太平洋汽车网小车打轮胎气压的标准：打小车的轮胎气压时，如果车辆上没有正常压力标识，压力打到标准型轮胎的2.4bar-2.5bar即可，因为轮胎压力过大会造成轮胎的偏磨，压力过低会造成轮胎异常损耗并且车辆费油的现象，如果轮胎压力一直处于最大的状态，还会增加爆胎的风险。
在汽车保养中工作中，与地面亲密接触的轮胎永远是首要的检查位置，而气压又是轮胎的命门，过高过低都会缩短轮胎的使用寿命。很多车主去给轮胎打气时发现，从街边的汽修店到4S店，都没有按照厂商建议的胎压值打气，全部清一色打到2.5bar，稍懂点行的车主还发现，汽车厂商的建议胎压、汽车轮胎胎压标准和国标都不一样。那么问题来了：一个国标规定胎压，一个厂商建议胎压，一个轮胎品牌规定胎压，还有汽修店默认胎压，到底哪个才是正确的？
*胎压可参照两个标准胎压的参照标准有两个：国际标准和出厂标准，国际标准通用好记，出厂标准最精确。国际标准一般车型推荐胎压在2.4bar-2.5bar之间，增强型轮胎：2.8-2.9bar，至高气压：不应大于3.5bar。这个标准是告诉我们，普通轮胎打到2.5ABR，加强轮胎打到2.9BAR的时候，他们各自达到“安全承重”的至高值！个别轮胎或季节变化的原因，胎压至高也不能超过3.5bar，否则会有危险。那为什么出厂值的建议胎压又不一样呢？
这是因为同一款规格的轮胎可能被用到很多不同款的汽车上，在不同的胎压下轮胎可承受安全负担重量会不同，出厂推荐值会根据每款车的车身重量、底盘等因素会让轮胎气压有所差别，前轮后轮也有不同，车厂在车辆手册中会准确标出推荐胎压，另外在主驾驶门板或油箱盖上找到推荐胎压，充气时让师傅照着充就好。
*为什么汽修店默认胎压为2.5bar？
胎压默认打2.5bar其实是一种保险的办法。国标中的数字代表的是“最大负重能力下的需要压力”，但是实际用车情况下，我们并不需要轮胎提供那么的负重条件。例如某品牌的所有车型会按照“空车”、“半载”、“满载”等不同的用车状态给出不同的胎压建议值，非常复杂，相信大多数人很难做到如此严谨的充气。
那为什么偏偏是2.5不是2.4呢？首先，根据国标GB/T2978-2014的规定：绝大部分轿车用的是子午线轮胎，标准充气压力值是250kpa（2.5bar），但实际上很多家用车的标定胎压是比2.5bar低的。其次，汽车轮胎会因为自身原因发生满泄气，最多一个月自然泄露0.1-0.2bar的压力（这是在轮胎健康的情况下，如果轮胎有慢泄气、气门嘴老化，胎压会下降得更快），所以充气时，胎压要略高。如果车主定期补胎压到2.5bar，一个月之后还有2.3bar，两个月之后还能有2.1bar，这样就能保证2个月内的安全，毕竟大多数人没有每个月都去检查胎压的习惯。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
正常情况下，汽车胎压不能高于2.8bar低于2.1bar；正常范围是在2.3~2.5bar之间，因为胎压过高会对车子的制动效果产生影响，甚至会在高速行驶中，对胎面产生严重的磨损并出现颠簸的情况。
不同车型的胎压范围如下：
紧凑型车，当车辆座位和后备箱都是满载的话，那正常胎压范围为2.3至2.5bar，车辆没有满载的时候，正常胎压范围是在2.2至2.4bar。
中型车，当车辆座位和后备箱都是满载的话，那正常胎压范围为2.4至2.6bar，车辆没有满载的时候，正常胎压范围是在2.3至2.5bar。
大型车，当车辆座位和后备箱都是满载的话，那正常胎压范围为2.8至3.1bar，车辆没有满载的时候，正常胎压范围是在2.6至3bar。
小型车，当车辆座位和后备箱都是满载的话，那正常胎压范围为2.2至2.4bar，车辆没有满载的时候，正常胎压范围是在2.1至2.3bar。
汽车胎压打多少合适
汽车胎压，严格来说，是指轮胎内部空气的压力，很多轮胎都没有充气，对于这些轮胎，胎压要求更为严格，轮胎充满了与季节变化相关的空气，而轮胎重量与汽车的性能密切相关，如舒适性和承载能力，也会影响轮胎的寿命。
气压是轮胎的灵魂，过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命，气压过低，胎体变形加大，侧壁容易出现裂纹，同时产生弹性，导致过热、橡胶老化、帘布层疲劳、帘线破损，还会增加轮胎的接地面积，加速轮胎胎肩磨损。气压过高会使轮胎帘子线过度拉伸变形，胎体弹性下降，汽车在行驶过程中的负荷会增加磨损，降低滚动阻力，汽车的胎压对于汽车的行驶来说还是很重要的，轮胎承载着整辆车的负荷，胎压过高或者过低都会对汽车造成影响。
汽车轮胎的胎压过高，一是影响出行的舒适性，太高磨损时，中心磨损较快，两侧磨损较小，因此，胎压过高对车辆不利，也更容易吹灭，汽车的胎压太低，首先影响汽车的油耗，气压太低，轮胎的接触面积太大，阻力会增大。所以油耗会更高二是胎压过低的时候，轮胎两侧会比较容易磨损，因为轮毂的形状，胎压低的时候，基本上两侧的承载面力都比较大，因此，轮胎气压过低时，轮胎磨损也很大，也更容易爆胎。
由于车型不同，其车身重量、底盘高度、轮胎品牌等车辆因素不同，所以出厂标准轮胎重量也不同，不同车型标示轮胎标准胎压的地方不同，可以在车辆的车主手册、驾驶室门（B柱附近）、车辆驾驶座旁边的抽屉、油箱盖的小门或乘客门侧。标准胎的标准胎压为240-250kPa，加强胎的标准胎压为280-290kPa，当然，最大胎压不能超过350kPa，基于大部分车型，轮胎都是国际规定的标准轮胎，所以，这就是4S店将轮胎气压提高到25Bar（1Bar=100kPa）的原因。
不同的轮胎压力会影响汽车的舒适性，胎压过高，轮胎刚性增加，汽车振动频率增加，舒适性变差；胎压适当降低，舒适性会提高，过低会影响车子的其他性能，适当降低气压可以增加轮胎变形，增加轮胎接触面积，提高抓地力。保证汽车有良好的制动性能。通过不同的路面时，所需的轮胎气压也不同，良好路面可使用标准气压；在松软路面上，可适当降低气压，以增加抓地力，避免轮胎打滑，胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。
选择合理的气压对于延长轮胎的使用寿命和提高汽车的综合性能是很有必要的，可以按照厂家的数据值来测量气压，车冷的时候测气压测量不准确。当北方天气越来越冷，即使轮胎没有跑气，气压也会下降，最好是在保养的时候请师傅调整好轮胎气压值。
