油耗是目前消费者除了售价之外最关心的问题，很多人都以为只要攒够钱买车就可以了，殊不知买车只是第一步，后续的燃油花费和保养才是无终止花钱的开始。
近几年，国产汽车发展可谓是日新月异，一直被诟病的发动机技术已经达到可以与合资车一战的地步，今天就介绍3款经济实惠又省油的国产汽车，都是不输合资车的存在。
长安逸动PLUS
长安逸动从上市开始销量就一直不错，特别是今年长安推出搭载最新款蓝鲸发动机的逸动?PLUS之后，销量更是稳步上升，现在已经取得月销轻松破万的较好成绩。
逸动PLUS的整车构架没有太大的改变，但是前脸却像是去“韩国整容回来一样”。长安在第一次将雷克萨斯的前脸运用到新车型长安UNI-T并取得成功之后，便将这个前脸造型也换到了最新发布的逸动PLUS身上，事实证明，消费者对这个造型同样买单，并且相比SUV的长安UNI-T来说，轿车的逸动PLUS更加适合这个豪华车的前脸。
长安逸动PLUS装配的是1.4T的蓝鲸NE发动机，在7挡双离合变速器的加持下，能产生158马力，260N.m的最大扭矩，116KW的最大功率，在不输合资车动力的前提下，油耗表现依然强劲，百公里油耗只要5.9L.
吉利帝豪
帝豪对于中国普通消费者来说并不陌生，很多人认识吉利汽车是从帝豪这个品牌开始的，在前几年遍地都是高价合资车的时候，帝豪的出现带来了国产超高性价比的福音，时至今日，帝豪的价格仍然十分具有竞争力。
帝豪的高销量除了酷似合资车的外型之后离不开帝豪非常低的燃油花费，特别是吉利在收购沃尔沃之后，虽然没有将沃尔沃的发动机直接加持到帝豪上，但是帝豪的发动机性能也得到了极大的提升。
最新款的吉利帝豪1.5L自然吸气发动机在5挡手动变速器的搭配下百公里油耗只要5.8L，网友实测正常驾驶油耗可以控制在5.5L以内，虽然动力性比不上长安蓝鲸发动机，但是燃油经济性确实更胜一筹。
宝骏310
如果说帝豪引领了国产车性价比时代的降临，那么国产车性价比的巅峰必须是宝骏品牌，特别是宝骏310这个车型。
从上市以来，宝骏310就以极低的售价和低油耗获得消费者的青睐，国产知名品牌中，宝骏310的售价是最低的存在，比帝豪还要低。但是随着消费水平的不断提高，人们对汽车的要求也越来越高，5万以内的汽车市场需求也逐步下降，宝骏310的销量大不如前，但是性价比之王和低油耗的特点仍然无法撼动。
宝骏310的1.2L发动机搭配上5挡手动变速器，百公里油耗只有5.1L，正常驾驶可以开进5L/km以内，这个油耗是目前国产车最低的油耗之一，撇开动力性不谈，甚至是可以和日系的轩逸媲美，足以看出五菱公司在这款车燃油经济性上下的功夫之深。
国产车的发动机技术目前来说与合资车还有一定差距，但是这个差距经过这几年不断的发展已经逐渐趋近于0，未来超越合资车也不是不可能的事情，相信后续国产车在动力和油耗方面会有更多不输合资车的品牌出现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
对于想买车的消费者来说，拿出首付来买车不难，难的是养车的费用。而在每个月的养车费用中，油价几乎就占了一半，在这个油价不断攀爬是时代，如果你家里没矿的话，买一辆省油的车很关键。今天就为大家介绍3款，国内公认最省油的10万级合资家轿，月薪4K也不慌。
日产轩逸
指导价：9.98-14.30万
随着今年第十四代轩逸的上市，轩逸在国内家轿市场的销量更猛了，蝉联月度销量第一，是国内名副其实的家轿王。轩逸之所以大卖的原因很简单，舒适加省油，车内日产的大沙发带来领先于同级的舒适感。这套1.6L+CVT的动力组合虽然跟上一代没有变化，但开起来依然是平顺和省油，一般来说，这台车的综合油耗基本在一公里4、5毛左右。
丰田卡罗拉
指导价：11.98-15.98万
虽说在国内销量比不过轩逸，但卡罗拉是名副其实的全球家轿王，也是出了名的省油耐造。基于丰田TNGA架构下的产物，卡罗拉有着出色的车身刚性以及丰富的主被动安全配置，开着卡罗拉还是很有安全感的。虽说在车内的舒适程度比不过轩逸，但也不会拥挤。动力上，1.2T+CVT的组合，最大马力116匹，平均一公里综合油耗4.5毛左右。
丰田雷凌
指导价：11.78-15.28万
说到卡罗拉，相信大家也会自然地想起它的姐妹车雷凌，它和卡罗拉除了看上去有点不一样，可以说基本上没有差别。雷凌同样十分省油，且不说它低至4.4L的双擎版本，汽油版本的雷凌也同样省油，百公里油耗在5L左右，也就是5毛钱左右。雷凌还有一个优势，就是起售价比卡罗拉要低2000块，虽然在安全配置上会相对少一点，但也十分亲民了。
写到最后，如果真要在这3款省油车中买一辆，大家觉得哪一款车更值得买呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
