汽车走进生活，选最适合自己的车。
大家都知道，这几年我们自主品牌汽车进步很快，设计和造车工艺都有了质的提升，相比合资汽车会更有性价比，不过有些朋友就是一般上下班代步，对配置并不是很看重，觉得合资品牌后期质控方面更出色一些，呵呵，毕竟每个人用车需求和衡量标准是不一样的，既然不想买国产，那么今天咱们就来说三款价格便宜，质量让人放心的合资家轿，希望有你想要的那台座驾。
1、上汽大众新?桑塔纳?指导价格为8.69-11.18万元
如果原价销售的情况下，新桑塔纳不值得购买，但大众采用了以价换量的方式，4S店内对其有着3-4万元不等的优惠（地区不同，价格有差异），这么一来实际成交价放在合资轿车中，还算是比较接地气的，大部分普通家庭能够买得起，外观方面，就是典型的大众套娃风格，不算多么漂亮，可足够的耐看。
新桑塔纳的长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，属于入门紧凑型级别，虽然个头不大，可看着并不小气，并且车内的空间能够让人满意，后排不会有压抑感，只是地板中间有着一定的凸起，车厢内的用料一般，使用了很多硬质塑料，好在人机工程学很到位，操作起来简单方便，装配工艺比较精细。
新桑塔纳搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，起步偏肉，中段也没有什么爆发力，可优点是输出平顺，大众的5MT挡位清晰，换挡略带吸入感，并且燃油经济性出色，底盘扎实、沉稳，后期维修保养便宜，保值率很高。
2、北京现代悦纳?厂商指导价7.28-9.68万元
喜欢现代汽车的朋友都清楚，新款的悦纳其实就是老款瑞纳的换代车型，而在售的瑞纳只是借用其名，属于更低级别的产品，新款悦纳现在4S店内有着2.1万元左右的优惠，入门版的价格真的是很有吸引力，比很多国产轿车都要便宜，并且在外观方面，新款悦纳很符合年轻人的审美，前脸采用了梯形进气格栅，搭配上犀利有神的前大灯，看着张力十足，时尚个性！
新款悦纳的长宽高分别为4405*1720*1455mm，轴距为2600mm，厂商把它定位成小型车级别，车身紧绷动感，尾部设计也很出彩，车内的空间就是够用的水平，虽然不能和更高级别的车型相提并论，但在小型车之中的表现还是不错的，座椅也能够对身体起到很好的承托。
新款悦纳搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大功率为100马力，与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱，这样的动力总成真的没什么亮点，不过真正开起来后，起步要比新桑塔纳更轻快一些，再加上车身个头比较小，在市区内无论是掉头还是找车位，都灵活方便，并且也非常省油。
3、上汽斯柯达昕锐?指导价格为7.79-9.99万元
斯柯达最早属于捷克汽车品牌，后来被大众收购，虽然是独立销售，可技术都是来自大众，而我们可以把昕锐看成是新桑塔纳的“兄弟”，两车的品质都是一样的！新款昕锐现在4S店内有着2.1万元左右的优惠，实际成交价能够让大部分人接受，外观方面，采用了家族最新的设计语言，前后灯组棱角分明，还是挺好看的。
新款昕锐的长宽高分别为4512*1706*1469mm，轴距为2603mm，后排空间和新桑塔纳处于同一水平，全家人出行没有问题，但同样是地板中间有着一些凸起，如果遮住方向盘上面的Logo，很多人会直接说这是大众的内饰，呵呵，虽然缺少一些新鲜元素，可布局简洁，装配工艺挑不出什么问题。
新款昕锐搭载的也是大众那台1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，驾驶感受和新桑塔纳大同小异，动力一般，但开着还行，油耗让人满意，无形中就能降低养车成本，底盘的调校也很大众，整体配置水平要比新桑塔纳略高一点。
总的来说，无论是新桑塔纳，还是新款悦纳，以及新款昕锐，质量上都不用担心，上下班代步值得考虑，不过配置确实都很一般，像低配没有雾灯，还是钢圈，看着比较廉价，好在安全配置都可以，标配了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款斯柯达昕锐的外观设计我们主要聚焦于它的变化上，首先是六边形的中网，比起老款车型圆润的造型显得有活力的多，轮圈从之前的单色变为了双色轮圈。尾部更是改变的重头戏，经过了完全全新的设计，显得会跟大哥速派更为相似。如果对于路面上的桑塔纳捷达有了审美疲劳的话，斯柯达昕锐是一个更好更有个性的选择。
和其它合资品牌不同，斯柯达在品牌的“架子”上没有那么大，所以装配了由上汽主导研发的“斑马”车机系统，一下子将人际互联的能力提升了几个档次。要知道同配置水平的桑塔纳还没有屏幕，而捷达va3的车机系统也是充满了“汽配城风格”。斑马系统在ota/人际互联/语音助理等多方面的能力都要优于绝大合资品牌所装备的车机，所以对于这样的升级是非常值得鼓励和借鉴的。同时自动空调/自动大灯/前排侧气囊/倒车影像/胎压监测等诸多配置的升级，显然2020款的此次升级显得诚意满满。
动力部分依旧保持着2019款的水平，采用了和捷达va3完全一致的动力总成，1.5l自然吸气发动机?5速手动/6速自动变速箱。这套动力总成主打的是经济性和平顺性，即使是自动挡车型，等速行驶的油耗也不超过5l/100km。而悬架形式也没有更多的改变，后非独立悬架是这个级别的主流配置。
推荐配置：斯柯达2020款昕锐1.5L自动舒适，指导价9.99万
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现在大火的朗逸、轩逸、雅阁、凯美瑞等都是轿车领域具有代表性的车型，只是它们的价格都是10万或15万以上，对于那些想买一辆轿车代步的人而言，还是有些不合适。要说10万以内的"国民家轿"的代表，大众的桑塔纳、捷达还是数一数二的。其实除此之外，大众旗下还有一款车型也可以算是"国民家轿"，它就是斯柯达昕锐。
斯柯达算是大众集团里面在中国"最落魄"的一个品牌，由于品牌因素始终被大众压一头，销量一直不温不火。斯柯达的销量虽不好，但是大众从来没有亏待它，旗下的很多车型都是和大众共用技术。例如斯柯达速派、科迪亚克分别和大众的帕萨特、途观L共用平台，而斯柯达明锐、昕锐分别和大众的朗逸、捷达、桑塔纳同平台生产。因此斯柯达昕锐号称桑塔纳“兄弟”。
目前，上汽斯柯达目前发布了中期大改款昕锐/昕动官图，新车采用了家族最新设计语言，整车风格更为运动年轻，富有活力。根据此前报道，全新昕锐/昕动将于2020年第一季度上市，同时也就意味着现款在售斯柯达昕锐已经进入了最后清仓销售阶段。
由于品牌认可度不及大众，斯柯达昕锐目前的价格比桑塔纳还要便宜，性价比更出众。斯柯达昕锐售价区间7.69-10.99万元，桑塔纳则要8.69-11.59万，另外根据车主之家的报价来看，斯柯达昕锐目前在全国均有3万左右的优惠，裸车价格最低仅需4.67万元。5万左右买一台大众旗下的三厢车，作为家用代步，显然算得上是比较亲民实惠的。
外观方面，新车前脸格栅采用了不规则的四边形样式，车标下方的镀铬装饰的弧度是一大亮点，使其辨识度很高，内部也采用了竖型镀铬条进行修饰，两侧大灯采用了动感水晶切割风格，进一步突出了运动风格，下方进气格栅做了熏黑处理，雾灯集成在里面，采用一体式的设计，带来些许时尚感。
车身侧面是典型家用三厢车的风格，和桑塔纳有异曲同工之妙，毕竟一个平台出来的，还共有了大部分的零件，相似度很高。从大灯末端延伸出的高腰线，一致贯穿到尾灯周围，属于大众家族的经典设计，也让车身显得格外修长，搭配车门下方内凹式折痕处理，起到不错的塑形效果，带来一副简约质朴的即视感。
车尾部分通过平直的线条勾勒出不错的层次感，昕锐有着C字形的尾灯造型，周边还加入了黑化处理，而斯柯达的英文字母也分开排列在尾门上方，看起来的视觉效果也比捷达VA3、桑塔纳更加个性一点，当然保险杠下方的塑料包围还有着镀铬饰条点缀，起到提升质感的作用。
整体来看，无论是前脸的直瀑式中网，还是侧面整洁的一体式风格，均使得该车的档次感其实不比桑塔纳差，差的就是那个大众标而已。
内饰的造型方面，横平竖直的线条展现出浓浓的大众范儿。中控台造型工整，表面亮银色横贯式烤漆饰板，既提升了一些时尚度，又拉伸了视觉宽度。三辐式多功能方向盘为斯柯达家族样式，与大众车型风格类似。仪表盘为两端机械指针式表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏。虽然中控台区域造型上看起来比较复古，好在使用过程便捷顺手。
配置上，昕锐全系标配自动启停、行车自动落锁、无骨雨刷等配置，另外，舒适版和智享版车型更配备电动天窗、前雾灯、车身镀铬装饰、亮黑色B柱饰板、织物皮革拼接座椅、多功能方向盘、单碟CD/MP3/SD卡/USB接口、四门车窗一键升降等配置。安全配置方面，ESP、胎压显示和自动启停也是全系标配，不过全系都只有前排双气囊的配置，确实寒酸了很多，和目前的主流水准差距很大。
尺寸方面，昕锐长宽高分别为4512*1706*1469mm，轴距为2603mm，属于入门级紧凑型车水准。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，175cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进昕锐后排，头部一拳，腿部两拳的空间富余，整体表现在同级车中算是中规中矩，足以满足一家五口的日常使用。
动力上，斯柯达昕锐全系搭载一台大众EA211系列的1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kw（110马力），最大扭矩为150N·m，传动方面匹配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。配合自动启停技术，百公里油耗仅为5.6升，平均下来油耗4毛一公里。底盘方面，斯柯达昕锐采用了前麦弗逊式独立悬架和后复合扭力梁式非独立悬架，并且搭配的是H型副车架，开起来是德系车那种很扎实的体验，路感反馈较为优秀。
斯柯达昕锐从7.19万跌至4.67万元，可以说是十分的"亲民"了，如果你有考虑买一款入门紧凑车轿车，预算正好在5-7万元左右，你会选择昕锐，还是桑塔纳？以及同价位的自主品牌？欢迎留言讨论。
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