M和m-是自动挡汽车的手动模式，M是手动升档，m-是降档。没有。和-M档变速器意味着通过前后推动变速杆或通过方向盘拨片来换档。
M和M-:M档标志的顶部和底部有“，-”标志。往前推就加一档，往后推就减一档。M挡的设计是为了弥补自动挡车型所缺乏的驾驶乐趣。但是和手动挡不一样，换挡的时候不需要松开油门，直接加减就可以了。进入M挡后，相当于开手动挡的车，车不会自动上下挡。
驾驶员可以自己选择升档或降档。此时没有速度和时间限制，汽车会根据实际车速自动匹配。
使用场景：
1.超车：利用“m-”挡降挡可以提供高扭矩，使车速在短时间内瞬间提升。
2.上坡：上坡路段要用：“m-”，低挡发动机动力更强。
3.下坡：可以通过“M”将档位调整到2-3档，利用发动机的抑制作用来制动车辆，不必完全依靠刹车来制动，增加了行驶安全性。
4.高速路段：车主在高速路段时，可以通过“M”手动调高挡位，保持80-100km/h的速度，节油性能更好。
5.冰雪路面：用“M”调整档位到2档，可以减少车轮打滑。
其实M挡就是把车辆控制在自己手里。不像S-gear是新功能，只能算是一种模式。有些车型没有“M”或“m-”，但有d1、d2、d3档，功能是一样的。
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M是Manual的首字母，意思是进入手动换挡的模式。
一般由M档的变速器，在旁边还会有一个+号和-号，通过将排挡杆向前向后推或者通过方向盘拨片来进行换挡。但是与手动挡不同，换挡的时候是不需要松油门的，直接加减就行。但是换挡也会有限制，只有在安全参数内执行才能起作用，比如你想50码就升到6档或者100码想降到一档是不可能的。
自动挡汽车因为操作简单实用方便被很多的消费者所选购，现在很多买车的的朋友也更加的倾向于自动挡汽车。在拥堵的市区优势还是比较明显的，对新手朋友来说也是比较好上手。但是对初次接触自动挡汽车的朋友来说或许有些陌生。
