汽车行业的发展也带动了跟汽车有关的所有行业，比如汽车车灯，很多车主为了追求时尚就改装汽车大灯，小编就来给大家介绍一下LED大灯改装的优缺点。
LED大灯改装优缺点介绍：优点
先进的LED大灯，不需要加装安定器，没有延迟，瞬间启动的，性能也更好稳定，深受受改车一族的喜爱！现在很多人改装大灯，都是选用LED大灯的了。LED大灯具有太多氙气灯和卤素灯无法比拟的优点。
LED大灯非常节能，一般LED大灯的功耗是12V、35W，但亮度却是卤素灯的2.5-4倍。又亮又节能，这是LED大灯的又一显著特点。
LED大灯改装优缺点介绍：缺点
改装成氙气灯，原车卤素灯的亮度是不够的，现在很多人进行车灯改装。但色温要选择6500K以内的，3000K或4300K是黄光，穿透性好，很适合雨雾天使用，而6000K或6500K是纯白光，如正午的太阳，是用得最多的颜色。
但氙气灯需要加装安定器，安定器的作用是把电压从原车的12V提升到23000V，以达到氙气灯发光需要的电压。
另外，氙气灯有5-15秒的延迟，就是说，氙气灯通电后，慢慢慢慢才完全亮起来。
以上就是小编给大家介绍的LED大灯改装的优缺点了，LED大灯作为汽车大灯照明还是比较不错的，优点也是比较多的，车主们在改装的时候根据实际情况就可以了。
假如一个人视力不好，那么在不佩戴眼镜的情况下这个人就肯定没有安全感；假如一辆 车的车灯不亮，那么驾驶这辆车肯定也同样没有安全感；假如购买一辆高配大灯的车要 比低配贵上1万，那么后期升级大灯可为您省上一笔钱。一辆车通常承载的不外乎是我 们的家人朋友，而车灯作为驾驶者的眼睛，不仅关系到一辆车的外在形象，更多是夜间 及恶劣天气条件下行驶的安全保障。
决定升级车灯之前，一定要了解国家相应的法律法规和标准，其中规定：氙气灯、LED灯作为高亮光源必须配合与之配套的合格透镜灯具使用。透镜是起到聚光的作用，没有透镜的氙气灯就是我们俗称的裸氙气灯，氙气灯作为高亮光源，没有透镜，一旦发生散射，轻则无法过年审，重则会引发安全事故。而且氙气灯的热量也比较高，没有加装透镜会加速车灯灯罩的老化，甚至烤焦起火。
而汽车大灯是汽车重要的电路系统，是不能够随意改动的，这种擅自加装氙气灯，导致灯罩烧毁的示例是很多的。所以要想安全改装，就必须找一个专业水准的来改。
有后悔的，氙气大灯优点明显但缺点也非常突出，导致很多车主改氙气大灯后后悔了，也有不少车主反映氙气灯的缺点多多，总结起来包括有故障率高、维修成本高、会影响车内电气设备等。
对氙气大灯而言，一般使用2年左右或者5万公里，大灯灯泡的亮度就会逐渐衰退。慢慢出现光衰的情况。氙气大灯的国际标准是2250小时光衰不超过30%，正常使用寿命在3000小时，但是一般改装产品在500个小时会就达到30%以上。
由于氙气大灯的启动电流为8A，远远大于原车的供给的6.2A，因此每次氙气大灯的启动都是缓慢变亮的。在缓慢的启动过程中安定器也会产生较强的感应磁场从而影响到车内的电气设备。如果在氙气大灯开启的情况下着车，甚至会出现启动困难或者无法启动。
一般来说原厂的氙气大灯才会比较耐用，因为原厂大灯的线路是调整好的；而非氙气大灯的车辆其原厂大灯线路并不适合氙气大灯，如果改装的师傅对车型不了解那么就有很大几率发生故障，因此很多改装店也是推荐改装LED大灯而非氙气大灯。
氙气大灯的不同改装
1、将卤素灯泡换成氙气灯泡
优点：由于市场上已经推出了适配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等卤素灯泡的氙气灯泡，因此几乎所有的车型都可以适用。
缺点：一方面由于某些牌子氙气灯泡与原卤素灯泡的大小、尺寸都不尽相同，发光部分必然偏离了焦点位置，从而使车灯出现不聚光、无正确的远光功能等严重的负面影响，甚至会导致会车眩目的几率成百倍地增加。另一方面由于更改了原车的电路，一旦出现产品质量问题，很可能引起短路起火。
2、更换前大灯总成
优点：这种改装方式主要采用原配套氙气前大灯，即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜，因而成为一种最理想的改装方法
缺点：价格昂贵。
3、在车头或车顶加装氙气辅助灯
优点：这种改装相对比较灵活，用户可以根据车辆的前围造型和自己的喜好挑选适合的产品，选择合理的安装位置进行安装，满足个性化的需求。氙气辅助灯以远光灯为主，外径一般小至80~90毫米，大至200毫米，分别可适合卡车、越野车、轿车等不同车型。
缺点：对于车辆前围保险杠及格栅有一定的尺寸要求，需仔细测量后再予以改装。
