随着消费者家用需求的改变，曾经以轿车为主的家用车逐渐变为SUV或者MPV。尤其是随着生活条件的变好，很多人都想买大空间商务车或者越野车作为家用车，毕竟用途更为广泛，相信很多消费者也都犹豫过，不知道家用该买7座四驱越野车还是大空间商务车。恰好最近开了几天哈弗H9，然后换到自己的别克GL8，所以今天就以这两款车为例，从空间到油耗聊聊哈弗H9与别克GL8，谁更适合家用？
由于每个人对车辆的需求大不相同，所以很难一下子说到底哪款车更合适，所以今天这篇文章也是从多角度来分析一下，希望对大家有所帮助。
先聊聊驾驶感受方面的不同，SUV比越野车更好开，这点是毋庸置的。至少作为价格相近的两款车，哈弗H9和别克GL8的驾驶感受真的有很大区别。从驾驶层面上来说，7座四驱越野车的循迹性、稳定性真的更为出色，而且操控也更好，这点是别克GL8无法做到的，别看都是2.0T的车型，GL8依旧给人的一种感觉是慢悠悠的提速。如果平日里上下班开的话，哈弗H9的确是比GL8合适一些。此外，坐进车内，哈弗H9不论是视野还是高度都比GL8要舒服，当然，GL8的座椅要比H9软很多。两款车开长途的话，其实都不是很累，H9是属于支撑好的那种，GL8是坐起来舒服。
接下来说的是空间问题，在这方面的对比中，商务车几乎是完胜，哪怕对手是7座四驱越野车。说实话，在价格相仿的情况下，尤其是超过20万以上的车型对比中，MPV的空间往往比SUV大出一截。至少别克GL8的后排和哈弗H9相比优势太明显。其实哈弗H9的轴距在同价位车型里面已经算是非常出色了，2+3+2的座椅布局已经尽可能满足全家人的出行需求，但是即便是如此，不论是第二排空间、舒适性，还是第三排的乘坐体验，都无法和别克GL8相比，这种先天优势是SUV所缺失的。即便是一些中大型SUV的第三排，说实话，总给人一种小气的感觉，对于成年人来说，坐在第三排其实都没有特别舒适，有时候只是勉强够用罢了。
最后说的则是油耗问题，其实很多消费者对于商务车存在误解，觉得商务车十分费油，尤其是老款别克GL8的油耗对于一般家庭消费者来说的确是有点高了。不过随着技术的发展，以及发动机的改变，新款别克GL8的油耗其实并不高，甚至可以说目前大多数40万以内的商务车在油耗方便都是可以接受的。至于哈弗H9，更没有网上传言的那么高油耗，有时候大家不要拿哈弗H9和一些紧凑型城市SUV比油耗，毕竟前者是越野车。
很多人可能看到这还是不知道7座四驱越野车与大空间商务车，家用应该选哪个？对于家里人比较多的消费者，建议考虑别克GL8这类车，对于三口之家，哈弗H9其实足够用了。至于所谓的越野，说实话，又有多少人真正意义上会开着自己的7座四驱车去越野呢？总体来说，从长远的角度来说，个人还是更倾向于7座大空间商务车作为家用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哈弗汽车是目前国产SUV领域的佼佼者，品牌目标是跻身世界前三。而跻身世界前列，足够硬派、高端的旗舰车型是必要的，展示强大的产品制造工艺的同时提升品牌价值，并且还会有助于品牌文化形成。
H9作为哈弗的旗舰车型，虽然各方面表现都不俗，但唯独2.0T发动机略显弱势，不足以敲开世界的大门。所以很多人都好奇，哈弗H9为什么不上3.0T发动机？是因为不想失去性价比的优势？还是技术储备不够？
其实，长城早在2014年就研发出了一台技术成熟的3.0T发动机，而且这台发动机的最大功率达到了220千瓦，最大扭矩为480牛·米，明显超过了普拉多3.5L版本。这台代号为GW6K30G的发动机，同时还具备双涡轮增压、缸内直喷、可变进气门正时、轻量化等优势，而且它的扭矩宽度更是高达1500-4000转。只是让人疑惑的是，这台在当时就引起广泛关注的发动机，毕竟亮相已经有5年时间，却为何不曾被使用呢？
长城的确拥有3.0L直列六缸涡轮增压发动机技术储备，但在装机这套动力系统这件事儿上，长城不仅相对谨慎，也相对没必要。即便海外市场，最大动力标准停留在2.0T级中，甚至海外企业硬派越野车动力仍然停留在3.0L级别，但实际动力表现来看完全足够，所以对于越野车这种独特的细分市场而言，动力标准过剩并非明智之举。
其实在国内，2.0T发动机已经可以满足绝大多数情况下用车需求，3.0T发动机徒增成本没有必要，性能明显过剩，对企业以及消费者都是一种额外负担。以哈弗H9当下全新2.0T发动机为例，其最大马力达到224马力，最大扭矩达到385牛·米，最大扭矩转速1800-3600转，从同级越野动力储备能力上来说，哈弗H9并不算差，甚至位于同价位产品中上游。与撼路者、途达、普拉多2700以及山猫相比，动力来说更具优势。
当然，作为自主品牌中为数不多具有3.0直列六缸发动机技术储备的企业，长城这台3.0T发动机从技术实力上来说，可能真会让你耳目一新。其不仅仅集成了当下主流先进技术，同样在动力标准上并不落后，而为了保证更强势动力系统标准，其针对ZF提供而来的8AT变速箱做出多方面优化，齿比优化以及换挡逻辑方面已经储备一定技术标准。而在四驱系统上，从当下哈弗H9技术装备标准上来说，博格华纳双速TOD四驱系统从稳定性以及性能上已经经过行业考验。
不得不说，更多的消费者等待哈弗H9的3.0T版本出现，说明在品牌的塑造上，哈弗H9非常成功，在这台车上消费者不再单纯的要求降低售价来完成购买欲，相反用户更加关注的是是否有更强动力版本的出现。这说明在品牌上，哈弗有望再次冲高，在车型上，H9还有继续往上走的空间，而这一切都来源于出色的可靠性以及不错的稳定性。这一点，着实让人欣慰。
那么，您认为哈弗H9上3.0T有没有必要呢？
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太平洋汽车网柴油版的爆发力强、动力足、油耗低，但在市区加油不太方便，有这方面需求的购买柴油版更好；汽油版更日常、选择范围大、静音性强、便于维修，日常需求大的车主选择汽油版更好。最后是柴油发动机摆脱不了噪音偏大、振动明显等通病，而汽油发动机在舒适性上好于柴油发动机。
长城哈弗H9柴油版和汽油版在车身结构、底盘悬架、变速箱甚至车载配置方面基本一致，几乎没什么差异，就连内外造型大致相同，主要区别无非就是一个是柴油发动机，另一个是汽油发动机，所以只需对比柴油机和汽油机各自优缺点即可。
哈弗H9柴油版：官方指导价22.78-26.38万，官方优惠后21.78-25.38万。动力总成部分搭载一台2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩420牛米，传动部分匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。
柴油发动机主要有两大优点--
一是扭矩大，也就是大家俗称的有劲儿，这对于中高难度越野是非常重要的，极端条件下甚至可保命。
二是燃油经济性好，综合使用成本相对较低，柴油机本身也比较结实耐用，尤其是对于定位中大型越野的H9来说。至于缺点，油品供应不充分且质量不够稳定统一（相对汽油来说，不绝对），部分地区城市限制上牌和行驶，噪音和振动偏大，寒冷地区柴油易结蜡。
哈弗H9汽油版：官方指导价21.98-27.28万，官方优惠后21.18-26.28万。动力总成部分搭载一台2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率252马力，峰值扭矩355牛米，传动部分匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。
汽油机的优点是油品供应充足且质量要稳定可靠的多，加油便利性上有保障，上牌行驶除个别大城市外没有限制，马力大极速高，行驶起来噪音和振动相对较小，NVH更好一些。缺点主要是两点——
一是扭矩偏小，俗称劲儿不够大，
二是燃油经济性方面要逊色于柴油机。
综上：建议题主首先考虑两个硬性条件——
一是当地对于柴油车有没有上牌和行驶的限制，
二是是否处在高寒地区，尤其是东北和西北，是的话是否有补救措施例如车库。如果两个限制都没有的话，个人偏向建议柴油版，
一是H9本身定位就是越野，柴油机油先天的大扭矩优势，
二是如果日常代步的话，汽油版燃油成本长此以往不是小费用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
哈弗是国产SUV领导者，旗下只生产SUV车型，从目前的销量来看，哈弗H6是卖得最好，其次就是哈弗M6，这两款车定位都是紧凑型SUV，所以价格是相对较便宜，在中大型SUV领域，哈弗H9的价格就有20.98-27.28万元，这个在国产车里面算是高价了，从车身尺寸来看，哈弗H9还是很大，长度超过4.85米，全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，工信部油耗就有达到9.8L，那么哈弗H9的实际油耗有多高？下面来看看车主们的回答。
车主一：哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱尊贵型 7座；这款车的体型比较大，并且还是四驱的7座车型，所以在油耗上面，自然会比较高，目前行驶1500多公里，仪表盘上显示的油耗达到14L，对于这个油耗只能说它高，因为相对比丰田汉兰达和别克昂科旗，它们的油耗都不会有这么高，都是2.0T涡轮增压发动机，国产车在动力上面还是差了些。
车主二：哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱尊贵型 7座；哈弗H9的发动机确实不怎么样，10万出头的哈弗H6都有搭载这款发动机，不过从油耗上面来看，那么整体还算可以，因为行驶6000多公里，通过磨合期后，百公里综合油耗是在12L左右，这个对于中大型SUV来说，油耗算是中规中矩。
车主三：哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱尊享型 5座；现在行驶距离不是很长，但是也能看出来这款车油耗是多少，因为是四驱车型，所以工信部油耗就有9.8L，在实际行驶时，油耗肯定会更高一些，目前仪表盘上油耗是有12L，这个是长期在市区里面行驶的结果，高速上行驶油耗差不多就在10L左右。
车主四：哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱智享型 5座；目前行驶距离在2500公里，行驶道路环境是城郊结合，百公里综合油耗基本上是维持在11-12L左右，不同道路环境行驶的油耗不一样，换算下来一公里8毛钱的样子，对于一款中大型SUV来说，这个油耗还是能够接受。
哈弗H9全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，工信部油耗是9.8L；大家都知道，工信部油耗只是参考值，所以从车主们说出的实际油耗来看，哈弗H9的百公里综合油耗是在12L左右，如果道路环境不好，那么也能达到14L以上，在同级SUV里面，油耗还是略有偏高。
