国第一条高速公路是沪嘉高速公路。
1988年10月31日，国首条高速公路——沪嘉高速公路建成通车，一种对速度的新概念逐渐走入大众的视野。大陆第一条建成通车的高速公路，标志着中国大陆高速公路从无到有。高速公路南起上海祁连山路，北至嘉定南门，全长15.9公里。加上两端的进城连接线，总长20.5公里。作为首条高速公路，沪嘉高速公路在上海也开创多个先河。2003年，被评为上海市第一条高速公路文明畅通通道；2006年，成为上海首条试点电子不停车收费（ETC）的高速公路；2012年，率先在上海使用自动发卡机……30年的探索，凝结成了一部高速公路创新史。
、国高速公路是专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。
中国第一条高速公路是沪嘉高速公路。
沪嘉高速公路，编号（沪高速）S5，曾编号A12，于1984年动工，1988年10月31日通车，由宝钢十九冶特种公司、宝钢二十冶机械公司及东海舰队筑港工程公司完成路基施工，是中国首条全程通车、首条取消收费的高速公路。
该线连接上海市区与其卫星城嘉定，南起上海市区的中环沪嘉枢纽，北至嘉定南门枢纽互通，全长18.5公里，全路段按全立交、全封闭的高速公路标准设计，为双向4车道+硬路肩，限速100km/h。
2015年2月大修改造完成后，沪嘉高速成为一条双向6车道的城市快速路，限速调整为80km/h，其所有设计、建设标准都参照当时的国际标准。
重大意义和深远影响
高速公路是交通现代化的重要标志，也是国家现代化的重要标志，沪嘉高速公路是中国高速公路的起点，见证了我国高速公路从无到有、从通变畅、从起步建设到拥有规模网络的巨大变化。
沪嘉高速公路建成后不负众望，承担了连接市区与嘉定的沪宜公路56%的客货运交通量，沪宜公路交通事故明显减少，缓解了上海对外6个主要公路出入口中交通量最大的西北出入口交通拥塞状况。同时，促进了上海市与外省的经济联系，加深了长江三角洲经济开发区之间的相互合作。
沈大高速公路。
1990年8月21日，我国大陆兴建最早的一条高速公路于20日全线试通车。“沈大高速公路”从此被写入了历史，标志我国公路建设已进入高速公路时代。
时代背景：
双向四车道，设计行车速度120公里每小时，作为全国第一条高速公路，沈大高速路的贯通打通了当时辽宁经济发展的任督二脉，被誉为“神州第一路”。
上世纪80年代初，辽宁工业快速发展，但沈阳至大连的公路行车时速平均还不到30公里。车多路窄，人车混行，无法满足交通运输需求的公路制约经济发展。
在国内没有任何设计标准和规范的情况下，经过国内外考察和专家论证，上报交通部审查批准，1983年，沈大高速公路正式立项。1984年6月27日，项目正式开工。
经过六年零两个月的施工，1990年9月1日，全程375公里的沈大高速公路全线剪彩通车。日通车能力可达到5万辆，年货运能力8000万吨，客运能力1.3亿人次。
1990年，沈大高速的车流量为142万台次，到2000年时已增加至5714万台次。随着车流量不断增多，2004年改扩建工程竣工，沈大高速又成为全国第一条八车道的高速公路。
扩展资料：
沈大高速公路1984年兴建，总造价22亿人民币。1990年9月，沈大高速公路通车，全长375公里，连接沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连等五个城市，开创了中国建设长距离高速公路的先河。2002年5月进行为期两年多的扩建工程。
“中国第一服务区”井泉服务区：
1988年10月25日，在沈大高速开通试运营后的第六天，位于沈大高速大连方向36.4公里处井泉服务区正式投入运营。
当时的服务区功能单一，只能提供基本的就餐、如厕、加油服务，餐厅的饭菜以油水大、口味咸、能抗饿为主。
2017年11月30日，升级改造后的井泉服务区成为东北第一家开放式服务区商业综合体。在不影响高速公路交通秩序的前提下，服务区拆除了围栏，在后方新建了与202国道联通的停车场。实现了高速公路与普通公路并用服务区。
百度百科-沈大高速公路
中工网-沈大高速公路——双脚丈量出的第一路(图)
