太平洋汽车网思域搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力177Ps，最大功率130kW，最大扭矩220N·m；雅阁搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大马力146Ps，最大功率107kW，最大扭矩175N·m。4、车型不同本田思域是东风本田生产的a级轿车，雅阁是广州本田生产的b级车。
现在的车企分为两种，一种是旗下有多款车型搭载同一款发动机，然后发动机参数进行统一调校，比如奇瑞那台代号SQRE4T15C的1.5T发动机，搭载在瑞虎8、艾瑞泽GX、捷途X70等车型上，最大马力都是156匹，最大扭矩都是230牛米。另一种就是同一款发动机，车企会根据每一款不同定位的车型，发动机做出不同的动力调校，比如本田的那台1.5T发动机。
厂商之所以这样做，是因为研发一款新的发动机难度很大、周期很长、成本很高，不可能为每一款车型都专门研发一款新的发动机。而采用以上两种方式，要么一机多用，要么一机多调，可以有效降低企业生产成本。当然，现在有部分车企开始采用先进的模块化设计理念来研发发动机，通过更换部分软件或者硬件，就能满足不同的需求，可以快速适应日新月异的市场变化。
L15B8：由思域220TURBO搭载，压缩比10.6，最大马力177匹，峰值扭矩220牛·米（手动车型226牛·米）。L15B8发动机是本田在国内的第一款1.5T地球梦发动机，是基础版，没有使用本田完全体VTEC技术，使用的是进排气双侧VTC可变气门正时技术。但即便如此，这款发动机的动力性能和燃油经济性在同排量发动机里面也是很突出的。
L15BL：由C-RV240TURBO车型搭载，压缩比10.3，最大马力193匹，峰值扭矩243牛·米。这台发动机压缩比比思域的要低一点，并且改变了涡轮增压器的扇叶，增压效果更好，为的是获得更高的动力输出。
L15BD：由冠道240TURBO搭载，发动机的压缩比、最大功率、扭矩都跟C-RV那台L15BL发动机参数完全一样，这两台发动机的差异也确实很小。
L15BN：由雅阁260TURBO搭载的发动机，压缩比10.3，最大马力194匹，峰值扭矩260牛·米，这款发动机是本田首款第二代1.5T发动机。与第一代相比，第二代1.5T发动机加入排气侧VTEC气门升程控制系统，同时换装低惯量斜流涡轮增压器，使它的动力性能和燃油经济性获得更大提升。另外，本田工程师通过优化气缸盖、缸体、冷却系统以及ECU/TCU等，加快发动机的暖机速度。
L15BM：由雅阁230TURBO搭载，也就是雅阁的低功率版本，压缩比10.6，最大马力177匹，峰值扭矩230牛·米。
发动机和高功版有着明显区别，低功版没有加入VTEC技术，但它的动力体验丝毫不逊色于其他同价位入门B级车。
太平洋汽车网思域搭载的是本田地球梦系列涡轮增压直喷发动机，分别有1.0T和1.5T两款动力总成，1.5t发动机型号是L15B8，1.0T发动机型号是P10A1。
八代思域的1.8升自然吸气发动机具有141马力。思域是本田旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车在国内的销量是相对好些的。八代思域的长宽高分别是4535毫米（mm），1755毫米（mm），1450毫米（mm），轴距为2670毫米（mm）。
八代思域的1.8升自然吸气发动机最大功率是104kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为174牛米，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
与这款发动机匹配的是5速手动变速器或5at变速器。
使用at变速器可以提高汽车的换挡平顺性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。
八代思域的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是双横臂独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这样的悬架只有一个L型调节臂，这样的悬架占用空间是十分小的，而且成本同样是比较低的。
双横臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
双横臂悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
