就我关注了凯泽西这么久来说，我觉得凯泽西主要是有这几个优势：
首先是外观，铃木凯泽西的三围尺寸分别为4650毫米、1820毫米和1480毫米，轴距达到2700毫米，相比铃木现有车型大了不少。从外部轮廓上看，由前部大灯直到尾部组合灯的紧致肩线设计，彰显凯泽西车型的十足动感，车身共有5种颜色可以选择，黑色的运动性内饰给凯泽西增添了运动感；
其次是动力，全新凯泽西配搭一台代号J24B的2.4升直列四缸发动机，DOHC带有VVT可变气门正时机构，在6500rpm时输出131kw的最大功率，230Nm的峰值扭矩则在4000rpm时获得，动力输出数据盖过大部分同级竞争对手。搭配6速手动与CVT两款变速器，凯泽西的动力发挥得相当不错。配置方面：凯泽西配备了同级领先的主被动安全配置，这包括8个安全气囊、ESP车身稳定控制系统、车身动态协同控制系统、防抱死制动系统、制动力分配系统、制动力辅助系统、胎压监测、i-AWD四驱系统、坡道起步辅助系统、前大灯自动水平调节、自动照明系统、自动防眩目车内后视镜、自动雨刷和倒车雷达等等。其中铃木最新研发的车身动态协同控制系统能够借助电动助力转向系统和i-AWD四驱系统调节车身动态，在几乎不干扰驾驶感受的前提下提升操控乐趣和主动安全性。
最后，作为中级车的凯泽西百公里油耗只有7.8L，且铃木的养护费用一直都是非常低的，这我个人非常喜欢。
说到驾驶乐趣就要说到车辆的动力和操控了。
动力方面，思铂睿和凯泽西都是采用的2.4L
可变气门自然吸气发动机，但是由于思铂睿在过于注重内部舒适感，而在操控配备上没有下功夫，而凯泽西内外兼修，注重运动的动力操控，加速时有强烈推背感，而思铂睿踩下油门则稍显不足。同时，凯泽西还具备了智能全时四驱系统，电脑将根据路况适当分配扭矩给后轮，以提高动力的使用效率，保证加速的稳定性。而2wd则完全由前轮负责输出，能够获得比一般全驱车更好的燃油经济性，所以动力上凯泽西应该更胜一筹。凯泽西在动力、经济性和操控方面都相较于思铂睿更甚一筹，值得推荐。
进口铃木凯泽西和思铂睿同为运动型B级车，有很多相似之处，比如在安全配置方面，凯泽西和思铂睿的安全设施都是一样的，比如带制动力分配的防抱死系统（ABS+EBD)、电子稳定性程序(ESP)、制动辅助、牵引力控制、正面气囊、侧面气囊、头部气帘、电子防盗、遥控钥匙和无钥匙启动系统，还配备了斜坡停车制动功能和泊车辅助传感器。
