自动挡车怎么开教程新手
自动挡车开车教程：调整好驾驶姿势、起步要领、加速要领、停车要领、倒车要领、行驶要领。
1、调整好驾驶姿势
驾驶自动挡汽车时，驾驶员坐姿应调整至能方便操作方向盘、踩踏油门及刹车踏板，且保持自然舒适的标准姿势。
2、起步要领
踩下制动踏板，启动车辆；将挡位挂入N挡，再挂入D挡；松开手刹，再慢慢松开制动踏板，使车辆缓缓起步。
3、加速要领
在加速时，应逐渐加大油门，不要突然加大油门；在加速时，应慢慢松开油门。
4、停车要领
在停车时，应先踩下制动踏板，挂入N挡；拉起手刹，再将挡位挂入P挡；最后关闭发动机。
5、倒车要领
在倒车时，应先观察车辆周围情况，确保安全；然后挂入R挡；最后根据情况调整油门和刹车踏板，控制车速和方向。
6、行驶要领
在行驶过程中，应根据道路情况调整车速和挡位；保持与前车的安全距离；合理使用灯光和喇叭等设备；注意观察路况和车况，确保安全行驶。
对许多人来说，在坡道上起步是一项复杂的操作，特别是对于手动变速器车辆而言，不仅必须协调油门离合，还必须控制手刹，并找到结合点，以便平稳地在坡道上起步。
如果这是一个陡坡，那就更考验你的驾驶技术了。而自动挡车型更容易上坡，一般只需要挂d档，放开手刹，汽车一般不会打滑，加油就可以走了。
陡坡起步的要求是，无论是自动起动还是手动起动，上坡起动都不能后溜。这是驾驶安全的基本常识，以免撞到后面的车并造成危险。防止溜车的方法是合理正确地使用手刹。
起步时，当汽车有明显的“向前冲”感觉时，即当汽车头部抬起时，松开手刹，踩下油门踏板，安全起步。
自动汽车坡道起步时，只需按“踩脚刹--挂D档--松手刹--松脚刹--踩油门”的步骤，一步步操作即可。 因为普通自动挡车挂入D档后液力偶合器有扭矩输出，所以普通坡道不会后溜。
除非是特别陡峭的坡道，当车辆自身重量沿坡道向下的力大于车辆在d档怠速时所提供的力时，车辆才会后溜。这时候应该采用“踩脚刹--挂D档--松脚刹--边松手刹边踩油门”的步骤。然而，这种程度的陡坡很少。
遇到陡坡时，坡道起步的难度会增加，陡坡用低档，一档或二档。低挡扭矩大，汽车更有劲。 大多数汽车有1档和2档 ，1档-即始终以1档运转，2档则始终在1档和2档之间运行 。在d档，如果汽车因加油导致升档而无法爬升，它将熄火。低速档，也称为1档，L档也是低速前进档。
此时，变速箱只能在1档工作，不能换到其他档位。当处于严重交通堵塞情况和坡度较大的斜坡时，效果最佳。
先一句话概括下，自动档车起步，首先是踩住刹车，启动发动机，然后车辆挂上D档，释放手刹，最后松开刹车踏板后车辆会缓慢起步，如果不踩油门也不踩刹车，车辆就以怠速行驶，通常速度不会超过7km/h。此时如果想要车辆进一步加速，只需要轻点油门即可。一般来说如果你的车熄火时档位不在P或N档，启动车辆时仪表上会提示先挂P档。
自动挡开车起步7个步骤
1、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上;
2、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档;
3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机;
4、长时间停放后，建议原地热车1-2分钟;
5、踩下脚刹，将档位从N挡拉到D档，松开手刹(电子手刹直接短按按钮即可);
6、缓慢放开脚刹，起步;
7、根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。
自动挡停车的正确操作步骤，一般可分为两种方式。
第一种：适用于车辆在等红灯，或者堵车的时候使用，踩脚刹，挂入N挡，拉手刹，要行驶的时候，踩脚刹，挂D档，放手刹，强调一点，在等红绿灯或其他原因在马路上停车时，建议不要挂P挡，此时若后车追尾，极有可能导致变速箱损坏，虽然责任在后者，但受伤的是爱车啊。
第二种：适用于停车熄火驻车，车辆停好位置，踩住刹车，挂入N挡，拉手刹。在踩住刹车，挂入P档，一套流程下来，程序也不算复杂，养成用车的良好习惯，延长车辆的寿命，当然你也可以直接挂入P档停车，每个人的习惯不同，操作方法也会不同，最后祝;大家行车安全。
电子手刹上坡起步怎么用？
很多人对电子手刹的作用还不是很了解，其实很简单，就是一个自动检测正向扭矩，松开刹车的功能装置，但是问题是，一旦车子溜车了，电子手刹不会重新接合电源，除非车子有半坡起步辅助装置，电子手刹功能不适合半坡起步。
因为电子手刹和半坡起步辅助是两个完全不同的功能电子手刹，用按钮控制手刹系统，驻车制动，电子手刹启动后，通常只要系好安全带，直接挂D档起步，电子手刹会自动松开，这可能有点令人沮丧。
AutoHold：自动驻车系统，启动Autohold功能后，当深踩刹车时AutoHold功能会自动启动，可以防止长时间不踩刹车车辆溜车。尤其是在汽车启动时，坡有电子手刹功能的不一定有AUTOHOLD功能，请注意大部分车子需要系好安全带。
自动泊车才能正常工作，上坡停车：电子手刹不带AUTOHOLD，停车时：踩下刹车，挂P档，电子手刹启动，发动机熄火，带AUTOHOLD功能的电子手刹。
驻车时，只需启动AUTOHOLD功能，踩下刹车，挂P档，熄火即可。手刹的极限被缓缓向前推，如果坡度陡且长，中途需要临时刹车停车，再次前行时记得拉上电子手刹，重复操作，电子驻车制动器从基本驻车功能扩展到AUTOHOLD自动驻车功能。
AUTOHOLD自动泊车功能技术的应用，让驾驶者在车停时无需长时间刹车。当自动电子驻车制动器启动时，可以防止汽车不必要的打滑，简单来说就是汽车不会从后面打滑。
自动泊车功能非常实用，激活此按钮后（通过激活程序），无需关闭，刹车停止后，可以自动泊车，此时刹车仍处于锁止状态，刹车灯会一直亮着，提醒您后面有车，激活A/H程序后，松开制动踏板没有时间限制，您可以安全地在两个踏板之间切换。
轻触油门即可加速至正常速度，说白了，HAC就是“限时自动泊车”，AUTOHOLD就是没有时间限制的自动泊车，这就是区别，大多数车型原装电子驻车制动器，当发动机启动、驾驶员系好安全带，车门关闭时。
轻踩油门踏板电子驻车制动器会自动释放，防止车辆加速，等车开了一会儿，才发现是手刹不松，导致刹车片磨损，这就是当你上升时会发生的事情，先说手动挡车型，油压离合器配合车子后，电子手刹会自动松开。
不会打滑，产生前进速度；电子手刹的车，大多主要配备陡坡辅助功能，它的作用是当你完全松开刹车时，车子可以静止3秒，此时驾驶者可以更安静的工作，完全松开电子手刹，轻松加油前进。
其工作原理与机械手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来控制驻车制动，但控制方式由以往的机械手刹杆改为电子按钮，电子驻车制动器从基本驻车功能扩展到AUTOHOLD自动驻车功能。AUTOHOLD自动泊车功能技术的应用，让驾驶者在车停时无需长时间刹车，当自动电子驻车制动器启动时，可以防止汽车不必要的打滑，简单来说就是汽车不会从后面打滑。
