处理方法由于自动变速器结构复杂，技术要求高，随着车辆行驶里程的增加，会发生一些故障，如：打滑、换档冲击大、升档过迟或过早、不能升档等。
对于出现打滑现象的变速箱，应先检查其液压油的油面高度；检查液压油的品质；做路试，以确定自动变速箱是否打滑，并检查出现打滑的档位和打滑的程度。
变速箱打滑故障原因。
1、液压油油面太低。
2、液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。
3、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。
4、油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。
5、单向超越离合器打滑。
6、离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。
7、减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。
CVT打滑可以通过以下现象来判断:
1.猛踩油门时，转速不是匀速上升，而是突然上升(例如从2500转/分突然跳至3000转/分以上)，车速不相应增加。
2.起步时，踩下油门踏板，速度迅速上升，但速度无法提升，车辆行驶缓慢。
3.油耗增加了，而且增加了很多。因为汽车无法加速，车主会不自觉地深踩油门，自然油耗会增加。
4.上坡或重载时，发动机转速很高，但感觉不足，车速上升缓慢。
CVT依靠摩擦传动。如果有摩擦，就会有磨损。有磨损就有寿命极限。时间长了，会有打滑。
过去CVT变速箱采用钢带传动，AT、DCT等变速箱采用齿轮传动。
但是现在大部分CVT变速箱的钢带内侧都有齿轮，所以一般不会打滑。
CVT变速箱是自动变速箱的一种。CVT变速箱也是俗话说的无级变速箱。
常见的自动变速箱分为AT变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱、DCT变速箱等。
cvt打滑的表现是汽车突然加速时，发动机转速突然升高，但加速无力。Vt变速箱通常常见于日系车款，通常称为无级变速箱。cvt变速箱与其他变速箱不同的是，汽车加速时不会有换挡顿挫感，换挡比较平顺，驾驶员在车内感觉不到换挡。cvt变速箱属于线性换挡模式，同时cvt变速箱的燃油经济性更好。同时具有ECO模式，可以有效减少汽车尾气排放。
Cvt踩油门技巧主要包括起步、换挡、超车三个方面：
1.起步时：在自动起步时，要慢慢踩油门，大约是油门总行程的四分之一，以免车辆突然向前跳跃，造成事故。
2.换挡时：如果想通过油门升档，可以在车速达到2000转左右时慢慢抬起油门，这样汽车的电脑系统就会默认升档。
3.超车：超车要求车有比较大的扭矩。如果车在高档低速，可以手动模式降档，然后加油超车。
