七座SUV，空间宽大，那绝对非汉兰达莫属！
在中型SUV中， 相比竞品锐界、途昂， 汉兰达虽然尺寸不是最大，但内部布局非常合理，实际空间最大，二三排都支持四六比例放倒，而且放倒后全平面很实用，实测可以坐成年人！
汉兰达为七座中型SUV的标杆车型，是诸多国产七座中型SUV模仿的对象，口碑确实非常好，丰田车的品控很出色，而且保值率非常高，开几年基本不损价，现在国内采取饥饿营销的模式，你会加价1－2万提车吗？实际结果还是好多人会选择汉兰达！这与其优秀的品质分不开！
汉兰达动力搭配2.0T+6AT，发动机动力充足，爱信6AT变速器，而且驾驶平顺性非常出色，这种舒适的驾驶感受，在同级中都是领先的，悬架支撑到位，突出舒适调校，整套动力系统 成熟稳定、耐用耐操，而且高配车型还有四驱功能，具有一定的越野能力，满足不同的喜好！
综上所述，空间宽大的七座SUV汉兰达，综合表现非常优秀，但从价格来看，23.98-32.58万元并不便宜，考虑到加价提车，也就是最起码得准备30万，你还会选择吗？
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前天去车展试了途昂 汉兰达 锐界 普拉多 途乐 普拉多第二排空间还没汉兰达大 就没进去第三排看了 汉兰达第二排空间确实大 第三排还是当个5座用吧 锐界和汉兰达一样当个5座用吧 但是锐界第二排中间靠背和地台都有凸起坐中间不太舒服前排座椅比后排座椅舒服坐在副驾驶上有陷下去的感觉 途乐日产大沙发 第二排和第三排空间都很大而且座椅厚实很舒服不过可能因为非承载车身导致第三排地台太高了 腿都竖起来了不过座椅真的很舒服 车展那台是中东版 不知道和中规版有什么不同 途昂我坐第二排我朋友坐在第三排 (我1米72 我朋友大概1米75左右）我把第二排座椅调到我坐着不难受位置大概还有一拳多的位置让我朋友进去第三排 不能说有多舒服 只能说坐着不难受 腿不像途乐一样竖起来还能正常放下后备箱大概还能并排横放两个旅行箱的位置 预算30万左右想买7座的朋友真的可以去试试途昂不过30万左右只能买低配的途昂 但是低配的途昂配置还是挺高的
现在的二胎家庭是越来越多了，相对的， 汽车 市场上7座SUV也是越来越多了。题主所问的，7座SUV哪款第三排空间大，笔者就给题主推荐几款车型。
第一款就是丰田的汉兰达。汉兰达是一款非常热销的7座SUV，在中国消费者中具有较高的知名度。作为一款非常经典的汉兰达，汉兰达的车身尺寸长*宽*高分别为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm，属于主流7座SUV的车身尺寸。而且汉兰达在车身空间上具有较高的造诣，所以说不止是第一排和第二排空间大小宽敞，第三排空间的大小表现也很不错。第三排乘客的头部空间尚有两指，腿部也有一拳左右的空间，而且第三排乘客进出车内的通道大小也足够合适，所以很多乘客都可以比较从容地进行穿梭。
第二款则是广汽传祺的传祺GS8，七座版传祺GS8的售价在16.98-25.98万元。传祺GS8作为自主品牌主流中型SUV，凭借着大空间和出色的性价比，迅速抢占了中型SUV市场。传祺GS8的车身尺寸长*宽*高分别为4810*1910*1770mm，轴距为2800mm，在同级别车型中，传祺GS8的车身尺寸还算是比较有优势的。在第三排空间表现上，传祺GS8的表现并不输给丰田汉兰达，头部空间有一指左右的距离，而腿部空间则有一拳左右。并且与汉兰达相似的是，传祺GS8的第三排乘客，上下车的时候也是可以比较从容的。
无论是丰田汉兰达，还是传祺GS8，都是大空间的7座SUV，并且第三排空间也很宽敞。与此同时，丰田汉兰达选用了2.0T涡轮增压发动机，传祺GS8选用的也是2.0T涡轮增压发动机。这两款车选用的发动机都足够日常使用，题主完全不需要担心动力问题。
汉拉达真的就有那么好吗，全部都是销售的套路，加价加价，真的是有钱没地用啊，非要多掏钱去捧地位。
除了那些大型SUV， 只有途昂可以轻松坐后排，那些汉兰达，CS95,H9，RX5,GS8都是伪七座，是5+2，后排只能坐低于1.5m的小孩。
定价多少呀，如果30就三菱帕杰罗，如果40途乐霸道，如果你是考虑多少钱的呀
大众途昂值得推荐，大8座！！！
内部空间7座，发动机舱还能乘下一个人
要实用第三排的话，可以选途昂！
大众途昂第三排勉强坐坐成年人
汉兰达不错，空间大
用现在汽车圈流行的命名方式，第三代哈弗H6应该叫哈弗H6?PLUS更贴切，通过柠檬平台升级后，里里外外都有很大的提升。在面对越来越强的对手时，现款H6防守有余可进攻不足，以长安CS75PLUS为例，在全新外观、内饰以及强劲动力的吸引下，险些将H6拉下马，所以到了必须改变的时刻。三天后第三代哈弗H6就要正式上市了，今天密探君就和大家聊聊新车亮点有哪些。
通过成都车展已经对全新哈弗H6有所了解，近距离观察后，体型上的扩充带来的压迫感是现款H6所不具备的。都说国人买车好面，第三代哈弗H6显然在这方面下了功夫，得益于柠檬平台的技术加持，新车长宽高以及轴距都有不同的调整，账面数据：4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，和目前主流大空间标签的紧凑SUV同一水平。
尺寸加长的最直接表现就是后排空间更大了，乘客坐稳后腿部空间还有两拳有余，后备箱大空间，能够满足多种家用需求，这对注重空间属性的消费者来说是个福音。众所周知，放开二胎后消费者对大空间的热情异常高涨，而且通常情况下一个家庭养一辆车，空间越大使用的上限就高。第三代哈弗H6的这种表现香不香？
4653mm的车长，将全新H6的车身塑造的很修长，标准的城市SUV设计，依旧遵循了简洁、大气的风格。没有过多运用线条营造肌肉感，只是将C柱和D柱之间的舷窗进行了优惠，使得其后延明显由上扬的趋势，搭配全新轮毂运动氛围十足。此外新车尾部尾灯采用当前非常流行的贯穿样式，在大倾角后车窗的映衬下辨识度更高。
内饰部分同样是这次升级的另一亮点，一眼看过去层次分明的工作台物理按键不多，两块大尺寸显示屏、三幅式多功能方向盘、旋钮换挡等，科技氛围浓郁。新生代消费者伴随着互联网而生，所以对科技的要求更高，全新哈弗H6在这方面下足了本钱，像HUD抬头显示功能、手机无线充电功能、全新多媒体和车机系统等。
动力上，新哈弗H6将搭载1.5T和2.0T两款经典涡轮增压发动机，最大功率169匹马力和224匹马力，均匹配国产7速双离合变速箱。有消息称未来将推出插电混动版和增程式混合动力版，这才是柠檬平台的技术优势，混合动力将会在油耗上达到更高的水准。12.2万的预售价，很大概率就是正式售价，你觉得如何呢？
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是的，一般来说，轴距越长，汽车的内部空间越大，但是轿车轴距与车长，内部空间之间是相互制约的关系。
从实际使用看，轴距的长短直接影响汽车的长度，进而影响车的内部使用空间。微型轿车轴距一般都在2200mm以下，后座的腿部空间较小，如果是成人坐在后座上的话，通常是膝盖要顶在前面的座位后背上，腿根本伸不开，坐在车里给人一种压抑的感觉，就更别提将其作为公务车和出租车使用了。相对于微型车的轴距短小，普通型轿车和中级轿车的轴距一般较长
扩展资料在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为绝大多数的两厢和三厢轿车，乘员的座位都是布置在前后轴之间的。轴距指的就是前后轮轴之间的距离，而很多老车友也近似地认为轴距就是汽车前后桥之间的距离。
长轴距使乘员的纵向空间增大，直接得益的是对乘坐舒适性影响很大的腿部空间。在行驶性能方面，长轴距能提高直路巡航的稳定性，但转向灵活性下降，回旋半径增大。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，取得适当的平衡。
