原因分析及解决办法：
1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。
其实机油压力低只是系统故障的最终表现，结果可能导致活塞、曲轴及其大小瓦等发动机零部件的损坏。修车的时候，我们要一步一步的检修。下面我们来看看机油压力低的原因和解决方法，也许会派上用场。
发动机机油压力低的原因及解决方法发动机机油压力低的原因一般包括：
1、发动机储油量太小，导致机油压力低。
解决方法：弥补。注意：这种方法只适用于缺油量不大的情况。如果出现大量缺油，应继续排除故障。
2.机油又脏又粘，导致机油泵无法吸入或泵出机油，导致机油压力低或无机油压力。
解决方法：换机油，换机油滤清器，严重时清洗机油管路。
3.机油变稀，从发动机摩擦副的间隙漏出，导致机油压力低。
解决方法：更换机油或检修冷却系统。
4.油管漏油，油泵损坏或零件磨损超标。
如果曲轴与大小瓦的间隙超标，由于限压阀和泄压阀的软弹簧，或者钢球的损坏，阀门的功能就会消失，都会导致进油量和泵输出量减少，造成油压低或无油压。
解决方法：大修。
5.由于进油塞、压力表或电路故障，导致油压低。
解决方法：更换并检查进油塞的压力表和传感器。
