大部分人应该都会选市面上名气较大的合资车型。毕竟购车预算越充裕，品牌在其中起到的影响就越大。其实买车时从自身的用车需求出发才是最重要的一条守则，盲目跟风选品牌并不科学。比如小哥今天要带大家看的这两款中型SUV，就是市面上名气相对没那么大，但实力经得起推敲的代表性车型，它们就是福特锐界和本田UR-V。
1、锐界前脸呈现出魁梧的设计风格，同时多幅式中网饰以镀铬饰物，整体造型的辨识度满满。本田UR-V车头给人一种非常稳重的感觉，格栅运用了大嘴式的设计，搭配饱满的线条，显得十分大气。
2、锐界的车身尺寸为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm。本田UR-V的尺寸为4856/1942/1670mm，轴距为2820mm。锐界在车身长度、高度、轴距方面略有优势，而本田UR-V在宽度方面的表现要好一些。
3、福特锐界的内饰采用了大量软质材料，黑色的主色调也营造了较为豪华的观感，符合消费者的审美。本田UR-V内饰看上去非常大气，满足了不同消费者的审美偏好，加上木纹饰板，显得端庄且耐看。
4、锐界仪表盘采用别致的8英寸全液晶屏幕设计，显示功能丰富，富有科技感。本田UR-V双圆环式仪表盘比较简约，造型美观，而且读取信息也很方便。
5、锐界搭载了13.2英寸触控液晶屏，UI界面精美，分辨率高。本田UR-V搭载的是8英寸触控液晶屏，简单明了，功能丰富。
6、安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊。锐界多了膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、前/后驻车雷达。
7、锐界座椅设计使用了黑色的配色设计，并采用仿皮材质包裹，缝线的点缀让座椅更有档次感，舒适度还不错。本田UR-V座椅设计使用了棕色的配色设计，并采用真皮材质包裹，舒适感尚可。
8、锐界采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间表现出色，第三排座椅空间就比较局促，只能用于短时间乘坐。本田UR-V后排空间表现十分不错，舒适的后排中央头枕和基本纯平的地板，有效的提升了中间乘客的乘坐体验。
9、作为中型SUV来说，身为美系车的福特锐界显然更为霸气，大气的外观造型就能俘获不少SUV消费者的眼光，优越的自身条件可见一斑。从城市SUV的角度来说，锐界霸气的颜值也颇为时尚，配置科技感也符合当下消费者审美。如果作为家用中型SUV的话，不失为一个不错的选择。
10、本田UR-V。本田UR-V恐怕是本田家族里最冷门的成员了，但这并不是说它就比同级要弱。相反，本田UR-V无论是动力、空间、配置其实都颇为出众。
身高175，预算两万左右，想和老婆一起摩旅，求推荐
2万左右的预算，选择一款通路车其实是绰绰有余的，但要想寻找一款适合双人骑行的摩旅车型，显然还是有点捉襟见肘，虽然题主一再强调不追求速度，但这种状态下车辆的动力储备必须是要有的，如若不然上个坡就会恨铁不成钢，所以适合题主选择的车型相对会比较有限。
第一款?五羊本田猛鸷190x?高配售价19980
这是入门级休旅车中品质表现不错的一款车，所以它会符合题主对于摩托车皮实耐用的要求，除此以外这款车较为直立的坐姿设定，原车自带的三箱，都会在摩旅状态下有不错的表现。
并且这款车的油耗还会比较低，至于动力表现，也就是刚刚够用的水平，尤其是双人骑行状态下，不会有太好的表现，但完成佛系摩旅问题也不大。
第二款?无极300DS?三箱版售价23600
这同样也是一款休旅车，它的优势就在于外观比较大气，配置也比较丰富，并且300cc的单缸水冷发动机动力储备相对会比较足一些，所以这款车的出现，会让很多同级别的车型倍感压力。
而题主选择这款车的好处就在，会更适合双人骑行的要求，首先它24N.m的动力表现相对会比较给力，其次810mm的坐姿设定对于175cm的身高来说，也会更为合适，既不会有压力，也不会有憋屈感，再加之16升的油箱容积和170mm的最小离地间隙，也能满足摩旅状态下对于通过性能和续航的要求，所以这款车成为首选的可能性会比较大。
第三款?赛科龙RT3?标准版售价24500
这是一款巡航踏板车，它的车身结构在摩旅状态下会比较舒适，再加之这款车的油箱容积提升到了17L，那么可用续航里程也是比较可观的，最主要这款车的动力表现在250级别的车型中还不错，所以喜欢踏板车RT3也将会是这种需求下值得选择的车型。
第四款?力帆KP350?巡航版售价25980
这是一款相对比较冷门的车型，不过它的定位比较新颖，街车的外观巡航车的用途，也会适合摩旅状态下的骑行，而推荐这款车主要还是看上了它的动力总成，这款发动机在5500转时可以释放出27.5N.m的最大扭矩，虽然就排量来说它算不上很诱人，但实际的低扭表现还是比较不错的，将会具有较好的动力储备。所以能够接受它的跨界定位，不是太在意外观的展现，这款车也适合这种需求的。
以上四款车型就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款，还要看题主个人的具体预算，确定好预算后，就可以根据车辆的优势进行选择，当然这个选择过程中最好去实车感受，这样就会更容易碰到适合自己的摩托车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田杰德已经决定停产，这款九代 思域 底盘生产的MPV终于要结束短暂的生命了。哼？MPV你在吓唬我吗？不是，本田官方把杰德定位为紧凑型MPV，但我们很多人把它当成了旅行车。
其实不管是MPV还是旅行车，两者都是小众车型，所以杰德始终摆脱不了不好卖的命运。杰德给了我们一个教训。有时候，本田的标志会失效。
杰德的汽车于2013年首次推出。它的前脸和当时的九代思域相差无几，整个侧面的姿态非常优雅。如果换个扭曲的牙齿，放低身段，哇！哇！哇！除了哇不知道怎么形容。
大家对杰德的车的态度大致可以分为两派，一派是太爱了，一派是太讨厌了。我对这台机器的态度是爱恨交织，我爱它婀娜多姿的身姿，我讨厌我可怜的钱包，所以买不起二手的。
我还没出生就出生了，我还没出生就出生了。大概就是这样吧！
除了外观，杰德最棒的就是空房间。九代思域因为加长了后排空空间，被很多人诟病太急于家用，在杰德上用这个底盘也没什么不好。简直是一流棒！杰德有5座和6座的车型，但我更喜欢5座的版本，因为我把这款车当旅行车用。
还有就是仪表盘的设计。当年的设计真的很漂亮。仪表盘很深，但完全没有侵占车内空空间，让人感觉很高级。而且，数字仪器在当时看起来真的很酷，很科学。
不过杰德也有缺点，第一就是发动机以外的零部件质量一般，真的印证了买发动机送汽车的说法。中控锁总成不好，机脚不好，半轴油封漏油，撞车，横滨轮胎隔音不好，总之很本田。
但是，也有一些东西不是本田的。两套动力系统都没有我们想象的省油。1.8L的虽然油耗多一点，但是超级耐用，可惜已经彻底退出历史舞台了。你以为很厉害的1.5T机械增压发动机，不可能就这么吼开了。本田早期的地球梦系列1.5T增压发动机真的不太好。
本田杰德是我心中的好车，因为好看又实用，还能玩。缺点肯定是有的，但基本都是本田的通病，我也能接受。
只是我们市场对这种模式的接受度不高，所以翡翠只能停产。但其实这并不重要，因为杰德的名字已经刻在了荣耀的丰碑上，留给有情怀的人和玩车的人，来记住这辆车曾经带给我们的感动。
@2019
