第一，布加迪立标
布加迪作为世界上著名的超跑品牌，它所生产的超跑性能都是非常强悍的，在众多超跑中轻松碾压它们。很多人可能不知道，曾经的布加迪在自己的车型上使用过立标，就是这个“抠脚”小人，他悠闲的坐着，双手扶着自己的一只脚，看起来就是在抠脚！
第二，菲亚特立标。在1911年的时候，菲亚特曾使用过一个印第安人骑着蜗牛的立标，这个立标设计确实很独特，而且蜗牛的速度很慢，这似乎与追求速度的汽车有些背道而驰。可能菲亚特也注意到了这一点，后来也将它换掉了。
第三，“矫健山羊”克莱斯勒?
1933年克莱斯勒CL车型的标志：克莱斯勒曾经使用过不少立标，造型都非常漂亮。克莱斯勒CL车型上使用过一只山羊的立标，这只山羊纵身一跃，前蹄高高抬起，完全将它的矫健刻画了出来。
第四，宾利立标。宾利使用立标的历史也算是很长了，在1931年的时候，宾利曾使用过一个跳舞女孩的立标，又好像是正在溜冰，身心很妖娆，不过这个标志因为过于的浮夸，也被改掉了。
第五，福特立标。福特曾经使用过不少的立标，最为有特点、又很“奇葩”的是这一个抬起双脚的人形立标，这个立标的含义是“V8”的意思，双腿代表“V”，中间正好有个数字8，这样的设计看起来确实有点奇葩。
其实，各行各业都有一些鲜为人知的冷知识，汽车行业也是如此。这些冷知识或许会改变我们的观念，让人惊呼不可能；也或许非常奇葩，让人耳目一新。总之，冷知识向来都是极少数人知道的。不多废话，直接开始盘点。
大家都知道，真正意义上的汽车是德国人卡尔·本茨发明的，但汽车行业发展壮大却不是从德国开始的，而是从法国开始。1906年，法国人生产的汽车数量超过了其他任何国家。到1907年，美国人接下了这一棒，成为汽车数量之最。
欧宝/沃克斯豪尔，即欧洲的别克，他们有许多车型都喜欢在杯托或者手套箱附近纹上一个小鲨鱼。没有人能解释这一点，有传言坚持认为，它的存在来源于设计师们打的一个赌。后来，PSA从通用手里买走了欧宝，但这一“鲨鱼”传统依旧被保留了下来。
兰博基尼以制造世界上最快的超跑闻名，但其实他们在早期是生产拖拉机的。最近，他们也制造出了一台拖拉机，名为R8，这个名字和奥迪最快的跑车名字相同。多说一句，保时捷也曾生产过拖拉机。
第一辆电动车比第一辆内燃机车还要早一年诞生，并且在当时电动车极为流行，因为电动车更加“优雅”。早期的内燃机车没有启动电机，和老式拖拉机一样，需要手摇启动。直到1912年凯迪拉克率先提出使用启动电机解决汽车启动问题，电动车才退出当时的舞台。
早期，许多汽车速度纪录都是电动车不断刷新创造的。在1898年12月，电动车的速度最快，可以达到39.24英里/小时。
接下来每次刷新纪录，全都是电动车完成的。直到第七个速度纪录，是蒸汽机车打破的，时速75.06英里。到了第八个纪录，也就是在1902年，才由内燃机车刷新，当时最高的车速是76.03英里/小时。
1945年4月，希特勒自杀后，他的车也被人们烧了。燃烧的方法是油箱中的汽油被放出，然后人们点燃汽油。
上世纪50年代，当福特的第一台机器人被应用到工厂流水线上生产发动机时，福特的高管向当时的美国汽车工人联合工会主席沃尔特·鲁瑟炫耀道：“沃尔特，你将如何向这些工人（指机器人）收取工会费用？”沃尔特回击道：“那您如何让这些家伙购买您的汽车？”
韩国的三星集团不仅生产手机和电视，他们曾经也制造过汽车。始于1994年，终于1998年，由于1998年的金融危机，三星汽车公司倒闭了，并且在随后的2000年被雷诺收购。
我们都知道福特创造了流水线生产，大大加快了汽车的生产速度。我们不知道的是，在流水线生产盛行之初，福特用流水线生产的福特T型车只有黑色可选。究其原因，只有黑色车漆干燥的较快，可以跟得上流水线每1.5小时装配一辆车的速度。
得益于流水线的诞生，福特T型车成本降低，成了当时最受欢迎的车型。在1920年，世界上有一半的车都是福特T型车。在1923年，仅美国堪萨斯州的汽车数量就超过了当时的德国或法国的总量。1927年，全世界85%的汽车都是美国制造的。
1927年，沃尔沃生产了第一辆车，但这辆车却闹了个乌龙。众所周知，如今的汽车只有一个倒挡，其他挡位都是前进挡或者空挡。但沃尔沃的这辆OV4却只有一个前进挡，还有四个倒挡。究其原因，它的后桥安装错误。于是这辆车在4月14日开出车间的同时，又开回了车间。
1912年，泰坦尼克号沉没，在船上面还有一辆雷诺CB双门跑车，也一起沉没了。不过，在1997年的**中，同款车型作为**道具保留了下来。在2008年，这款车以27万美元的价格拍卖。
无论是早期电动车的称霸一时，还是流水线生产时期福特T型车称霸全球，这都是一段有趣的历史。同时，这类盘点还没有结束，敬请关注后续精彩。
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