有网友在后台向笔者咨询，想买一款大气时尚的轿车，总价要控制在40万左右，但是因为工作的关系，不想要一线豪华品牌的车，但是又希望开的舒适一点，家人乘坐也要舒服一点，质量可靠。
笔者根据这位网友的需求，向他推荐了英菲尼迪Q70L这款车型。
英菲尼迪Q70L这款车型在国内是属于小众品牌，但是质量和品质却是非常好的。虽然这是一款小众车型，但是很多网友和车主对这款车型都是非常追捧的。
目前在售的英菲尼迪Q70L，国六排量一共有三款分别为：精英型plus，悦享型plus和豪华型plus，它的厂家指导价从38.18万起到43.98万元。
一起来看一下英菲尼迪Q70L这款车型的配置。
英菲尼迪Q70L这款车型采用的是2.0t的发动机，最大马力为211Ps，最大扭矩350n.m，与这款强劲发动机相匹配的是七档手自一体的变速箱。这套动力组合保证了英菲尼迪Q70L这款车型动力充沛，并且加速超车毫无压力。经过笔者的试驾，发现这一款车型动力爆发力是非常强劲的，而且它的加速换挡，笔者基本感觉不到它的顿挫。
英菲尼迪Q70L的长宽高分别为：5130*1845*1510mm，轴距是3050mm，这是一款大型轿车。经过笔者的乘坐，发现Q70L的后排绝对非常的宽敞，即使跷个二郎腿以后还有不小的余量空间。
英菲尼迪Q70L这款车型采用的是后驱，前悬架采用的双叉臂式独立的悬架，保证了车辆极致操控；后排采用了多连杆式的独立悬架，保障了这款车型后排空间获得良好的乘坐舒适度。
英菲尼迪Q70L这款车型的硬件确实是拿的出手的。
英菲尼迪Q70L整个车型也是非常动感时尚的，而且商务气质不言而喻。
它的前脸采用了英菲尼迪家族式的DNA设计，配合上两个囧囧有神的大灯非常的好看。这款车型的车头部分设计的非常的长，长了以后整个车看起来非常的威武，老远的看出来就是Q70L，识别度相当的高。
英菲尼迪Q70L这款车型它的内饰以黑色为主，体现了这款车运动的基因。英菲尼迪Q70L的内饰采用了大面积的真皮包裹，并且用上了很多桃木件来装饰，商务气质非常的浓重。
英菲尼迪Q70L它的入门版价格为38.18万元，并且有着不错的优惠幅度。
其实整个车型落地价格也就30来万，对于30来万买这样的一款大型轿车，相信这位网友还是非常适合的，并且它的品牌不算高调。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
英菲尼迪Q50L
轴距加长：48毫米
官方售价：27.98万元-40.98万元
前11月销量：18450辆
和那些欧美的老牌豪华品牌相比，英菲尼迪绝对是个小辈，从成立到现在只有20多年历史，所以在底蕴上差了不少。从头开始当然不现实，对于它来说，最便捷的方式就是采用母公司日产现成的技术，而英菲尼迪也确实是这么做的，不少产品都和日产的车型有很高的相似度，可能这也是它在中国市场吃不开的主要原因吧。
不过Q50的推出，让这种情况有所改善。无论外观还是内饰设计，都与日产有了比较明显的区格。随后东风英菲尼迪也将该车型进行了国产，并且将轴距加长48毫米，取名Q50L。
充满优美曲线的车身外观，犹如身穿旗袍的婀娜女子，带来一种独特的东方美感。
内饰没有其他车型那么浓重的“日产味”，尤其是中控台上下两个大屏，科技感十足。
虽然轴距加长了48毫米，但与德系的对手相比，依旧不是那么够用。
动力方面，Q50L全系搭载一台2.0T发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛米，匹配7挡手自一体变速箱。
中国的豪华车市场一直由BBA把持，其他豪华品牌只能跟在屁股后边陪跑，尤其对于Q50L这种品牌力和产品力都一般的车型来说，与它们竞争就更难了。
英菲尼迪Q70L
轴距加长：150毫米
官方售价：39.98万元-64.98万元
月均销量：低于1000辆
没错，第二款加长后还卖得比较惨的车还是英菲尼迪的，唉，说什么好呢。如果我不说，可能不少人都忘了还有Q70L这么一款车吧。好吧，我来帮帮你，用比惨的方式吸引关注应该也是不错的办法，我能做的也只有这些了。
英菲尼迪Q70L是与奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系同级别的车型，对于行政级轿车来说，后排空间更加重要，所以引进中国后，Q70L一下就加长了150毫米，这种幅度在同级中也属于比较罕见的。加长后轴距达到3050毫米，已经赶上一些没加长的D级车了，不过这并没有体现在车内，它的后排空间只能算是同级别正常水平。
从外观来看，Q70L与德系几个“大佬”完全不同，丰富的曲线让整体看起来比较优雅。
内饰可是有些年头了，一股浓浓的日产风扑面而来，好在做工还比较精致。
动力上搭载2.5L和3.5L两款自然吸气V6发动机，在这个小排量涡轮增压发动机横行的年代，真的是不多见了。其中3.5L车型为混动版。2.5L发动机最大功率222马力，最大扭矩253牛米，3.5L发动机最大功率298马力，最大扭矩338牛米。匹配7挡手自一体变速箱。
从之前的M系列，到现在的Q70L，英菲尼迪似乎只是将这款车改了个名字，本质上并没有什么区别，因此现在看来已经太过老迈了，与不断更新的对手相比完全没有竞争力，不知英菲尼迪何时才能对它进行换代。
太平洋汽车网英菲尼迪q70支持carplay。carplay是美国苹果公司研发的车载互联系统，主要适用苹果设备，可以通过数据线来实现手机与车载系统进行互联。
本次测评的是英菲尼迪Q70，2019款Q70L2.0T豪华版PLUS，现在这款车在市面上优惠力度算是比较大，优惠价格在50000元左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是439800元，裸车价格是389800元，购置税34400元左右，上牌300元，车船使用税480元，交强险950元，购车商业保险11000元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在437000元左右外观：外观看上去有着隆重的商务风，霸气的前脸，狡邪的大灯，英菲尼迪家族大脸整体特别霸气，无论是进气格栅的设计，还是大灯的设计都特别好看，流线的车身，性感的尾部，身高也比其他该等级稍高，显得高大威猛空间：英菲尼迪Q70的车身尺寸分别是长5130MM，宽1845MM，高1510MM，轴距为3050MM，英菲尼迪Q70属于中大型车，空间方面，算是比较宽敞的，毕竟有着长达5米的车长，轴距也超过了3米，无论是前排空间还是后排空间都很大，将座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部空间约为一拳距离，来到后排，保持第一排座椅不动，腿部空间超快了两拳距离，平时后排坐满3个人也不会感到不舒服挺喜欢它的储物格，后备箱也比较宽大，日常购物够用，储物格的设计应付日常使用也是完全没有问题的内饰/配置：英菲尼迪Q70内饰设计的精致典雅，车内大部分是黑色的，搭配了中控的一些酒红的颜色，给人一种舒适温馨的感觉，整个中控台设计的也很有档次感，上面的手感颇为好，中控信息显示的很全面，按钮设计的也很精致，方向盘和座椅都是真皮的，做工也是很精细，每一个拼接处的缝隙看上去都不大，几乎没有什么瑕疵安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、胎压显示、刹车辅助、倒车影像、定速巡航、前后驻车雷达、360度全景影像等其他配置有座椅调节、2种驾驶模式、8寸中控屏、无钥匙启动等动力/油耗：英菲尼迪Q70搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡手自一体变速箱，最大马力211PS，最大扭矩350NM，在试驾的时，起步是比较灵敏的，不需要深踩油门来获得动力，轻踩油门就能很顺畅，其余的时候基本上也是属于呼之即来，整过过程不管是低速还是高速都比较轻快，如果当速度达100KM/H还想要动力的话，只需要油门踩多一点，一样给你给你很足的爆发力，同时升挡响应比较积极，在挂倒挡时候有点迟滞油耗方面，路况不算太堵车的情况下，综合油耗在百公里10.2L左右，这个油耗算是比较高了但是实际还是要根据自身驾驶来看分享个省油小技巧
一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车这样都会很好的控制油耗舒适度：英菲尼迪Q70的座椅柔软度很好，坐着很舒服，每次开车就算开很久也不会觉得累车内的隔音效果也很好，时速在70KM/时车内的隔音效果还是比较不错的，除了轻微发动机声音，胎噪和风噪过滤的很到位当车速高于90KM/H时，车内有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并是不很大，车速越噪音也就越大，不过开个音乐，也并不恼人操控方面，车子在操控性上完全不输什么宝马奥迪，驾驶起来特别有感觉，特别是它的方向盘手感很足，刹车、油门也特别平顺采用了双叉臂式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，过减速带与坑洼路面，轻微的震动也能很好的被底盘所吸收，传到车里的只有少许的震动感觉，整体减震效果算中上游缺点：
1、不支持CarPlay和CarLife
2、知名度没有奥迪宝马奔驰高
3、油耗偏高，毕竟排量摆在那里总结：英菲尼迪Q70这台车总体还不错，外观大气，整体的舒适度也很好，空间大，作为家用代步、出行旅游还是很实用的关于保养：这款车的保养周期是1万公里一次，保养需要更换机油和机油滤，费用大概是1200左右，需要更换专用的全合成机油可以参考一下，
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
