近日，2020款东风雪铁龙C6正式上市，新车在现款车型的基础上针对部分车型进行了配置调整，售价区间依旧保持不变，指导价为18.99-27.59万元，并且全系车型满足国六排放标准。
外观方面，新款车型依旧沿用了现款车型的设计语言，在细节之处进行了调整，例如前大灯、雾灯的灯腔内部机构上作出了改变。在新款东风雪铁龙C6的360THP豪华型和400THP豪华型上，由现款的卤素大灯升级为全LED大灯以及雾灯，照明效果有显著提升。车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4980/1858/1475?mm，其轴距为2900?mm，在同级别的中大型车中属于一般水准。
配置方面，其中豪华型系列的车型上增配了全LED大灯及LED雾灯，而400THP豪华型增加Citroen?Connect车联网功能，能够实现在线导航、在线音乐、在线语音识别及搭配Carlife与手机实现互联，同时尊贵型Nappa版内饰增加实木件装饰，并且全系标配了胎压监测功能。此外，新款车型还配备了12.3英寸全液晶仪表盘、真皮方向盘、智能无钥匙进入、一键启动功能以及可开启全景天窗等配置，满足用户日常使用需求。
动力方面，2020款东风雪铁龙C6依旧分为360THP和400THP两款车型，其中360THP车型搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大输出为170PS，最大扭矩为260N·m，与其匹配的是6挡手自一体变速箱；400THP车型则搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大输出为211PS，最大扭矩为300N·m，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，并且全系车型满足国六b排放标准。
笔者总结认为，2020款东风雪铁龙C6作为年度改款车型，却依旧保持现款车型的设计与售价，主要针对配置上进行升级，尤其在LED大灯和Citroen?Connect车联网功能的升级，基本与同级别主流车型看齐。不过，这一代的雪铁龙C6从2016年10月份上市至今，已经在中级车市场成长三年多的时间，笔者认为已经到了推陈出新的时间节点。此外，与同级竞争车型相比，稳重、大气的设计应该增添一些年轻、运动的元素，进一步满足当下年轻消费者的需求。
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众所周知，现在的汽车市场上，最风光的合资汽车品牌都是出自德系和日系，而前几年在市场上有着不错统治力的韩系、美系、法系等车型，在市场上的局面都非常惨淡了，很多经典的豪华车型也早已经跌落神坛，比如今天咱介绍的这款法系王牌车型雪铁龙C6，就是目前很典型的例子，作为一款最有情怀的法系车，如今这款车的局面可以说是很惨淡的了。
雪铁龙是法系最有情怀和实力的品牌了，当年雪铁龙在市场上风光的时候，在市场上可是消费者眼中的“香馍馍”了，但是到了现在，雪铁龙在市场上所有车型销量都很惨淡了，这款雪铁龙C6当年入华的时候可是高达72万，比奔驰E还要高贵，可是到了现在市场上，新车已经跌至17万起步，完全和凯美瑞价格相同了，而硬核实力上这款车明显更强，可是却没有几个消费者愿意为其买单，非常的可惜。
作为一款旗舰车型，雪铁龙C6这款车的设计有着不错的颜值表现，首先从它的整个前脸设计上来看，新车前脸经典的横幅式镀铬饰条和犀利的大灯组，都能够对年轻人造成不错的冲击力，同时侧面车身腰线也是很修长，凌厉的轮毂设计彰显出了不错的活力车型气息，从它的整个车身空间的表现来看，新车的车身长宽高分别为4980×1858×1475mm，轴距达到了2900mm，乘坐的空间还是很宽裕的。
雪铁龙家族的内饰处理也是比较到位的了，新车采用了大面积软质材料包裹，?触感和乘坐都是很细腻了的，中控台顶部是搪塑软胶，中间部分包裹真皮，挡杆台木纹装饰，整体做工精细，绝对是比主流的中级车型更为厚道的，同时新车使用的8寸显示屏分辨率较高，拥有着不错的驾驶乐趣。
它的动力引擎表现上，新车搭载的1.6THP和1.8THP两款发动机，变速器匹配的是爱信的6速手自一体变速器，1.6T版本车型最大输出功率为170马力，峰值扭矩达到了260Nm，1.8T发动机最大功率211马力，峰值扭矩300Nm，油耗低至6.5L，配合上60多升大油箱，新车加满油能跑1012KM，动力上的表现还是不错的了。
作为一款法系旗舰车型，新车核心三大件配备都是名牌，来自宝马技术调校的发动机、爱信的变速箱，至于底盘调校，雪铁龙做得更是比宝马、奔驰、奥迪同级车型都出色，现在新车17万左右的起步价格，堪称同级的性价王了，如果不是品牌影响力太差，新车一定能够取得非常好的成绩单。
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对于汽车圈比较感兴趣的朋友应该都知道，现在的整个合资市场，基本就是掌握在德系和日系品牌手中，从而大众、本田、丰田、日产也被称为是合资四大标杆，而反观其他家族品牌的发展，完全可以用“惨淡”来形容了，像前几年的韩系、美系、法系品牌，如今在市场上地位都已经动摇了，很多经典的车型都慢慢从历史的舞台倒下了，而今天咱说的这款车型，可以说在市场上也是家喻户晓的了。
说起雪铁龙这个法系最具代表性的汽车品牌，我们都是很熟悉的了，当年的雪铁龙刚入华的时候，绝对是备受追捧的了，要知道当年市场上法系车可是“浪漫”的代名词，而家族打造的雪铁龙C6以进口车型入华时候，是打着总统座驾称号来的，奢华的配置和出色动力，让它价格一度达到了65万元，竞争力不输奥迪A6L、奔驰E两款车型，可是现在呢？随着BBA大火，这款车型最终还是走上了国产的道路，雪铁龙想凭借国产后亲民价格打市场，可是却没想到再度遇到尴尬局面。
国产后的雪铁龙C6这款车，在市场上也是完全不受待见，当然这并不是说这款车实力不强劲，只是大环境下，消费者购车考虑更多的是德系和日系中级车，对于这款车型完全是不搭理的态度，新车即使一身名牌跌到19万，在1月份卖出了107台的尴尬成绩都坚持不停产，不免令人唏嘘。
雪铁龙C6这款车综合实力到底有多强呢？可以这样说，性价比和品质完全碾压德系帕萨特，首先整车核心三大件就是值得每个消费者肯定的了，经过宝马家族调校的1.6T发动机表现非常的出色，最大输出功率达到了170马力，峰值扭矩达到了260Nm，当然新车还有一款表现更为出色的1.8T引擎供消费者选择，匹配的爱信变速箱在业界也是颇受好评，底盘上不用介绍，大家也清楚，毕竟这可是法系车的拿手好戏了。
C6作为一款旗舰轿车，整体的设计和大众车型一样，都走的是沉稳、内敛设计路线，新车在很多细节处理上都采用镀铬装饰点缀，全LED大灯也让整体提升了时尚感和精致感，对于年轻消费者来说，整车的魅力就是非常大的了，新车侧面腰线处理也是很凌厉，在漂亮的轮毂设计下，整车具备了很不错的魅力。
同时新车的空间表现上，在同级的车型里面也算是很不错的了，新车的车身长宽高分别为4980×1858×1475mm，车身轴距达到了2900mm。
进入这款车里面，雪铁龙C6也是很新颖的了，新车的中控台使用大面积NAPPA皮革覆盖，千鸟格纹路点缀，很好的提升了整车的档次感，同时新车的换挡区域还使用木质饰板，配备的全液晶仪表、中控屏幕、以及法系车上面很常见的飞机式挡把的出现，都使得这款车的科技感比德系车更浓厚，三层隔音配合出色底盘调校，让整车就像坐高铁一样舒适，不输奔驰E。
作为一款法系车，目前雪铁龙C6跌到了19万，绝对可以堪称同级性价王了，而且整车品质可靠，和奥迪A6一样耐开，不知道对于这款车，你认可它在市场上的实力么？
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