朗逸plus是大众旗下的一款紧凑型轿车，该车轴距为2688mm，长宽高分别为4670mm、1806mm和1474mm。朗逸plus一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机。朗逸plus的1.2升涡轮增压发动机最大功率85kw，最大扭矩200Nm。这台发动机的最大扭矩转速为2000至3500转/分，最大功率转速为5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝台金缸盖和缸体。朗逸plus的1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1750至3000转/分，最大功率转速为5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。朗逸plus的1.5升自然吸气发动机是大功率为83kw，最大扭矩为145Nm。这台发动机的最大扭矩转速为3900转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。朗逸plus的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
太平洋汽车网19款朗逸是朗逸plus。朗逸和朗逸plus的区别就是朗逸第二代和朗逸第三代的区别，第二代朗逸（2012~2018）是在大众PQ34平台上搭建的，无论是外观设计还是内饰配置都更加偏向于捷达和桑塔纳这样的低端车型。
在2018年朗逸进行了换代，此次换代是从头换到脚趾尾，在大众最新的MQB模块化平台构建外观采用了新的设计，配置进行了优化升级，整体更加偏向于帕萨特这样的中端车型，所以第三代的朗逸又被人们成为?小帕萨特?。换了平台以后，朗逸的三围尺寸从原来的4605/1765/1460mm增加4670/1806/1474mm，轴距从2610mm加长到2688mm，就像过完年胖了一圈的你，所以就叫朗逸plus。两款朗逸的动力系统是没有变化的，关键的不同就是排放标准进行了升级。18款朗逸是国五的排放标准，而19款朗逸已经符合国六排放标准。有细心的车主发现18款和19款朗逸发动机型号的后缀不一样了，这其实就是排放标准更新了。在升级了排放标准以后19款1.4T朗逸的最高车速只有200km/h，而18款是210km/h，也没几个机会可以开到200km/h，所以这样的变化影响并不大。
而1.5L车型发动机的最大功率和最大扭矩由原来的85kw、150N?m减少到了83kW、145N?m，在赛车上少了这点功率和扭矩会直接影响到胜负，但在朗逸这样的家用车上其实并没有太明显的变化感觉。
（图/文/摄：太平洋汽车网林红）
